soucis decrantage

bonjour a tous,voila mon probleme j'ais decrante la voiture d'un crant (juste les triangles) mais elle est beaucoup trop basse ,le silencieux primair est a 2/3 cm du
sol,normalement ç'est 3/4 cm juste 1 crant ma quetion est est ,est çe qu'en mettant des triangles de GTV6 elle çe retrouve beaucoup plus bas que les triangles d'origine je vous met deux photos merci (du coup je suis en train de la remonter d'un crant ont verra une fois fini
AVANT

APRES

C'est surement que d'un triangle à l'autre la position des crans n'est pas la même d’où une descente plus importante

Je dirais la meme chose car sur mon ex-Alfetta; avec 1 cran elle n'etait pas aussi basse et j'etais en 15'......

if faut jouer avec les crans sur le triangle et sur les crans de la traverse
il y en a 35 devant et 34 cote traverse si je me souviens
si tu descends d'un cran sur le triangle et si tu remontes d'un cote traverse tu ne la descends de qqe mm
fais une recherche sur le forum le sujet a été abordé plusieurs fois

Tu as monté des triangles de GTV6 ? Si c'est le cas tu aurais du monter les barre de torsion avec, elle sont plus grosse que sur les inox...

Sinon, pareil joue avec les crans côté traverse.

A+

j-f1132 a écrit:

Tu as monté des triangles de GTV6 ? Si c'est le cas tu aurais du monter les barre de torsion avec, elle sont plus grosse que sur les inox...

Sinon, pareil joue avec les crans côté traverse.

A+

les barre de torsions sont plus grosses mais au niveau des canelures elles sont pareilles

merci les gars,je vais remonter comme a l'origine et je vais voir mes anciens amortos etais des vrais pompes a velo,avec les koni neuf ça va peut jouer un peut

GT44 a écrit:

j-f1132 a écrit:

Tu as monté des triangles de GTV6 ? Si c'est le cas tu aurais du monter les barre de torsion avec, elle sont plus grosse que sur les inox...

Sinon, pareil joue avec les crans côté traverse.

A+

les barre de torsions sont plus grosses mais au niveau des canelures elles sont pareilles

Euh oui, je disais ça pour améliorer le comportement routier de ton auto en fait

A+

le plus simple question réglage c'est de remettre tes triangles d'origine décalé d'un cran.

Ensuite garder les triangle de GTV6 et/ou mettre les barres de GTV c'est refaire de A à le réglage fin complet en jouant sur les crans avant et arrière.

MERCI ,je vous met une photo des que fini