Decrantage GTV (Avant)...

Qui qu'a deja fait ou fait faire cette "operation" ??

combien ca couterait ??

combien de temps ca prend ???

simple ? pas Simple ??

sujet déjà abodé il n'y a pas longtemps sur le forum

https://alfaromeotransaxales.forumactif.info/l-atelier-reparations-preparations-carrosserie-f3/decranter-hauteur-de-caisse-t883.htm

oops !! desole j'avais vu mais j'ai zappé !!




Mais au vue du risque de galère c'etait surtout pour savoir si ca couterais de le faire en garage.........


Je peux deplacer le sujet ou quelqu'un peut transferer sur l'autre post ??

1- faut déjà que le garage ai l'outillage
2- j'avais demandé le prix a mon garagiste, il m'avait répond qu'il ne voulait pas s'avancer, car tout dépend comment c'est grippé, çà peut varier du simple ou double voir triple. Le barème de temps de la pose dépose des barre de torsion est de 2h50 auquel il faut rajouter le géométrie.

ok Merci de ta reponse........


Ca confirme ce qu'un garagiste m'a dit hier..........et vue le tarif horaire...


Faudrait que je trouve quelqu'un qui a deja fait ou alors me lancer dans "l'aventure".........

adfice a écrit:

... ou alors me lancer dans "l'aventure".........

Qu'est-ce que tu attends ???

A+

Nyet

.................

N'as-tu pas oublié le courage ???

D'accord, je rigole ... mais n'oublie pas que le WD40 n'est pas un remède miracle surtout que l'on peut avoir des surprises ... d'un côté nickel et de l'autre tracas ... ça veut pas venirrrrrrrrrrr !!!

A+
Nyet

J'ai démonté une GTV pour pièces, et les barres sont venues toutes seules....

Maintenant, il va falloir faire la même opération sur la bleue pour la ... ...recranter . Elle est trop basse de l'avant par rapport à l'arrière, et la direction est trop lourde, sans la remonter à la hauteur d'origine, je pense que je peux lui redonner un peu de vivacité...

Apres renseignements pris, pour un decrantage il faudrait changer les amortisseurs et les ressorts...........



Ca va attendre un peu ........parce que question budget c'est pas le bon mois Decembre.......et y a deja la commande de phares blancs en commande......

Et oublis pas, il n'y a pas de ressort à l'avant...

L'intérêt, c'est justement qu'on n'a pas à changer les barres de torsion!
Mais si on veut descendre toute la voiture, alors là, il faut changer les ressorts....arrière.

Tu fais comme tu veux avec ton auto, mais avec une aussi belle voiture proche de l'origine je la laisserai comme celà....

C'est vrai elle est magnifique ton auto comme elle est

oui mais je trouve celle-là superbe aussi:






.........et de plus la sensation de "flottement" a l'avant n'est pas des plus agreable sur ce GTV.......

.......et rien n'est irreversible dans ce genre "d'ameliorations".......

Gatouille_ a écrit:

Tu fais comme tu veux avec ton auto, mais avec une aussi belle voiture proche de l'origine je la laisserai comme celà....

C'est vrai elle est magnifique ton auto comme elle est

Whouaaahhh l'autre, c'est toi qui viens lui dire ça !!!! Alors que t'as osé mettre une attache remorque sur ton Alfetta

adfice a écrit:

oui mais je trouve celle-là superbe aussi:

[=https://servimg.com/view/11244113/931][im]https://i.servimg.com/u/f74/11/24/41/13/img_4110.jpg[/img][/url]




.........et de plus la sensation de "flottement" a l'avant n'est pas des plus agreable sur ce GTV.......

.......et rien n'est irreversible dans ce genre "d'ameliorations".......

Niveau look ça change tout, ça donne la petite touche d'agressivité en plus

Pour ce qui est du "flottement", il faudra aussi regarder au niveau de tes silentblocs, car le "rabaissement" ne solutionne pas tout.

Walt a écrit:

adfice a écrit:

oui mais je trouve celle-là superbe aussi:

[=https://servimg.com/view/11244113/931][im]https://i.servimg.com/u/f74/11/24/41/13/img_4110.jpg[/img][/url]




.........et de plus la sensation de "flottement" a l'avant n'est pas des plus agreable sur ce GTV.......

.......et rien n'est irreversible dans ce genre "d'ameliorations".......

Niveau look ça change tout, ça donne la petite touche d'agressivité en plus

Pour ce qui est du "flottement", il faudra aussi regarder au niveau de tes silentblocs, car le "rabaissement" ne solutionne pas tout.

+1
c'est surtout les silent-blocs de tirants de chasse à changer. Faut le faire si tu n'es pas sûr de son âge, le caoutchouc s'use avec le temps même s'il y a peu de kilomètres. Suivi, bien entendu, d'un BON réglage du train avant (évite speedy et nototo).

Ayant la flème de calculer , et comme je suis sur que bon nombre l'on déjà fait de combien dois je decranter les triangles avants pour des ressorts courts
-30 mm, au passage je vous informe qu'AlfaHolics s'apprète à commercialiser des ressorts courts ainsi qu'une barre anti roulie de gros diamètre , pour avoir acheté chez eux mon kit amortos pour mon Bertone je peux vous dire que c'est de la super CAMMM , je vous informerai , je dois normalement recevoir tous çà fin d esemaine prochaine !!!

Bon sinon , je ferai un peu de trigo

sur les ressort court, ne pas oublier qu'on peut être dessus, je m'explique, entre vieux ressort affaissé et ressort court, il arrive que la hauteur de caisse sois proche

En vue des la hauteur globale de la voiture (Genre 4X4) , mes ressorts ne doivent pas etre affaissés , en tout cas j'éspère parce que sinon des ressorts moins 100 mm qu'il va falloir

L'attelage, c'est mieux te transporter mon enfant (euh je veux dire mon GTV)

Walt a écrit:

Gatouille_ a écrit:

Tu fais comme tu veux avec ton auto, mais avec une aussi belle voiture proche de l'origine je la laisserai comme celà....

C'est vrai elle est magnifique ton auto comme elle est

Whouaaahhh l'autre, c'est toi qui viens lui dire ça !!!! Alors que t'as osé mettre une attache remorque sur ton Alfetta

Je remonte ce topic pour savoir c'etait lancé depuis ?


De plus j'aimerais savoir quelle ressorts courts je peux mettre a l'arriere de l'Alfetta berline ?


---> CEUX LA ??............OU CEUX LA ??<---

Perso, je prendrai les H&R qui ont une bonne réputation.
Les autres, je ne connais pas la marque.
Sinon, y a aussi la marque Eibach, très réputée et que je possède dans l'Evo, rien à dire coté comportement routier.