La chariote du Diable : alfa 75 turbo America!

beep7t a écrit:

J'aimerais bien que t'expliques l'astuce pour sortir le volant...

En fait, on a dévissé le gros écrou mais pas enlevé.
Ensuite, Christophe avait pris une espèce de gros cylindre bien costaud et assez long, et un gros marteau.
Un mec et moi, on s'était mis de chaque côté du volant (un à gauche en dehors de l'auto et un à droite dans l'auto).
Et il suffisait de tirer sur le volant pile au moment où Christophe tapait.
C'est venu au 3ème coup de marteau.

Et sinon, j'ai très bien avancé cet aprem !

Je remercie au passage le prêt du décapeur thermique de Loubeach
Ca va super bien avec le bon outil (une sorte de gros tournevis très large comme une spatule mais plus solide et plus fin).
Demain, j'aurai fini, c'est certain
Aujourd'hui, j'avais enlevé plein de saloperies d'abord, puis commencé à décaper côté conducteur puis au centre.
J'ai aussi enlevé ce qui restait à enlever coté passager.
Demain, je finirai donc le côté passager et l'arrière (qui lui sera super facile à faire). Il reste aussi un bout dans le coffre.
Si j'ai le temps, j'enlèverai le mastervac pour le virer et le système de chauffage pour le nettoyer. Mais ce sera plutôt pour vendredi.

Bientôt les photos

Fifou_ a écrit:

Je remercie au passage le prêt du décapeur thermique de Loubeach

Aujourd'hui, j'avais enlevé plein de saloperies d'abord, puis commencé à décaper côté conducteur puis au centre.
J'ai aussi enlevé ce qui restait à enlever coté passager.

Tu as du avoir chaud, il faisait lourd cet aprem.....

Salut Fifou!

Content de voir que la préparation de ta future 75 routière/pistarde commence sur la bonne voie!

Fifou_ a écrit:

Ce soir, je vais commander l'arceau
Ca n'a l'air de rien, mais avec cette commande, c'est vraiment "lancé" pour moi !
Je vais prendre l'arceau 8 points homologué FIA (avec prolongement sur tête d'amortisseur avant).
Christophe rajoutera des barres de renfort à l'arrière (tête d'amortisseurs arrière) et à l'avant (barre transversale sous le tableau de bord et barres de renforts vers les tirants de chasse reliées aux têtes d'amortisseur).

Peux-tu mettre le lien de cet arceau?

Que pense-tu de celui-ci? (hormis son prix...)

http://www.heigo.de/ASP/index.asp?PID=&ACT=102&WKA=98&WKC=1&CAT=2&SCAT=Alfa+Romeo

Bonne continuation et vivement dijon 2012 (si elle sera prête)

A plus

la forme est bien, mais tout boulonné pour un arceaux de ce type je trouve ça dommage moi.
d'ailleur je ne suis même pas sur que ça passe la norme fia avec les tube de dessente arrière boulonné

mieu vautt acheté un 8 point comme Fifou, quite a remettre quelque sous pour des renforts suplémentaire, niveaux budjet tu t'y retrouvera je pense

spish a écrit:

la forme est bien, mais tout boulonné pour un arceaux de ce type je trouve ça dommage moi.
d'ailleur je ne suis même pas sur que ça passe la norme fia avec les tube de dessente arrière boulonné

mieu vautt acheté un 8 point comme Fifou, quite a remettre quelque sous pour des renforts suplémentaire, niveaux budjet tu t'y retrouvera je pense

Oui la forme me semble vraiment pas mal et si on ajoute encore quelques renforts ça doit donner qqch de vraiment bien rigide!

Bon celui-ci n'est vraiment pas donné.

Par contre me suis toujours posé une question mais je n'ai pas encore trouvé 1réponse...: Ne peut-on pas souder un arceau initialement prévu pour être monté boulonné???

