décrantage GTV

Bonjour à tous,

J'ai une question toute bête à vous poser en ce qui concerne ce fameux décrantage réalisé sur certain GTV.
C'est le cas pour le mien comme vous pouvez le constater...



Quelle est l'opération qui permet de rabaisser ou bien de relever de l'avant un GTV ???
Est-ce compliqué à faire ??
Etant donné que je l'ai acheté il y a 8 ans comme ça !

Merci à tous à l'avance de vos réponses
Bon courage à tous

Franck

facile, oui si rien est grippé sinon galére à sortir.
Sur les barre de torsion tu as 35cran d'un coté et 34 de l'autre, en décalant d'un cran la barre à l'avant (dans le triangle) et à l'arrière (dans la traverse) cela permet de faire varier la hauteur de caisse d'environ 2mm.
Si tu ne bouge que d'un coté, cela baisse ou remonte la caisse de 6cm environ.

Si ta voiture est trop base et frotte partout, tu peut remonter, sinon ne touche à rien

Si tu décrante ou recrante il faudra changer tes ressort AR pour des plus long ou plus court.

Bravo hexen ça c'est de la réponse précice et de qualité

Gaffe à la grosse connerie à ne pas faire
Rabaisser
un GTV6 à barres de torsions molles en les tournants de quelques crans,
pas bon du tout. Trop de poids sur l'avant du GTV6, il va frapper de
partout en dessous à la moindre bosselette, et il ne tiendra ma mieux
le parquet pour autant.

Il faut impèrativement lui monter des barres un peu plus dures
Dispo sur commande chez : http://www.strs.fr/
Dans le diamètre et la dureté que tu veux, ça ne coute pas une fortune

Ensuite, prévoir d'office une géomètrie complète du train avant
Le fait de le rabaisser, le train avant écarte grave les cuisses et prend de l "ouverture" de manière caricaturale
Controle du point "zero" volant
Controle angle de chasse et correction de l'ouverture pincement

La
géomètrie s'effectue voiture en charges réparties, c'est à dire avec le
plein d'essence, la roue de secours dans son logement, et 2 personnes
de 80 kilox sur les sièges avant, sièges reculés à fond des glissières.

Sans
ses imperatifs, ta géomètrie sera fausse.T'auras un train avant flou et
imprecis, aucun feeling.....une merguez qui tiendra très bien toute la
route.
Et le mécano qui te dira que ce n'est pas utile de faire tout ça, tu lui balances un grand coup de tatane dans sa déscendance.

Tourisme
Ouverture/pincement à 0°
Chasse 3°

Piste ou rallye
Pincement 1°
Chasse 6°

Baboon

bonjour à tous,

Vraiment top toutes vos réponses !

Merci à tous.

Effectivement, je trouve quelle est un peu trop rabaissé. Quand on est à l'arrache en courbe les pneus ont tendances à frotter et en plus je ne passe pas les dos d'âne...

Au printemps prochain on va relever légèrement la mèmère...

Merci encore. Je prends note de tout ça.