La chariote du Diable : alfa 75 turbo America!

Joyeux anniv' et ne sois pas trop triste pour l'America... Ce sera pour mieux ressuciter !

Happy birthday Fifou

Hello à tous!

J'ai pas encore eu le temps de mettre les photos que j'ai prises samedi matin.
Mais déjà, je peux vous dire que la peinture est superbe !
Ma fiancée a beaucoup aimé!
Seul hic, c'est que le pare-choc EVO (que j'ai acheté avec le kit complet) et déjà peint en rouge n'est pas de même couleur.
Avec l'analyse spectro, on n'a pas trouvé de correspondance en code peinture Alfa... même pas "rouge Ferrari"
Bon c'est pas grave, je monterai le kit complet et on verra ce que ça donnera réellement à la lumière du jour.
Et s'il le faut, je ferrai repeindre ce kit EVO.

Sinon, ma 75 turbo America s'était très bien comportée sur la route malgré un louvoiement inquiétant en ligne droite (la barre antiroulis avant ne tient plus, les fixations étant rongées par la rouille).
Le moteur a toujours autant la santé, c'est impressionnant !
La boite de vitesse est super agréable : pas de jeux, pas de craquement et un maniement très rapide. Pour tout vous dire cette boite "made in G. Meallet" est vraiment extraordinnaire.

J'étais vraiment très triste de la laisser "définitivement" au garage...
Là aussi, j'ai pris des photos.
Normalement, ils vont attaquer le démontage du moteur dès que possible cette semaine.
Samedi matin prochain, je donnerai un coup de main, je pense que je démonterai les 4 portières (qui sont en meilleur état que celle de la caisse "Europa") et je verrai ce que je pourrai faire d'autre également.
Je changerai notamment le neiman pour reprendre celui de ma America (avec les mêmes serrures des portières).
Je virerai toutefois la fermeture centralisée. (je ne laisserai que les vitres électriques, seul "luxe" que je garde et j'estime nécessaire sur route).

Je te propose d'appeler la sport-Evo au coeur d'Americe... la Phénix !

Elle ne pourra que mieux ressuciter de ses cendres ! Moteur, boite, serrures, et d'autres "bricoles"...

ça vas faire un peu comme moi avec la 75 de lolo451 une partie d'elle vas revivre dans ma 75

Oui en effet, on pourrait l'appeler le "phénix rouge" !
Mais bon, j'aime bien le titre de la "chariote du diable".

Voici les photos avec bcp de retard...

Alors tout d'abord, le départ lors d'un matin blême...





Arrivé au garage, la caisse est peinte en rosso AR130 !
Malgré la couche de poussière, c'est une belle peinture









Je prends la pose à côté de ma fidèle titine avec laquelle j'aurai partagée quand même 20 ans de vie commune



Adieu ma belle...

Ca fait toujours chier de laisser partir une voiture

Hello les gars!

J'ai de bonnes nouvelles à vous annoncer

Le moteur est installé dans la caisse !!!
Reste à installer le radiateur d'eau et les boitiers électroniques moteur.

J'ai aussi changé le barillet du neiman pour avoir MA clé de feue ma America (et de tout de façon, on a les 4 portières de l'America et donc les serrures).
J'ai commencé le câblage afin d'installer la batterie à l'arrière du siège passager avec coupe-circuit.

Le frein à main hydro a été installé mais encore branchée.
Ils vont fabriquer une plaque de protection thermique "maison" pour protéger les 2 maitre-cylindres de frein (et celui d'embrayage), plaque qui descendra jusqu'à la rotule de colonne de direction.
Christophe va contacter l'électricien auto cette semaine.

Faut que je commande un bac à batterie et une platine de démarrage avec : bouton poussoir, interrupteur protégé par un cache type "aviation" et 1 ou 2 autres interrupteurs.
J'en profiterai aussi pour acheter de la mousse de protection d'arceau et un pédalier pour favoriser le talon-pointe.

Vous voyez autre chose à commander d'indispensable ?

Sinon, j'ai pris quelques photos que je vais vous montrer bientôt

Bravo Fifou ca avance bien ce chantier !!

