La chariote du Diable : alfa 75 turbo America!

Énorme cette vidéo!!!!
Des grands malades c'est clair!

A+
John.

ce soir je m'achete mon KIT ski de fond et demain premier essai avec les amis ca va etre drole et fatiguant en meme temps

Skating ou traditionnel ?

Eh oui, le ski de fond est très fatiguant car il fait travailler tous les muscles (les bras notamment) beaucoup plus que le ski de descente.
Je fais du skating avec en moyenne 32 km en 3 heures peinard avec des pauses.
J'avais failli faire le marathon des neiges (Sancy Blanche: 42 km) il y a quelques années mais bon pas assez d'entrainement...

Une simple recommandation : il faut beaucoup boire malgré le froid car on transpire autant sinon plus qu'en faisant du jogging.
Ah et ne jamais s'habiller comme les "touristes" qui viennent en ski de fond avec une armure de parkas/anoraks et autre combinaison de ski de descente, c'est une grave erreur même avec -10°c.
Ceci dit, chez toi, il doit faire très très froid, je ne sais pas comment vous vous habillez ? car s'il fait -25°c, forcément, c'est pas la même chanson

Tu nous f'ras des photos, hein, dis ?

Action Man a écrit:

Tu nous f'ras des photos, hein, dis ?

+1 !
Surtout quand tu prendras ta première gamelle

Fifou_ a écrit:

Une simple recommandation : il faut beaucoup boire malgré le froid car on transpire autant sinon plus qu'en faisant du jogging.
Ah et ne jamais s'habiller comme les "touristes" qui viennent en ski de fond avec une armure de parkas/anoraks et autre combinaison de ski de descente, c'est une grave erreur même avec -10°c.

Ouais, faut que les fringues, même bien chaudes, restent respirantes.

je suis vraiment un grand fan de ton america fifou, quand on voit toutes ces photos.. qui pourrais ce douter de ce qui ce cache sous le capot

hier j'était a super besse pour du ski de descente, grand ciel bleu, pas de vent, personne sur les pistes, un vraie régale

Je vous raconterais c'est sur.

Pour la temperature, on a eu 10 jours a -20 sur Oslo (ville en bord de mer - fjord). Ca va mais faut etre couvert car la moindre oreille dehors et ca pique dur. Sinon la il fait -6 en journee. Ca c'est bien rechauffé. un jean, un t-shirt, un pull et une veste et ca va sans probleme... bon faut dire que je suis habitué maintenant mais ici le temps est tres sec avec tres peu de fluctuation de temperature... ca permet de s'habituer.

Pour le ski de fond ca va etre du traditionnel. Langrenn comme on dit ici. Je vais debuter et je ne connais pas vraiment la technique. Je suis beaucoup plus habitué a l'alpin et au snowboard que je pratique depuis bientot 15 ans a un assez bon niveau. Ici le ski de fond est une institution. On dit qu'il naissent des ski aux pieds. Ce n'est pas rare de voir le matin des gens dans le metro ou le bus avec leur equipement pour aller au taf, sac a dos avec les habit de travail dedans Ils savent vivre ici

Pour vous faire patienter, voici quelques photos que j'ai fait du port d'Oslo samedi dernier.... il faisait tres froid et l'eau de mer etait aux alentours de 5 degrés.... d'ou ces phenomenes de fumerolles. L'album se nomme "Smoke on the Water".

" smoke on the water " ....je vois que tu connais tes classiques, Fenris !
Pourtant, c'est pas trop de ta génération.
En tout cas, ça fait de belles photos, merci et bravo !

bertone a écrit:

" smoke on the water " ....je vois que tu connais tes classiques, Fenris !
Pourtant, c'est pas trop de ta génération.
En tout cas, ça fait de belles photos, merci et bravo !

Le genie traverse les generations........... je bouffe du Rock a tous les etages et ce depuis l'age de 13ans. Certe j'ecoute plus de Metal mais les Papy du rock j'adore aussi

Merci pour les compliments

fenris a écrit:

bertone a écrit:

" smoke on the water " ....je vois que tu connais tes classiques, Fenris !
Pourtant, c'est pas trop de ta génération.
En tout cas, ça fait de belles photos, merci et bravo !

