La chariote du Diable : alfa 75 turbo America!

Gatouille a écrit:

Euh ces pare-choc je les "range" au même endroit que les ronal, vous voyez le genre

Chacun son truc......

Moi aussi j'aime bien les gros PC de l'américa , si si

gtvpp a écrit:

Moi aussi j'aime bien les gros PC de l'américa , si si

quand je suis passé en par choc europa j'ai gagné presque 20kg

raison de plus pour les trouver moche

je les trouve trop "long" mais c'est vraie que sa a un certains style

le kit evo donne une gueule de fou a la 75, on peut guère faire mieu a mon avis

spish a écrit:

le kit evo donne une gueule de fou a la 75, on peut guère faire mieu a mon avis

A condition d'avoir les jantes qui vont avec........parce qu'une Evo d'origine, c'est pas top.

Quoi c'est pas beau une america !
Meme en noir ?






Alors ?
Bon c'est un gars qui veut monter un kit evo qui dit ca !!!!
Mais bon pour le moment y'a plus urgent !

Effectivement elle est pas mal, je pourrai fait un effort dans ce cas ...

vin75 a écrit:

Quoi c'est pas beau une america !
Meme en noir ?

Je ne suis pas fan du noir mais......................OUI, c'est beau une america !

bertone a écrit:

spish a écrit:

le kit evo donne une gueule de fou a la 75, on peut guère faire mieu a mon avis

A condition d'avoir les jantes qui vont avec........parce qu'une Evo d'origine, c'est pas top.

on est bien d'accord les jantes de la evo d'origines, c'est franchement une blague

Ouais les jantes d'origine de l'EVO sont pas belles, surtout à cause de l'ET45.

Mais elles me dépannent bien pour y mettre des pneus neige.
C'est même idéal ce faible ET.

Fifou_ a écrit:

Ouais les jantes d'origine de l'EVO sont pas belles, surtout à cause de l'ET45.

Et leur couleur aussi....

heu.....comment ça, c'est pas beau une America !!!!





bon une Evo c'est bô aussi

T'as du le voir ce topic mais un gars est en train de s'en monter
une et il fait du sacré boulot
Moi je regarde juste les images car ils écrivent même pas en français
comme tout le monde

http://forum.alfaclub.nl/viewtopic.php?t=30975&postdays=0&postorder=asc&start=0

alfa42 a écrit:

T'as du le voir ce topic mais un gars est en train de s'en monter
une et il fait du sacré boulot
Moi je regarde juste les images car ils écrivent même pas en français
comme tout le monde

http://forum.alfaclub.nl/viewtopic.php?t=30975&postdays=0&postorder=asc&start=0

Reste plus qu'à apprendre
A+
Nyet

moi pour la couleur d'une 75 mon classement c'est :
1 - Rouge parce que une alfa c'est rouge !
2 - Noir parce c'est classe et les feux rouge ressorte a merveille
3 - Blanc parce le bande noir latterale ( carractere de la 75) ressorte et exprime la personalité de la voiture
pour les pare choc je suis un grand fan des pc de l'america ! quelle gueule ! meme si le poids et plus important

1 rouge et 1 noire mon choix est fait

Super beau Lionsot maintenant je saurais reconnaitre une turbo de l'arrière (echappement central) alors que le V6 est sur le coté..

C'est quoi une 75 turbo QV

lionsot a écrit:

Quand je vois cette photo, je trouve que le pare chocs de l'america est bien plus joli que celui de l'Evo ( je parle pas du poids ).......

Gatouille a écrit:

Super beau Lionsot maintenant je saurais reconnaitre une turbo de l'arrière (echappement central) alors que le V6 est sur le coté..

C'est quoi une 75 turbo QV

Non non Gatouille, cette 75 est une Evo, ce n'est pas la mienne, sigh...
La 75 Turbo QV à un échappement comme le V6 sur le coté droit.
Contrairement aux Turbo Europa, Evoluzione, TS, et toutes les autres qui ont l'échappement en position centrale.

Ci-dessous: ma 75 Turbo QV

Gatouille a écrit:

Super beau Lionsot maintenant je saurais reconnaitre une turbo de l'arrière (echappement central) alors que le V6 est sur le coté..

C'est quoi une 75 turbo QV

Lionsot a bien résumé :
-> toutes les 75 turbo America, Potenziata et QV (et la version spéciale Numérata) ont la sortie d'échappement sur le côté (la même que la V6 America).
-> la sortie centrale est pour toutes les 75 qui ne sont pas de la famille "AMERICA" (donc 1.6, 1.8, 2.0 carbus, 2.0 TS, turbo Europa, turbo Evo, 2.0 TD, 2.4 TD et 2.5 V6 QO non importée en France).

Gatouille, tu n'as pas regardé les photos de ma 75 turbo America ?

Oui je voulais te demander

c'est quoi un 75 turbo QV ?

COMME ds t signature pas la photo

Alors la 75 turbo QV comme celle de Lionsot était en fait la dernière 75 turbo produite (la fin de carrière en apothéose en quelque sorte).
Quelles différences par rapport à une banale America ?
- le sigle trèfle à 4 feuilles vert à l'arrière
- une modification du train arrière (d'où le mot "Potenziata" mais je ne me souviens plus quelles modifs exactement, je ferai une recherche)
- une modification de la gestion électronique du moteur/turbo qui est numérique et qui apporte sur le papier 10cv de plus, soit au total 165cv.
En réalité, peu de différence de perfs mais une baisse de perfs en été (quand la température de l'air est très chaude) car il y a une nouvelle sonde ajoutée sur l'intercooler qui n'existe pas sur les anciennes versions de turbo. Cette sonde fait baisser la pression du turbo si c'est trop chaud.
- un nouveau velours sur les sièges (plus sombre il me semble)
- la direction assistée en option (première et dernière 75 turbo à avoir possibilité!!!!)

C'est tout à peu près.

A propos, à l'époque en 1991, soit 2 ans après l'achat de notre 75 turbo America, on avait envisagé de changer et d'acheter la nouvelle turbo QV, mais finalement, on avait gardé notre America.
Je me souviens très bien à cette époque, je pressais mon père d'acheter la nouvelle turbo pour ses 10cv de plus

Fifou_ a écrit:

A propos, à l'époque en 1991, soit 2 ans après l'achat de notre 75 turbo America, on avait envisagé de changer et d'acheter la nouvelle turbo QV, mais finalement, on avait gardé notre America.
Je me souviens très bien à cette époque, je pressais mon père d'acheter la nouvelle turbo pour ses 10cv de plus

Toujours a la recherche de la puissance mon FIFOU !!!!

Tres bien résumé pour la 75 turbo QV et pour une 75 turbo QV Numerata :





interieur recaro, da, plaque numéroté a l'interieur ...
Bon j'arrete je suis en train de pourir le post de FIFOU !!!!
Désolé

tu pourri ,tu pourri non! tu l'agrémente avec une belle photo!!
en tout cas elle bien belle la tienne aussi vin75

Gianni a écrit:

pour les pare choc je suis un grand fan des pc de l'america ! quelle gueule ! meme si le poids et plus important

Je préfère aussi esthétiquement ceux des versions America car je trouve que la 75 est un peu trop haute de l'arrière et le côté un peu massif de ces pare-chocs redescend le "centre de gravité" de la ligne et assoit mieux la voiture. Après, il est sûr que ce n'est pas précisément léger.