Les pneus, une idée de post it ?

salut a tous,e me promenant sur allopneus,j ai vu un nouveau pneu racing....
je ne connaissais pas cette marque...
a plus
http://www.allopneus.com/MARANGONI-ZETA-LINEA-RACING-195-50r15-82-v-51802.html

Intéressant merci !

Je connais cette marque, c'était le sponsor (et le fournisseur) du champion d'Europe de la montagne : l'italien Simone Faggioli sur OSELLA.

C'est lui qui a battu le reccord absolu de la course de côte du Mont-Dore en 2010 avec des pneus Marangoni.

Alors bien sûr, je n'en ai jamais essayé de ces pneus, mais vu leur expérience de la compétition, on peut espérer de bons pneus ?
Faudrait que quelq'un essaie !

je vais surement les essayer quand mes R1R seront HS

Je ne connais pas du tout Didi, c'est pourquoi je prendrai sans hésiter et pous 20 euros de plus du Yokohama 048 qui est redoutable.

195/50R15 M , S 126.00 je conseille en M (intermediaire)

Salut, des retours que j'en ai, les marangoni sont bon en semie slick, comme Federal, en pneu standart c'est autre chose

mais a première vu les semie slick sont plutot pas mal, bon rapport qualité prix

Je crois que Alex m'a dit qu'il en avait utilisé.
Faut lui demander son avis.

A+


Merci pour le lien !

Non il me semble que c'était des MATADOR qu'il avait utilisé

Je me souviens des Matador d'Alex.

Mais Marangoni, je connais juste de nom...

Oui Matador pour ALex

Comme ils disent en Italie :

Ma, t'adore!

Je déterre....
Quelqu'un a essayé les Marangoni Zeta line???? Ils me plaisent bien question design et prix
Je dois acheter 4 pneus en 205/45/16 pour les nouvelles jantes. Que me conseillez vous?

le nom me plaie bien, mais je ne serai vous aiguillez plus, moi j'ai reçu ce matin 4 toyo R888 gomme GG homologué route, les moins tendres de la série, mais très mou a côté dun pneu traditionnel^^, bref j'attend mes TD pro race pour voir ce que ça vaut, ca va me changer de mes pneu réchappé noroto, je pense xD

just a écrit:

le nom me plaie bien, mais je ne serai vous aiguillez plus, moi j'ai  reçu ce matin  4 toyo R888 gomme GG homologué route, les moins tendres de la série, mais très mou a côté dun pneu traditionnel^^, bref j'attend mes TD pro race pour voir ce que ça vaut, ca va me changer de mes pneu réchappé noroto, je pense  xD

Ils sont très bons ces Toyo   
Par contre, fais gaffe sous la pluie, sur route, c'est vraiment casse-gueule   
Sur autoroute, par exemple, impossible de dépasser 100 km/h sans se faire peur, même en ligne droite (surtout en ligne droite d'ailleurs).

Les Marangoni, je ne connais pas mais on attend vos retours d'expérience!   

Très content de mes goodyear efficient grip cotés A A B.
Une tuerie sur le mouillé et sur sec.
J'ai mis plus large en 225 50 16 sur l'AR
et 205 55 16 sur l'avant. Cela neutralise
l'auto qui ne part plus du cul comme avant.

Effectivement du semi slick sur mouillé ça doit être glissant même bien retaillé , sinon Marangoni, j'en est vu sur une 147 gta , c'était du pneu sport, pas du semi slick, ou alors les r1r de Toyo, il sont moins chère que les r888 mais la gomme est encore moins tendre je crois à tester ..

Avoir les pneus plus large à l'arrière, c'est vrai que ça doit bien aider pour limiter le glissement de l'arrière, mais après c'est selon la voiture et comment on le sent, moi pour ma part, c'est plus les pneus avant qui ont besoin d'un meilleur grip, car mes pneu actuelle sont presque au témoin et craquelaient, Un de c'est quatre, je lui mettrai un peu de carrossage sur l'avant + les semi slick, ça devrait être extra..

Pour l'avant, du 205 de large, c'est suffisant pour le grip : le plus important est d'avoir des réglages châssis favorisant un comportement neutre légèrement survireur en levé de pied d'accélérateur lors de l'inscription de la voiture en courbe.
Perso, j'ai mis du 225 à l'arrière en 15" (ou du 215 en 17"), car avec les 205, ça survirait un peu trop sur le mouillé (faut dire que l'EVO n'a rien à voir en comportement avec une 75 normale) et en passant plus large, j'ai gagné en adhérence tout en gardant cet effet "pivot" très efficace.

