gtv Grand-Prix n°296 ...

Bon ça avance un peu , il reste la barre stab à monter et un réglage "ficelle" dans un premier temps pour pouvoir faire un essai mais là c'est bon les trains avant sont ok .

Changement des deux triangles inférieur du à un jeu très " exessif " .

Renfort au niveau du chassis avec deux pattes en 5mm d'épaisseur , soudures de la petite félure du longeron , Power-Flex sur le triangle suppérieur et 1.5 cm de cale pour donner "un peu" de carrossage , de l'ordre de 3/3.5° ...

Décrantage av et remontage de mes anciens ressorts arrière afin de re baisser la voiture qui avait remontée du à son poids en baisse , elle était beaucoup trop haute , aujourd'hui c'est beaucoup mieux .

Montage ensuite de la barre transversale de l'arceau .

P'tain c'est beau
Chouette boulot

Salut PP. Elle est super trappu comme ca . Terrible ! A plus. ALEX.

Bravo Gtvpp, c'est super

Tu n'as pas peur pour ton crochet arrière ?

Imagine le couple de traction qu'il faudra, si ton auto est dans le bac à sable, par exemple parce que tu as voulu suivre plus rapide que toi

Plus sérieusement, j'aurais utilisé les supports de pare-chocs qui sont renforcés par un faux longeron.

salut

+1 elle est terrible quel geule

superbe travaille


hub

Elle a une gueule terrible !!!
T'en as pas un peu fait trop pour le négatif à l'avant ?..... la direction doit etre hyper lourde maintenant.

bertone a écrit:

Elle a une gueule terrible !!!
T'en as pas un peu fait trop pour le négatif à l'avant ?..... la direction doit etre hyper lourde maintenant.

+ 1 la photo est peut-être trompeuse mais c'est impressionnant

La gueule du train avant

Zavez vu, je viens de m'initier au smiley tellement ça me remue la petite cuillère...

hum, bon, je note : 15 mm de plus sur le triangle infereur..




je veux le même carrossage


beau boulot les gas !

Salut PP

je sens que je vais t'amener mon gtv6...je veux le même look pour le mien, rabaissement, carossage

nice job

A+

Elle a de la gueule cette GTv

Petite réglage ficelle , dans deux semaines c'est Monthléry et comme toujours j'ai encore plein de choses à faire sur la voiture

Pour info reste à vérifier ça le 10 sur la piste entre les débattements vers le bas réduit et le carrossage avec 1,5 cm de cale , pas touché "encore" à la chasse , et 1mm de pincement , à voir ce que ça donne ...

Oui oui je suis pas un gars très sérieux avec mes ficelles

Tu as du le corriger beaucoup le parallélisme ?

gtvpp a écrit:

Voilà les différents éléments (X2) que tu trouves dans le triangle , ce que tu penses être un silent bloc est en fait la rondelle en caoutchouc qui ce trouve à l'extrème droite sur la photo

Salut,

je dois les changer sur ma Gtv6, quand le triangle est retiré, comment fait-on pour changer ses silent blocs? Faut-il un outil spécial, extracteur pour enlever les anciens?

Merci de la réponse

GTV007

Non tu n'as pas besoin d'outils spéciaux, il de faut dévisser le boulon qui est sur la partie avant du triangle , ensuite le silent bloc sort en tapant par l'arrière avec une "tige" vers l'avant tu tapes donc l'arrière du silent bloc autour de l'axe de fixation du triangle sur la caisse , il sort par le trou que laisse le gros boulon que tu as retiré à l'avant du triangle , une fois retiré , l'axe doit en principe sortir il te reste ensuite le deuzième silent bloc à sortie de la même façon en tapant avec une "tige" de l'arrière vers l'avant par le trou de la barre de torsion .

En principe ça sort pas trop mal

bertone a écrit:

Tu as du le corriger beaucoup le parallélisme ?

Tout le train avant à été démonté donc oui il à fallut revoir l'ensemble , mais globalement oui avec le gros carrossage et le fait de re baisser encore un peu la voiture visiblement ça à beaucoup bougé

Bon alors, c'était comment Montlhéry ?

5 secondes et demi de moins qu'avant, il fait chier ce Gtvpp à préparer son auto

( Bis )

bertone a écrit:

Bon alors mon PP, il est où ce compte rendu ?

Super journée , j'ai rencontré le proprio de la Panda en photo plus haut un type super en principe il est avec vous à Lurcy la week prochain et sa Panda est avion

De mon côté la pêche est bonne car depuis mon dernier passage sur Monthléry en octobre j'ai gagné 5 secondes et demi au tour ce qui est très bon ...

J'ai encore cassé mon pot mais au niveau du support arrière vers le dedion (Gatouille au secours ) bientôt un nouveau montage avec le pot que Gatouille ne veux plus monter et qui est la même chose que je voulais commander donc ...

J'ai grillé l'allumeur qui ma fait une grosse peur en pleine charge à plus de 6500 le moteur s'arrête dans une pétarade de folie , retour derrière la dépanneuse pour pp , mais pp il avait un autre allumeur et donc la voiture est repartie avec la partie arrière du pot démonté , visiblement personne n'a rien dit et pp il à fait son meilleur temps comme ça (vidéo bientôt)

Pour les nouveaux réglages de trains et bien c'est tip top les pneus sont mieux et la voiture semble mieux passer (plus fort)))) , je pense encore lui remettre un peu de carrossage environ 5 mm et un peu de pincement .

Gatouille a écrit:

5 secondes et demi de moins qu'avant, il fait chier ce Gtvpp à préparer son auto

C'est le fruit du poids , du pot , et du train avant , en fait elle avançait pas en octobre et pas encore assez aujourd'hui , tss tss y'à encore du taff

Je pourrai presque dire que çà me fait plaisir pour toi alors

Le travail a payé, c'est super !
Il ne donnait pas des signes de faiblesse ton allumeur avant de péter ?
Pas de photos ?

+1 le proprio de la panda est un gars trés sympa

gtvpp a écrit:

Gatouille a écrit:

5 secondes et demi de moins qu'avant, il fait chier ce Gtvpp à préparer son auto

C'est le fruit du poids , du pot , et du train avant , en fait elle avançait pas en octobre et pas encore assez aujourd'hui , tss tss y'à encore du taff

Bon tu découpes quoi la prochaine fois ??

Les ressorts avant peut-être ???



On rigoleuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu