La chariote du Diable : alfa 75 turbo America!

mackie07 a écrit:

Félicitations Philippe !!!

Je comprends que tu aies du retard à lire tes SMS !! Tu en es tout pardonné...
Et je t'envie car j'aimerais bien aussi faire ce genre de projet...
Félicitations, et tu te reposeras au boulot, c'est fait pour ça...

Oui je surfais sur le net pour les achats à venir

De tout de façon, ayant déjà commandé l'arceau, je commanderai le reste plus tard. Car j'ai aussi changé mes appareils auditifs et c'est pas donné !
Je serai bien remboursé (un petit peu ) mais dans quelques temps, du coup, faut que je fasse gaffe aux finances en ce moment

De tout de façon, quand la caisse sera prête, c'est à dire grattée et nettoyée, ce sera alors le boulot de Christophe : découpage tôles malades et remplacements. Puis dès que l'arceau sera là (dans 20 jours / 1 mois), il le montera. On en profitera pour faire un traitement corps creux car j'ai bien l'intention de rouler les hivers
Bref, on en a encore pour un moment, j'ai donc tout mon temps pour commander les autres pièces (notamment les manos, les silent-blocs, flectors, divers joints...).

Une question : vu l'état de la mousse qui entoure les diffuseurs du chauffage (cette mousse tombe en poussière), je vais sûrement l'enlever.
Du coup, par quoi je vais la "remplacer" ? y a une astuce ? un truc/produit de substitution ?

Elle sert à quoi cette mousse ?
Amortir les vibrations ?? Un cordon épais de mastic alors ? Ou de la mousse velours (il doit m'en rester à la maison) ?

Salut Fifou,

Sur les 75, les cuicui du tableau de bord viennent de la degradation de ces mousses isolantes.
Essaye de voir chez un tapissier/selliier si il n'a pas se genre de mousse au metre a te proposer a la vente.

Sympa le reportage photo.

Bravo Fifou , ça va être une bien belle voiture encore celle là

fenris a écrit:

Salut Fifou,
Essaye de voir chez un tapissier/selliier si il n'a pas se genre de mousse au metre a te proposer a la vente.

Fifou, donne moi l'épaisseur de ta mousse je regarde si je peu t'en donner de la neuve... Mes parents étaient tapissier, il reste un peu de stock

A+

Merci les gars!

J-f1132, c'est gentil de ta part, je vais regarder cet aprem, je vais l'enlever de tout de façon.

Les baquets sont tip top bien jouer!!!
Courage Fifou, tu tiens le bon bout....
Allez au boulot on a envie de la voir terminé rapidement

Un scud de +!

Fifou_ a écrit:

Le baquet que j'ai repéré depuis des mois et que j'aime beaucoup pour son look et ses caractéristiques, c'est celui-ci :

http://www.oreca-store.com/media/catalog/product/cache/6/image/9df78eab33525d08d6e5fb8d27136e95/B/a/Baquet%20CORSE%20INTEGRALE.jpg

7.8 kg seulement et les bords de protection sont en alcantara.

Ah la vache, sacré baquet
Super taff, impressionnant quand même le trou dans le planché

Voilà, c'est fini (enfin presque)

4h de boulot quasiment non-stop (juste pour boire...)
J'en peux plus, j'ai mal au dos

Bientôt les photos.
J'avais pas cru mettre tout ce temps, mais j'avais un peu surestimé l'ampleur du travail d'aujourd'hui, du coup, j'ai toujours pas démonté le mastervac, ni le système de chauffage.

beau boulot


ça avance

Merci!

Voici les photos du travail d'aujourd'hui :

La partie passager avant/arrière finie après 2h de travail :



Le tunnel de transmission. Reste à faire la partie arrière.



Et voilà, c'est fait!



Une vue d’ensemble du travail. Il reste à faire les ailes arrière (visible sur la photo) et un morceau dans le coffre.



Avec tout ce que j'ai enlevé, ça en fait de poids de gagner.
C'est fou ce que ça pèse ce goudron épais. A vue de nez, c'est 20 kg enlevé au moins!

Vous pouvez voir aussi que le point d'ancrage de cric côté passager avant n'est pas trop pourri.
Mais il y a quand même du taf.

Demain, je vais enlever le reste de goudron puis le mastervac et le bloc chauffage.
Il y a la boîte de vitesse et l'arbre de transmission à sortir aussi.

A partir de là, la caisse est prête à passer aux mains expertes de Christophe!

Beau boulot ! C'est pas le plus rigolo à faire ...

Quand je pense que le première fois sur ma 33 , j'avais pas de chaufferette , brosse rotative et spatule ... 12kg environ d'enlevé à la louche dans l'habitacle à la louche.

Bravo Fifou , toutes mes pensées pour tes lombaires ...