J'ai eu des R1R, j'ai été un peu déçu par ses pneus : ils ne sont pas assez sportifs par rapport aux R888 et ils restent tout aussi casse-gueule sur le gras-mouillé.
Bref ils sont un peu "bâtards", même s'ils restent très bons sur le sec.
Vaut mieux prendre soit les R888, soit des pneus tourisme normaux sportifs (comme le P-Zéro Nero que j'aime beaucoup sur la 75 en 17").

Déterrage!!!

je vais changer mes boudins sur mon GTV 2.0, et je suis perdu devant l'offre de allopneu et autres marchant.

Je cherche un pneu route, acceptant de potentielles sortie circuit mais assez rares, à carcasse rigide pour un meilleur guidage en dimension d'origine (195/60-15) et a un prix acceptable. (oui je veux tout, je sais)

Quels sont vos conseils?

Tu as beaucoup de choix, dans les grandes marques, pour un prix compris entre 50 et 70 euros.

Le problème c'est que tu n'as rien de vraiment sportif, cette taille de pneus correspondant à ceux d'une citadine actuelle

Mais ça sera toujours mieux que tes pneus 4 saisons d'âge inconnu

barchetta087 a écrit:

Mais ça sera toujours mieux que tes pneus 4 saisons d'âge inconnu

J'avais plus en tete la marque et le model que j'ai dessus. Je viens de regarder.
Ce sont des Hankook Kinergy 4S, il sont récents, pas de soucis d'age.

Malheureusement, les pneus 4 saisons sont des pneus font des compromis pour pouvoir être utilisés toute l'année, résultat, ils sont moins bon en toute saison que des pneus spécifiques pour une saison. Ils ne sont jamais vraiment mauvais, mais ils ne sont jamais bons non plus.

De la même façon, les pneus hiver sont super quand il y a de la neige ou de la glace, mais sont catastrophiques sur le mouillé, c'est en tout cas mon expérience.

Prends des pneus été de grande marque, ils ne coutent pas beaucoup plus cher dans ces dimensions

Par exemple

NOKIAN LINE "Précis et stable"
MICHELIN ENERGY SAVER + "Pas de compromis sur les performances"
DUNLOP SPORT BLURESPONSE "Tenue de route parfaite"
CONTINENTAL CONTI CONTACT PREMIUM 2 "Stabilité remarquable"

De tout de façon, les pneus neufs actuels (hors marque "exotique") ont des performances similaires à ceux des pneus sportifs d'il y a 10 ans.
Donc, tu n'auras pas vraiment de mauvaise surprise.

J'ai actuellement des Nankang neufs (sais plus quel modèle) sur ma 75 Twin Spark en 14" (195/60R14).
Eh bien, je suis agréablement surpris par leurs perfs! Même sous la pluie, ça ne glisse pas.
Quand j'avais acheté la TS et vu ces pneus neufs, je m'étais dit "merde, encore des trucs chinois casse-gueule, faudra que je commande 4 pneus neufs...".
Bah finalement, je vais les garder jusqu'à ce qu'ils soient usés.

Merci pour vos retour.
J'ai comparé un peu les prix et avis sur les marques que vous avez cités.
Les Nokian Line sortent pas mal du lot. Pour un prix bas (46 euros) les avis sont très bon, même quelques avis sur des autos relativement sportives.

Je suis sur le point de passer commande pour 4 pneus.
On me propose le BF Goodrich G Grip.
Mieux que le Nokian line?
Des avis?

Pour info, j'ai monté 4 G-Grip.

Ca change la vie par rapport aux 4 saisons. bien plus rigides, précis, stable. Sur le sec j'ai pas encore eu l'occasion de taper dedans, mais hier j'ai fais un tour sur la flotte, ben ça tiens beaucoup beaucoup mieux!!

Bonjour à tous,

J'ai 2 pneus qui sont stockés depuis 6 ans environs, ils ont servi à peine 3 ans et 2000km.
J'ai entendu dire qu'à partir de 5 ans la gomme devenait plus dure et le pneu perdait ses qualités.
Il s'agit de Cooper Tyres en 185/70/14.
Merci.

kaporal a écrit:

Bonjour à tous,

J'ai 2 pneus qui sont stockés depuis 6 ans environs, ils ont servi à peine 3 ans et 2000km.
J'ai entendu dire qu'à partir de 5 ans la gomme devenait plus dure et le pneu perdait ses qualités.
Il s'agit de Cooper Tyres en 185/70/14.
Merci.

C'est quoi la question ?

Les réutiliser ? honnêtement, je le déconseille non seulement pour la raison que tu as dit, mais aussi parce que c'est vraiment pas terrible comme marque/type de pneu.
Vaut mieux acheter du neuf (du Nokian par exemple), c'est pas si cher et tu seras bien plus en sécurité.