Le genie traverse les generations........... je bouffe du Rock a tous les etages et ce depuis l'age de 13ans. Certe j'ecoute plus de Metal mais les Papy du rock j'adore aussi

Merci pour les compliments

Quoi, il te dis que t'es aussi vieux que lui et tu prends ça pour un compliment ??


Bon, vous avez fini les Jean Reno avec vos rivières pourpres profondes (j'ai dis rivières et non pas gorges !!!!! )

MDR ça tacle dur ici

Superbe tes photos Fenris!

au lieu de dire des conneries, vient plutot faire le couillon sur les routes gelé scandinave...... tu n'as meme pas vu la video du coup

Walt a écrit:

vos rivières pourpres profondes (j'ai dis rivières et non pas gorges !!!!! )

Toi aussi, je vois que tu connais tes classiques !!!

fenris a écrit:

au lieu de dire des conneries, vient plutot faire le couillon sur les routes gelé scandinave...... tu n'as meme pas vu la video du coup

Si si, le mec qui fait du ski accroché à la bagnole

Figures-toi que j'ai vu la même scène en revenant de chez ma belle-mère en Belgique quelques jours avant Noël lorsqu'il avait un bien neigé par chez nous


Bon ok, c'était pas sur un lac, mais des malades il y en a partout

Hé oui, désolé Fifou, dernier petit HS

Ma radio préférée...... http://www.rtbf.be/classic21/

Ca me dérange pas les HS, t'inquiètes pas

fenris a écrit:

Certe j'ecoute plus de Metal

Ça va, en Scandinavie, y en a, du métal (et du dinitrol aussi) et pour cause : la mythologie de là-bas fait partie intégrante de l'ambiance.
En tout cas, j'aime beaucoup la photo ci-dessous et avec quelques retouches, elle pourrait bien faire pochette d'album :



Je crois qu'il est bien pourri, là, le sujet de Fifou, effectivement.

Action Man a écrit:

Je crois qu'il est bien pourri, là, le sujet de Fifou, effectivement.

En fait pas trop , entre la série de photos sur la neige et le port avec ses jolies bateaux c'est pourri oui , mais de bien belles choses

Vive le bon pourrissage

Moi j'appelle pas ça du pourissage quand un post dévie.
Un post peut partir dans plein de directions intéressantes, libre à son auteur de recentrer le débat s'il estime que le sujet initialement abordé n'a pas été à son terme.

Surtout qu'en l'occurrence, l'auteur est administrateur. Donc, il peut recentrer comme il veut quand il veut.

Cool les gars
J'ai dit que ça ne me dérange pas les HS sur mon post, au contraire j'aime bien!

Salut tout le monde!

une belle histoire que celle de ta tendre 75 turbo américa! Fifou

pour ce qui est du Rock, c'est vrai que le talent traverse les années, les générations... moi je n'écouterais que les pionniers Rock'n'Roll sur des vinyls si je n'écoutais...

En tout cas de bien belles photos d'Oslo, et un peu de culture, ben ça change un peu du camboui, d'autant qu'on n'aura pas d'interro à la fin...!

En tout cas Fifou, moi j'aime bien les América, je trouve le design plus abouti, tant pis pour le poids!

J'ai eu aussi une 75 turbo Europa, et là j'avoue un peu de nostalgie, si je suis très content de ma potenziata noire métal qui est en très bon état, l'Europa, ben c'était ma première 75 turbo et je crois que je n'ai pas su apprécier à sa juste valeur, le fait que c'est un modèle d'un an seulement, avec un tableau de bord et un intérieur pas super génial au niveau design, mais collector, avec ses pare-chocs différents des 75TS, sans béquet AR et avec le petit réservoir et grand coffre +échappement central.

En plus d'être une version charnière collector, elle était la plus perfo pas son rapport pôids/puissance (hors versions Evo)

pour ce qui est des versions Evo, les vraies, bon...exceptions: pas touche!

mais franchement je ne les trouve pas super au niveau design, surtout avec les jantes rouges façon GTV6 et le spoiler "ramasse-miettes" devant... heureusement qu'elles sont spéciales, rares et très perfo: c'est un peu du tunning avant l'heure, d'une certaine manière (aïe non pas sur la tête!)