Vite vite des photos de la pistarde !!

+1 un avec didier vite des photos

+2

Faudra être patient...
Car les photos sont sur mon smartphone et je n'ai ni le câble usb, ni le bluetooth chez mes parents.

En attendant, je vous montre qq photos prises par Loubeach quand je travaillais sur les 4 portières.













Ce sont les 4 portières de ma America qui ont été monté sur la "nouvelle" caisse car elles sont en bien meilleur état que les autres.

J'ai alors enlevé les 4 moteurs de fermeture centralisé, le faisceaux associé et scié 4 supports de moteur
On le voit sur la première photo (à gauche) -> c'est pour 1 seule portière !!!
Mine de rien, ça doit faire dans les 4 kg de gagné
J'en ai quand même un peu baver, c'est malaisé à faire vu le peu de place, résultat, ça m'a pris 2h tout de même!

Au total, j'ai gagné environ 12 kg...

J'ai laissé en place les serrures bien sûr (suffira de les fermer "à l'ancienne") et les 2 moteurs de lève-vitre électrique.

Faudra aussi que je recouvre l'intérieur des portières, sans doute avec une fine "moquette".
Les contre-portes d'origine ne passent plus avec l'arceau et de tout de façon, c'est trop lourd...

Bien entendu, on se rend compte que les portières ne sont plus du même rouge que la nouvelle peinture : elles seront toutes les 4 repeintes.

la fine moquette pour les portes c'est une bonne idée, j'ai ça sur la 75 c'est léger et ca fais propre

Voici en détail le travail sur les 4 portières :

On démonte la tringle d'ouverture intérieure :





Et voici ce qu'on sort :





J'ai donc démonté le moteur de fermeture centralisée et scié le bout de métal qui fait support du-dit moteur et j'ai bien sûr remis la tringle dans la portière :





On fait de même sur les autres portières :




Voici les 4 portières de ma America qui sont nickelles mais pas complètement montées car il faudra les ressortir pour les repeindre :




Et voici le capot repeint :

Beau boulot

Si tu jette les portes que tu as remplacé met les moi de coté

miky164 a écrit:

la fine moquette pour les portes c'est une bonne idée, j'ai ça sur la 75 c'est léger et ca fais propre

Oui, non seulement il faut protéger des arrêtes tranchantes mais en plus, faut que ça fasse plus propre.

hexen a écrit:

Beau boulot

Si tu jette les portes que tu as remplacé met les moi de coté

Merci Hexen.
Pour l'instant, je garde les autres portières.
C'est celle du conducteur qui est bien pourrie. Mais les autres sont bonnes et ça me fait des portières de secours au cas où j'ai quelques excès d'optimisme sur circuit...

Houlà, c'est régime minceur à tous les étages ça !

Pense à regonfler aussi la roue AVD...

mackie07 a écrit:

Houlà, c'est régime minceur à tous les étages ça !

Pense à regonfler aussi la roue AVD...

Ben tout est bon pour alléger ce qui est superflu
Mine de rien, ça pèse cet accessoire de fermeture centralisée ! 12 kg environ... beaucoup de fils (car il y a des "renvois" pour déverrouiller si une portière est mal fermée)

Par contre, je ne découpe pas l'intérieur des portières, je veux conserver une certaine sécurité sur route. D'où le fait de "cacher" cet intérieur par une fine moquette ou autre, on verra.
Et j'ai bien sûr conservé les moteurs de lève-vitre électrique : étonnamment il y a beaucoup moins de fils électriques que la fermeture centralisée. Deux fils seulement contre une dizaine.

Ces roues ne resteront pas et de tout de façon, les pneus sont archi morts.

Bon j'ai passé commande de pas mal de pièces à BPS.
Aie le porte-monnaie ! disons que je me fais plaisir...
Avec un peu de chance, ça va arriver avant que l'électricien auto commence le travail (s'il le fait la semaine prochaine).

Te connaissant elle va etre au top cette pistarde !!!

Miam miam, 2013 est un trèèèèès bon cru !!