C'est celui-ci : http://www.bps-racing.com/boutique.aspx?l=arceau-alfa-romeo-75-fe45-6-pts-a-boul-annexe-j-type-750-39-5kg-&prod=55437
Et contrairement à ce qui est indiqué, c'est bien un 8 points (j'avais demandé ce que c'était la différence par rapport aux autres (http://www.bps-racing.com/boutique.aspx?l=arceau-alfa-romeo-75-fe45-6-pts-a-boul-annexe-j-type-713-21-7kg-&prod=55427 et http://www.bps-racing.com/boutique.aspx?l=arceau-alfa-romeo-75-type-116-6-pts-type-5-a-boulonner&prod=10910 )

Le HEIGO m'a l'air vraiment superbe mais à quel prix !
En tout cas, ça respire la qualité rien qu'en regardant la photo.

Bon voici les photos d'aujourd'hui :

Voilà le début du décapage, vous pouvez voir l'outil qui ressemble à un gros tournevis et à une spatule mais plus fine et rigide. Un outil très efficace!



Voici la partie la plus rouillée de cette 75 turbo Europa !
D'après Christophe, c'ets plus impressionnant de prime abord que réellement grave. Il a l'habitude de ce genre de travail, c'est du classique comme il dit !


Détail de l'outil et comment ça s'enlève :



Le décapeur thermique et le résultat de mon travail de cet aprem :



Voilà le côté passager que je vais faire demain. Vous constaterez que j'ai enlevé le calculateur et l'isolant sur la paroi compartiment moteur.



Encore des détails du travail :



La suite demain !
Ca ira beaucoup plus vite.

Du coup, si j'ai encore du temps, j'enlèverai le système de chauffage pour le nettoyer et/ou le mastervac. On verra.

Vendredi, normalement, on va enlever la boîte et le reste de l'arbre de transmission.

Finalement, ça avance assez vite
Je suis vraiment content ! Ca me motive.

spish a écrit:

la forme est bien, mais tout boulonné pour un arceaux de ce type je trouve ça dommage moi.
d'ailleur je ne suis même pas sur que ça passe la norme fia avec les tube de dessente arrière boulonné

mieu vautt acheté un 8 point comme Fifou, quite a remettre quelque sous pour des renforts suplémentaire, niveaux budjet tu t'y retrouvera je pense

Tous les arceaux sont boulonnés chez BPS.
Le 8 points que j'ai commandé doit être comme celui du Heigo. Et c'est bien homologué FIA, je te rassure.

Le plus important est que l'arceau soit soudé à la caisse et non pas boulonné.

oui mais je parle du heigo qui et complétement boulonné. mon omp est un boulonné, mais seulement séparé en 2 partie : arrière et avant

spish a écrit:

oui mais je parle du heigo qui et complétement boulonné. mon omp est un boulonné, mais seulement séparé en 2 partie : arrière et avant

Voilà c'est ça !
Le mien aussi sera comme ça. C'est pour une facilité de montage.

Idem dans la TIPO !!

C'est dommage mais j'aurais été plus pret , je t'aurais bien donné un coup de main !!

salut

super boulot fifou des vacances qui font avancer ton projet

samedi je verai peut etre ta voiture je vais a billom

bonne continuation et bon courage.

a+

hub

Question...


Si je comprends bien, ta 75 continuera a rouler sur voie ouverte, donc elle devra posseder le ct...

Comment fais-tu pour la passer? Tu connais un centre, tu file un dessous de table?

La question s'adresse a toi et a d'autres!

Je me demande car la punto est deja pas mal hors regle, et a chaque modif je me dis que je devrais la remettre d'origine pour le CT puis tout remonter pour aller tourner... et ca me saoule!!

Félicitations Philippe !!!

Je comprends que tu aies du retard à lire tes SMS !! Tu en es tout pardonné...
Et je t'envie car j'aimerais bien aussi faire ce genre de projet...
Félicitations, et tu te reposeras au boulot, c'est fait pour ça...

ketre51 a écrit:

Question...


Si je comprends bien, ta 75 continuera a rouler sur voie ouverte, donc elle devra posseder le ct...

Comment fais-tu pour la passer? Tu connais un centre, tu file un dessous de table?

La question s'adresse a toi et a d'autres!

