La FifouMobile ! (Alfa 75 turbo Evoluzione)

l’échangeur en façade et le collecteur d'admission était déjà comme çà

en plus de l'injection programmable tu as la suppression du débitmètre.

hexen a écrit:

l’échangeur en façade et le collecteur d'admission était déjà comme çà

en plus de l'injection programmable tu as la suppression du débitmètre.

Et surtout, surtout....la disparition de l'allumeur auto-déréglé !!

Ca je l'avais déjà dit

Eh bien, vous brûlez !

Je vais même vous dévoiler quelque chose que personne n'a encore relevé : la poulie dentée de 75 twin spark !
Vous remarquerez aussi l'absence du décanteur d'huile avec le retour vers l'entrée du turbo supprimé (bon c'est pas fini, il reste à installer un récipient).
Et bien sûr les durites neuves et surtout toutes noires (et non plus en jaune et bleu...).

Mais je garde aussi d'autres surprises (et pas des moindres!)...

Salut à tous!

Voilà, je suis de retour de voyage de noces en Italie depuis dimanche!
J'ai bien sûr pas eu le temps de m'occuper des photos.
Mais sachez que tout s'est bien passé et surtout que j'ai récupéré ma 75 EVO en pleine forme !
Un grand merci à Turbineur pour le boulot (titanesque) réalisé !!!

Pour résumer de manière brutale, on a donc fait énormément de modifications :
- pistons et chemises neufs,
- axes de piston, segments, et tout le nécessaire neufs,
- coussinets bielles Glyco neufs,
- culasse changée, polissage chambres, rodage soupapes et joints neufs,
- arbres à câmes colombo&bariani conservés bien entendu mais surtout bien calés,
- poulie dentée de 75 Twin Spark,
- nouveau système d'injection électronique programmable Sybele Challenger 5 avec deux cartographies au choix par bouton,
- suppression du débitmètre, du décanteur d'huile et de l'allumeur d'origine,
- gros injecteurs 12 ohm sur rampe de 75 twin spark (580cc),
- grosse pompe à essence,
- bougies neuves NGK B9EG,
- toutes les durites changées par des "noires" (plus de mélange de couleur jaune et bleu...),
- beaucoup d'améliorations apportées sur les finitions (exemple : ajustage parfait entre sortie intercooler et collecteur admission),
- dump valve en mode "ouvert" (et non plus fermé),
- faisceau moteur entièrement changé (forcément!) et je vous dis pas le bordel! Turbineur en avait chié... ceci dit, le gros avantage est que maintenant le faisceau moteur est neuf et surtout indépendant du reste de la voiture (une source de panne possible (les masses) en moins!).

Avec ça, pour effectuer un bon rodage du moteur, on a laissé une seule cartographie avec pression de turbo à 0.5 bars et 0.8 bars en ouvrant le papillon des gaz à fond.
Ce qui m'a surtout frappé, c'est la très faible consommation d'essence !
On fait 9 litres/100 km en moyenne mixte et j'arrive même à 8 litres /100 km sur route départementale en mode pépére !
On voit vraiment l'optimisation parfaite du mélange air/essence à tous les régimes.
Le moteur est extrêmement souple.
Bien sûr, c'est en rodage pour l'instant.
La prochaine étape sera de mettre un nouveau turbo à trim majoré et bride 360°.

Après le rodage et la mise en place du nouveau turbo, on mettra donc deux cartographies :
- mode 1 que j’appellerai "normal" : pression turbo 0.7 bars (et 1 bar papillon ouvert en grand),
- mode 2 que j'appellerai "sport" : pression turbo 1.2 bars (et 1.4 bars à fond).

En mode 1, ce sera donc le mode économique pour effectuer les grands trajets, notamment l'autoroute.
En mode 2, ben euh, ce sera mon jouet de grand pas raisonnable :twisted:et je pense qu'on sera dans les 220cv...

On attend bien entendu les photos avec impatience, maintenant que l'on connaît par le menu les différentes modifications.

Ce qui m'impressionne autant que toi Fifou, ce sont effectivement les consommations !

salut l artiste j espere que tu parle rital a present dommage que mon siege ne collais pas pour ton auto 
comme les autres   des FOTOS serais sympa     

Felicitation a Turbineur et a toi aussi Fifou

Vivement les photos de la Lune de Miel.......................... et aussi de la Fifoumobile

fenris a écrit:

Felicitation a Turbineur et a toi aussi Fifou

Vivement les photos de la Lune de Miel.......................... et aussi de la Fifoumobile

+1

Pour avoir découvert le compartiment moteur avant Fifou (normal ce samedi-là, il avait d'autres occupations ), je dois dire que le travail d'Alex est tout simplement sublime ! J'aurais pu manger dans le compartiment moteur...

Et apparemment, même en mode rodage, "elle" en veut plus qu'en mode "full" d'avant !!

Depêche toi de finir ce rodage et de remonter en Lorraine pour la remettre en "full" !!!

mackie07 a écrit:

J'aurais pu manger dans le compartiment moteur...

Prière de ne pas saloper le compartiment moteur

spidman a écrit:

fenris a écrit:

Felicitation a Turbineur et a toi aussi Fifou

Vivement les photos de la Lune de Miel.......................... et aussi de la Fifoumobile

+1

+1

...comme les autres

hexen a écrit:

mackie07 a écrit:

J'aurais pu manger dans le compartiment moteur...

Prière de ne pas saloper le compartiment moteur

Trop tad... Mon filet de bave a séché....

Merci les copains!
Je n'ai malheureusement pas encore eu le temps de trier les photos de mariage, ni celles de ma EVO...
Mais j'ai deux photos prises par Turbineur qui sont très parlantes.

AVANT :



APRES :



Il manque juste la boite d'huile de récupération de vapeur d'huile avec son petit filtre à gauche (à l'ancien emplacement de la bobine d'allumage).



Sacré différence, non?

Qua ca fait du bien de ne plus voir ce jaune et ce bleu 

Superbe. 

Bon, je ne vais pas dire que c'est beau, ça reste toute de même une sacrée machine à tuyauteries un moteur turbo, mais on reconnaît bien la patte chirurgicale du professeur TURBINEUR 

Salut Fifou. On pourra encore peaufiner la carto éco pour descendre a 7 l/100 . Et puis avec le 2eme mode tu auras un 2eme moteur a disposition. Ce serait d'ailleurs pas mal de faire 1 passage au banc avec chaque carto . Bon rodage et a bientot . ALEX

Magnifique!!!

Ca c'est beau ! et connaissant Alex ca sera surement aussi performant que ce que c'est beau !!!

Bravo a toi Alex et Bien joué Fifou !!!

Ouais, sacré boulot !
Tu dois avoir hâte de finir le rodage.

C'est propre !

superbe travail


vivement la suite

+1

superbe!!
bravo!! au mécano et au pilote!

Ah oui, quand même!