En résumé, ben moi, je conserverais l'Europa pour son intérêt historique et l'air de rien ses perfo, si on possède une vraie Evo, ben bravo, à mettre au chaud, et puis un amour de jeunesse, on le regrette toujours, alors je crois que je ne serais pas raisonnable financièrement et je referais ma 75 América de ma jeunesse... des longerons bouffés, ça se refait, comme à peu pès tout sur une voiture, d'ailleurs. (courage )

En plus elle présente bien, est coursifiée sans le montrer: moi je relèverais le défit!

D'ailleurs c'est ce que je fais avec ma cad'58 dont la caisse était cassée par la rouille et j'en passe, mais là le pb était un peu différent: absence de "caisse donneuse"

En tout cas amuse-toi bien sur la neige, moi j'en fais autant avec ma 75 Potenziato (V6 3L Allemande) chaussée 15' homologuées outre-Rhin qui n'est pas de première fraîcheur, mais qui marche comme un avion et qui, un jour, aura droit à une refection motivée par son côté hors série:
ben oui j'aime bien les moutons à 5 pattes et je suis un grand sentimental!

Bon ben j'espère voir voir à Dijon:
j'ai les bielles qui me démangent: 11 que je n'ai pas mis un pneu sur un circuit et l'année dernière j'ai claqué mes flectors une semaine avant Dijon....la râge et le désespoir....alors pas cette année!

A+ les ptits trèfles et bon dérappages (contrôlés sinon dodo à la maison!)

Merci pour tes commentaires trefle96 !

La 75 turbo Europa que je possède n'a pas de carte-grise, donc la question est réglée sur son éventuelle remise en route.
Ce qui va se passer, c'est qu'en avril 2010, j'ai RDV avec le carrossier (Auto-Passion à Billom), il va d'abord me prêter son plateau+fourgon pour que je lui amène la turbo Europa. Ensuite, je lui amène la turbo America.
Avec les deux 75, le carrossier va regarder ce qui est bon à garder et ce qui est bon à jeter.

A partir de là, deux solutions :

- récupérer les longerons de l'Europa et le mettre dans l'America.
Avantage : je garde ma America telle qu'elle est, avec son toit ouvrant notamment (mais bien entendu, outre les longerons, on nettoye TOUT le châssis)
Inconvéniant : beaucoup de travail ! deux autos à démonter, deux trains avant à découper...

- changer la caisse de l'America pour celle de l'Europa et on conserve : le moteur de l'America, sa boîte/pont/autobloc, son intérieur, son tableau de bord, ses trains roulants, ses freins, son réservoir (le grand de 68 litres au lieu du petit 49 litres de l'europa), son toit ouvrant si possible (j'en doute...), bref TOUT y compris aussi les portières et l'electricité de l'America.
Avantage : moins de travail de carrosserie (un seul châssis à s'occuper).
Inconvéniant : il y a du boulot tout de même, ça se résume en fait à démonter ENTIEREMENT les deux 75...
et puis arrivera-t-on à garder le toit ouvrant ?

Une fois que la solution est choisie et quelque soit cette solution, je mets un kit complet Evoluzione et je monte les jantes Borbet 17" de ma 75 EVO actuelles (laquelle 75 EVO recevra ses nouvelles jantes Mad'In).
Ca me permettra de moins rouler avec la 75 EVO (la vraie) afin de l'économiser tout ayant une fausse-vraie autre 75 EVO pour ne pas être dépayser!

Et si jamais, le carrossier constate que la caisse de la turbo Europa n'est pas très bonne, alors je chercherai une 75 turbo America totalement exempt de rouille mais avec toit ouvrant.
Et bien entendu, je mettrai le moteur de ma America à moi dans la nouvelle 75, même si son moteur n'a que 50.000 km. Il n'est pas question de lacher mon moteur très performant.

Une autre solution qui me trotte un peu dans la tête est de trouver une 75 3.0 V6, juste histoire de changer un peu, mais bon je ferai quoi de mon moteur c'est pas raisonnable je pense

Fifou_ a écrit:

Une autre solution qui me trotte un peu dans la tête est de trouver une 75 3.0 V6, juste histoire de changer un peu, mais bon je ferai quoi de mon moteur c'est pas raisonnable je pense

Et c'est toi qui parle de raison

Pour le moteur, tu le tapes dans une Alfetta première série