C'est vraiment une corvée ce goudron.
J'ai passé une journée pleine pour faire ma 75 il y a deux ans.
Bravo Fifou !

Bravo Fifou! Super boulot!

Bon courage pour la suite...

A+
John.

Félicitations Fifou, j'ai vu çà de près l'autre jour, je vois que tu avances

Merci pour vos encouragements!

Je précise que quand je disais que ça sera le boulot de Christophe après le grattage et nettoyage de la caisse, j'ai oublié de dire que mon boulot n'est pas fini pour autant!
D'abord je vais sûrement faire des choses sur la carrosserie (peut-être le ponçage) et puis surtout, il faudra commencer à démonter l'America, sortir son moteur, ses freins, sa boîte, ses amortisseurs, tout ça...
Et bien sûr remonter le tout dans la nouvelle caisse! (re ) D'un seul coup, je me rends compte de l'ampleur de la tâche...
Vais-je voir le bout du tunnel un jour ?

Ne vous inquiétez pas, je suis très motivé
Mais alors comme Walt le fera avec sa 75, le jour où je serai enfin sur la piste avec cette 75, elle va souffrir !!!

Bravo Fifou !
Elle va être du tonnerre ton auto !

Au moins celle-ci tu pourras la pousser dans ses derniers retranchements.

A+

Bien joué Fifou

Dis, du goudron, il t'en reste dans le coffre à l'arrière et dans les portes Bon faud découper un peur pour y accéder à celui des portes

Pour les portières, je verrai plus tard, c'est pas urgent.
De tout de façon, je compte changer les 4 portières par celles de ma America qui sont en meilleur état et présentent des vitres "vertes", et on mettra un pare-brise neuf "vert". La lunette arrière restera la "marron" de l'Europa.

Pour le coffre, c'est prévu cet aprem en principe.
Je voudrais sortir la boîte (Christophe sera là cet aprem) et enfin pouvoir nettoyer la caisse au karcher (la baie moteur surtout). Car là à cause des freins grippés à l'arrière, il faut être à 4 pour déplacer l'auto, c'ets hyper galère!

J'ai eu un mail de BPS : ils me disent qu'ils sont désolés mais que ça prendra 6 à 8 semaines pour l'arceau.
Bon, c'est pas grave du moment que la caisse n'est pas encore prête.

Oui David, avec celle-ci, je vais pouvoir me lâcher sur le circuit !
Même avec un moteur stock et des suspensions classiques, je vais pouvoir voir les limites réelles
Putain, ça me démange !
Vous n'allez pas voir le jour les gars! Là, c'est sûr que vous allez souffrir, je vais par exemple retarder les freinages au maximum, vous doubler au freinage, vous coller au cul pour faire l'aspi, faire des petites poussettes, bloquer les roues au freinage, glisser des 4 roues, maitriser les survirages,... rhaaaa j'en salive d'avance!!! héhéhéhéhé !
Non je plaisante
Mais c'est vrai que je vais pouvoir être très aggressif (tout en respectant les autres bien entendu, je vous rassure!)

BPS racing m'a envoyé une image du type d'arceau que j'ai commandé :



C'est pas celui pour alfa 75 mais la forme générale est la même, notamment les prolongements vers les têtes d'amortisseurs avant.

Fifou, est-ce que tu peux faire une photo du tunnel central, de l'avant vers l'arrière.

Car chez moi il y a un truc bizarre, on dirait que le tunnel central n'est pas "soudé" à la traverse arrière !!! ???

Je ne me souviens pas que c'était ainsi sur mes autres 75 ??

Fifou_ a écrit:

Vous n'allez pas voir le jour les gars! Là, c'est sûr que vous allez souffrir, je vais par exemple retarder les freinages au maximum, vous doubler au freinage, vous coller au cul pour faire l'aspi, faire des petites poussettes, bloquer les roues au freinage, glisser des 4 roues, maitriser les survirages,... rhaaaa j'en salive d'avance!!! héhéhéhéhé !
Non je plaisante
Mais c'est vrai que je vais pouvoir être très aggressif (tout en respectant les autres bien entendu, je vous rassure!)

Ouf... on est rassuré ! Faut pas passer dans le côté obscure de la Force !!




J'espère bien que tu va remettre les pendules à l'heure Champion !!

J'ai hâte de te voir sur la piste avec Walt et les autres. ça va être chaud !!

Walt a écrit:

Fifou, est-ce que tu peux faire une photo du tunnel central, de l'avant vers l'arrière.

Car chez moi il y a un truc bizarre, on dirait que le tunnel central n'est pas "soudé" à la traverse arrière !!! ???

Je ne me souviens pas que c'était ainsi sur mes autres 75 ??

A l'intérieur ?
Je le ferai