decrantage

bonjour j'ai démonter mon train avant pour une réstauration et un décrantage et j'ai oublier de faire des repéres sur mes barres de torsion ,quelle est la mesure du triangle inferieur a l,aile pour etre bien régler

personne pour me guider

Bonjour,

C'est difficile à répondre, vu qu'on ne sait pas de quelle auto il s'agit.

et pis on se présente quand on arrive !!!

phiphi156 a écrit:

et pis on se présente quand on arrive !!!

Certes, mais on dis quand même bonjour aux nouveaux arrivants

oui désolé je me présente je m'appel stéphane je suis de l'oise et je suis en train de refaire une alfetta gtv 2l de 1983 ,j'ai deja restaurer quelle que auto (golf1 gti,r8,rally2,simca cg) c'est ma premiere alfa, j'ai craquer pour sa ligne et son beau moteur voila

Walt a écrit:

phiphi156 a écrit:

et pis on se présente quand on arrive !!!

Certes, mais on dis quand même bonjour aux nouveaux arrivants

oui bonjour et bienvenue ......!

ha ! je l'avais pas dit !!!

Bon, maintenant qu'on a les présentations, le modèle de l'auto et le bonjour de phiphi156 , il faut trouver quelqu'un qui a un GTV 2litre de 1983 pour qu'il relève cette mesure sur son auto.

Pour cela je pense qu'il va falloir que tu changes ton titre du topic pour attirer le regard de ces gens, car quand on parle de décrantage, ceux qui font de l'origine ne sont pas trop intéressés par le titre.

Ca m'intéresse le décrantage avant

j'ai un gtv de 1983 mais v6 ,ce doit etre les mêmes cotes , non ?
il est d'origine ,pour l'instant , ..
dit moi ou tu veux que je prenne les cotes ?

bonjour sa va étre compliquer car sa ce mesure avec les rotules désacoupler ,j'avais poster ce message au cas ou une personne du forum aurait déja décranter et pris les mesures
mes je vous remerçie

Bonjour

je n'ai pas de côte à te donner mais sur cette video, tu vois à peu près la position que tu dois avoir



Ensuite tu procèdes en 2 ou 3 passes.

Tu remontes tes barres en te basnt sur la video.

Tu réemboites la rotule inférieure sans la serrer, tu reposes ta voiture au sol et tu controles.

Ensuite tu décales tes barres en fonction de la correction que tu veux opérer. Tu remets la rotule et tu repose au sol.

Si ça te convient, tu serres tout, sinon tu refais une correction. Ca se fait très bien et très vite.

Par contre il faut que ton auto soit en ordre de marche, avec son moteur.

Vous préconisez combien de crans ? 1, 2 ?

@rn@ud a écrit:

Vous préconisez combien de crans ? 1, 2 ?

salut
sur mon gtv6  j'ai enlevé 1 cran voila ce que ça donne

T'en as pas une de profil ?

bonjour oui 1 cran suffit sinon tu passera plus les dos d'ane ,merci pour la video sa donne une idée je le ferai quand le moteur serra remonter

il me semble que un cran correspond à 3 cm environ !
après tu peut jouer entre les crans de devant et de derrière pour faire moins de trois ...

@rn@ud a écrit:

T'en as pas une de profil ?

voila

Ok merci !

En effet elle est très bien équilibrée comme ça

alfiste76 a écrit:

@rn@ud a écrit:

T'en as pas une de profil ?

voila

Salut,

J'aime bien les jantes c'est des Azev? Du 17" peut etre?

JP87

phiphi156 a écrit:

il me semble que un cran correspond à 3 cm environ !
après tu peut jouer entre les crans de devant et de derrière pour faire moins de trois ...

Les crans AR descendent moins la voiture ?

jp87 a écrit:

alfiste76 a écrit:

@rn@ud a écrit:

T'en as pas une de profil ?

voila

Salut,

J'aime bien les jantes c'est des Azev? Du 17" peut etre?

JP87

Oui ce sont des Azev type A, mais là c'est du 16" à comparer avec la photo de ma signature où c'est en 17"

je confirme c'est bien des AZEV type A en 16 v monté en 205/45/16

Walt a écrit:

jp87 a écrit:

alfiste76 a écrit:

@rn@ud a écrit:

T'en as pas une de profil ?

voila

Salut,

J'aime bien les jantes c'est des Azev? Du 17" peut etre?

JP87

Oui ce sont des Azev type A, mais là c'est du 16" à comparer avec la photo de ma signature où c'est en 17"

Perso j'ai des Zender 15p" donc Ø d'origine et c'est un peu "petit" visuellement je trouve, après 17" on vois plus que les roulettes alors peut être que le 16" est le meilleur compromis ( pas que visuel mais aussi pour la motricité ), après tout est question de gout

JP87