Je me demande car la punto est deja pas mal hors regle, et a chaque modif je me dis que je devrais la remettre d'origine pour le CT puis tout remonter pour aller tourner... et ca me saoule!!

Eh bien, en fait, ça passe au CT à condition de conserver les ceintures d'origine à enrouleur car les harnais ne sont pas homologués route.
Le reste comme l'arceau, ils s'en foutent
Ceci dit, elle sera en règle : numéros de châssis conformes tout ça, pas de modifications carrosserie (comprendre pas de boas ou autres trucs saillants de machine de circuit), silencieux sortie arrière (tant pis pour la sortie latérale), roues conformes en correspondance et bien sûr contrôle pollution correct.
Après tout dépend des contrôleurs mais le mien est super cool, je ne me fais pas de soucis

hub a écrit:

salut

super boulot fifou des vacances qui font avancer ton projet

samedi je verai peut etre ta voiture je vais a billom

bonne continuation et bon courage.

a+

hub

Normalement oui samedi matin.
Merci pour ton soutien!

mackie07 a écrit:

Félicitations Philippe !!!

Je comprends que tu aies du retard à lire tes SMS !! Tu en es tout pardonné...
Et je t'envie car j'aimerais bien aussi faire ce genre de projet...
Félicitations, et tu te reposeras au boulot, c'est fait pour ça...

Oui je surfais sur le net pour les achats à venir

De tout de façon, ayant déjà commandé l'arceau, je commanderai le reste plus tard. Car j'ai aussi changé mes appareils auditifs et c'est pas donné !
Je serai bien remboursé (un petit peu ) mais dans quelques temps, du coup, faut que je fasse gaffe aux finances en ce moment

De tout de façon, quand la caisse sera prête, c'est à dire grattée et nettoyée, ce sera alors le boulot de Christophe : découpage tôles malades et remplacements. Puis dès que l'arceau sera là (dans 20 jours / 1 mois), il le montera. On en profitera pour faire un traitement corps creux car j'ai bien l'intention de rouler les hivers
Bref, on en a encore pour un moment, j'ai donc tout mon temps pour commander les autres pièces (notamment les manos, les silent-blocs, flectors, divers joints...).

Une question : vu l'état de la mousse qui entoure les diffuseurs du chauffage (cette mousse tombe en poussière), je vais sûrement l'enlever.
Du coup, par quoi je vais la "remplacer" ? y a une astuce ? un truc/produit de substitution ?

Elle sert à quoi cette mousse ?
Amortir les vibrations ?? Un cordon épais de mastic alors ? Ou de la mousse velours (il doit m'en rester à la maison) ?

Salut Fifou,

Sur les 75, les cuicui du tableau de bord viennent de la degradation de ces mousses isolantes.
Essaye de voir chez un tapissier/selliier si il n'a pas se genre de mousse au metre a te proposer a la vente.

Sympa le reportage photo.

Bravo Fifou , ça va être une bien belle voiture encore celle là

fenris a écrit:

Salut Fifou,
Essaye de voir chez un tapissier/selliier si il n'a pas se genre de mousse au metre a te proposer a la vente.

Fifou, donne moi l'épaisseur de ta mousse je regarde si je peu t'en donner de la neuve... Mes parents étaient tapissier, il reste un peu de stock

A+

Merci les gars!

J-f1132, c'est gentil de ta part, je vais regarder cet aprem, je vais l'enlever de tout de façon.

Les baquets sont tip top bien jouer!!!
Courage Fifou, tu tiens le bon bout....
Allez au boulot on a envie de la voir terminé rapidement

Un scud de +!

Fifou_ a écrit:

Le baquet que j'ai repéré depuis des mois et que j'aime beaucoup pour son look et ses caractéristiques, c'est celui-ci :

http://www.oreca-store.com/media/catalog/product/cache/6/image/9df78eab33525d08d6e5fb8d27136e95/B/a/Baquet%20CORSE%20INTEGRALE.jpg

7.8 kg seulement et les bords de protection sont en alcantara.

Ah la vache, sacré baquet
Super taff, impressionnant quand même le trou dans le planché