La chariote du Diable : alfa 75 turbo America!

Salut,

As tu une idée du poid finale de ta pistarde ?
Je recherche aussi une aileron "alfa corse" pour ma evo, a y t'il autre chose à part corsa italia et EMC
Ton arceau 8 pts est bien entièrement à souder et pas une partie à boulonner!
Bon courage pour la suite, moi j'attaque normalement en janvier!

fifou,

je suis comme toi j'espere en 2013faire une montee historique ou un rallye vhec....

HD57 a écrit:

Salut,

As tu une idée du poid finale de ta pistarde ?
Je recherche aussi une aileron "alfa corse" pour ma evo, a y t'il autre chose à part corsa italia et EMC
Ton arceau 8 pts est bien entièrement à souder et pas une partie à boulonner!
Bon courage pour la suite, moi j'attaque normalement en janvier!

Salut,

Je table sur environ 1050 kg car je vais conserver le vitrage, le chauffage et les vitres électriques avant.
Cette auto va rouler aussi sur la route et surtout les hivers, donc vaut mieux être équipé en conséquence

Oui en effet, mon arceau 8 points est entièrement à souder.
Ca va être galère à faire!

Merci de ton soutien, bon courage à toi également

bidouille1971 a écrit:

fifou,

je suis comme toi j'espere en 2013faire une montee historique ou un rallye vhec....

Excellent idée!
J'avoue que j'adore les courses de côte
Mon rêve serait de faire la course de côte du Mont-Dore

Fifou_ a écrit:

Je table sur environ 1050 kg car je vais conserver le vitrage, le chauffage et les vitres électriques avant.
Cette auto va rouler aussi sur la route et surtout les hivers, donc vaut mieux être équipé en conséquence

Tu n'est pas loin de la vérité, dans la mème configuration, la mienne pèse 1060 kg.

ma 33 fait 1040kg avec le plein et l'attache remorque


1050kg environ pour une turbo de 200cv, tu a déjà de quoi bien te faire plaisirs

Salut,

ok pour l'anneau, je pense que je vais prendre un 6 pts à boulonner, et rajouter des renforts comme ça je peux revenir à l'origine si je le désire! Qu'est ce que tu prends comme tube pour les renforts que tu veux rajouter! des kits des chez BPS?

Et pour l'aileron?

Tu m'as motivé, aujourd'hui j'ai démonté le kit carrosserie de l'evo! je m'attendais à pire, les vis n'étaient même pas rouillées!

HD57 a écrit:

Salut,

ok pour l'anneau, je pense que je vais prendre un 6 pts à boulonner, et rajouter des renforts comme ça je peux revenir à l'origine si je le désire! Qu'est ce que tu prends comme tube pour les renforts que tu veux rajouter! des kits des chez BPS?

Et pour l'aileron?

Tu m'as motivé, aujourd'hui j'ai démonté le kit carrosserie de l'evo! je m'attendais à pire, les vis n'étaient même pas rouillées!

Mon arceau est celui-ci :



Je vais aussi rajouter des renforts vers les tirants de châsse avant (enfin, c'est un projet, on verra si on le fait ou pas).

Pour l'aileron, c'est un souhait mais ce n'est pas prioritaire, tu penses bien
Je pensais le prendre chez EMC mais apparemment, c'est "fermé" ?

magnifique

Ceci dit, je ne suis pas spécialement attiré par le blanc mais c'est pour montrer que le kit EVO avec une belle déco "course", ça claque !
Je pensais avec le plasti-dip justement de peindre en noir mat avec des traits oranges (par exemple toute la déco "Alfa Romeo" en orange), ça doit claquer non?

a mon avis ca devrais bien claquer oui

Bon, j'ai de bonnes nouvelles !

Le chantier a repris et voici les premières photos :









Comme vous pouvez voir, les endroits rouillés sont découpés et remplacés par de la tôle saine.
Dans le compartiment moteur, ce n'est que de la rouille de surface.
Et bien sûr, quand ça sera fini, l'intérieur sera peint en rouge.
Je préfère rester dans le thème "rouge et noir".

Ensuite, j'ai commandé et reçu les pièces :

- le système de freinage :


- les 2 bocaux et le support :


- le frein à main :


- les harnais :


- les plaques de fixation :


- le volant (à peau retournée) :


Normalement, si tout va bien, ils vont commencé à monter l'arceau cette semaine prochaine.

Salut,

ça avance! le frein à mains hydraulique est autorisé sur la voie publique?

comme toutes les autres modifications de la voiture : non

Oui mais il permettra sans doute à Fifou d'avoir les freins dans les roues ?

Oui il y aura les freins arrière aux roues et il y a une position "parking" sur ce frein à main. Obligatoire pour le CT.

Pour le CT, il faut un frein à mains avec cables, il me semble!

Rhaaa, enfin le retour de ma série mécanique favorite !
Félicitations Fifou pour la reprise du chantier ! Si le beau temps sera là, je devrais passer vers Issoire pour une sortie Porsche le 13 octobre.. Des fois que je puisse passer de bonne heure la voir (on démarre vers 10h à Issoire) ?
Courage...

HD57 a écrit:

Pour le CT, il faut un frein à mains avec cables, il me semble!

T'es sûr? parce qu'il existe des freins à main (ou plutôt frein de parking) électriques dans certaines voitures.

De tout de façon, m'en fous car j'ai un très bon centre

mackie07 a écrit:

Rhaaa, enfin le retour de ma série mécanique favorite !
Félicitations Fifou pour la reprise du chantier ! Si le beau temps sera là, je devrais passer vers Issoire pour une sortie Porsche le 13 octobre.. Des fois que je puisse passer de bonne heure la voir (on démarre vers 10h à Issoire) ?
Courage...

Le 13, je serai là normalement

Pour info, le chantier est réalisé par un stagiaire (qui doit aller 1 semaine sur 2 ou 3 à l'école) et on peut dire que ça le motive de "fabriquer" une sport-club

Il reprend demain et il va normalement finir de "boucher" tous les trous rouillés.
Tandis que Christophe, lui, va monter le pedal-box avec une plaque de renfort sur le tablier (pour éviter les déformations du tablier à chaque freinage) et les canalisations de frein sur la caisse.
Ce qui fait que dès la semaine prochaine, ils vont commencer à positionner l'arceau !

Mi octobre, je vais pouvoir lui apporter mes deux baquets et leurs supports !

pour les freins je mettais renseigné au près du ct pour passé les freins de la 75 dans les roues
le mec m'avais dit que du moment que le freinage étais bon il n'y avais pas de problème

Je reviens du garage cet aprem et ça m'a fait chaud au coeur : l'arceau est déjà monté !

Il est vraiment magnifique
Un véritable arceau comme ceux de Nascar, c'est impressionnant !

Bientôt les photos...

YESSSS !!!

Vite les photos de ta résurection de la "chariotte du Diable" !