gtv Grand-Prix n°296 ...

MrLindt a écrit:

loubeach a écrit:

Je pense partir avec un peu moins de carrossage (2.5 à 3.0°).
Reste le pb de manque de symétrie des réglages car il suis à peu près certain qu'en mettant des cales de même épaisseurs des 2 côtés, le carrossage final ne soit pas le même des 2 côtés (impression de la géo du châssis sortie usine, déformation dans le temps, vieillissement des matériaux...).

C'est même certain !!
sur mon gtv6 les barres de torsion/triangles/silentbloc/etc... étaient d'origine (because grippé à ce point, c'est que ça n'avait jamais bougé !) et bien les mêmes épaisseurs de rondelle de chaque côté donnaient un écart de 0,5°
le réglage a été fait sur le banc et j'ai maintenant 2,5° de chaque côté...

Rodolphe

Merci Rodolphe !
0.5° de carrossage, ça commence à faire (on le voit à l’œil) mais ces caisses travaillent pas mal. L'essentiel est qu"on peut le régler facilement.

Pour info, sur mon GTV6 de route, j'ai la même sensation (carrossage avant différent à droite à gauche). Un jour je rétablirai la dissymétrie qui pour le moment (à priori) ne me pose aucun pb de comportement ni d'usure des pneumatiques.
Toutefois, tant qu'on a pas le point de comparaison, on est pas vraiment fixé.
Je vais la passer sur le banc de mesure de la géo.

Sur celle de piste, j'espère pourvoir sortir les vis de triangle...

David

loubeach a écrit:

Sur celle de piste, j'espère pourvoir sortir les vis de triangle...

Pourquoi elles ne sortiraient pas ?

bertone a écrit:

loubeach a écrit:

Sur celle de piste, j'espère pourvoir sortir les vis de triangle...

Pourquoi elles ne sortiraient pas ?

Parce que l'intérieur du longeron est formé d'un sandwich renfort de tôle et de temps en temps la corrosion "soude" la visse aux zones de contact.
Alex m'a expliqué que cela lui était arrivé. Apparemment Rodolphe également (voir son dernier message).

Donc tant qu'elles ne sont pas sorties, je ne crie pas victoire.

C'est le cas aussi de ma 75 America : totalement impossible de sortir les triangles des longerons rouillés.

Vous me faites peur....
J'espère pouvoir sortir les miens sans trop galérer pendant les vacances.

Oui enfin sur la mienne, c'est particulier : les longerons sont vraiment mais alors vraiment rouillés !
Je pense que la tienne est bien plus saine et que tu n'auras pas trop de soucis

MrLindt a écrit:

C'est même certain !!
sur mon gtv6 les barres de torsion/triangles/silentbloc/etc... étaient d'origine (because grippé à ce point, c'est que ça n'avait jamais bougé !) et bien les mêmes épaisseurs de rondelle de chaque côté donnaient un écart de 0,5°
le réglage a été fait sur le banc et j'ai maintenant 2,5° de chaque côté...

loubeach a écrit:

Reste le pb de manque de symétrie des réglages car il suis à peu près certain qu'en mettant des cales de même épaisseurs des 2 côtés, le carrossage final ne soit pas le même des 2 côtés (impression de la géo du châssis sortie usine, déformation dans le temps, vieillissement des matériaux...).

Tss tss , comme le montre la photo que j'ai choisi vous avez les cales de réglages qui sont visibles au premier plan pour "paufiner" justement le réglage du carrossage , ce sont des cales d'origines en forme de U qui permet de les glisser une fois l'ensemble du train avant en place .

j'ai sur la pp aussi une légère différence entre la gauche et la droite

Je vous remets la photo de la page précédente , avec les cales de réglage en U qui sont juste derrière la grosse rondelle et qui ce trouve que du côté gauche pour permettre de compenser , sur la partie droite j'ai que le 15mm de cales .

Si je reprends les cales actuelles donc auto bien règlée avec un peu de chasse et que je rajoute une valeur identique au 2 valeurs différentes présentes à droite et à gauche on peut imaginer que je garderai un bon rèlgage non

Pour le carrossage oui , mais tu devras revoir le reste

gtvpp a écrit:

Pour le carrossage oui , mais tu devras revoir le reste

Y'a juste le paralélisme à revoir, non ?

bertone a écrit:

gtvpp a écrit:

Pour le carrossage oui , mais tu devras revoir le reste

Y'a juste le paralélisme à revoir, non ?

Oui

Il bouge beaucoup le parallélisme ?

gtvpp a écrit:

Je vous remets la photo de la page précédente , avec les cales de réglage en U qui sont juste derrière la grosse rondelle et qui ce trouve que du côté gauche pour permettre de compenser , sur la partie droite j'ai que le 15mm de cales .

Dis moi PP, pourquoi l'avoir percé sur tout le long ?

C'est pour faire plus léger !

Pour le poids !
C'est la Gatouille mania

C'est une suggestion de ma part d'ailleurs

Des petits trous, des petits trous, toujours des petits trous

mecaalfa a écrit:

Pour le poids !
C'est la Gatouille mania

C'est excatement ça , je me suis fait carrément remettre en ligne par Gatouille car , et il avait raison le poids toujours le poids doit être maîtrisé

La première "version" lourde





Et petit rappel de la félure découverte suite au démontage du train avant

OK PP.

Merci !

loubeach a écrit:

OK PP.

Merci !

Donc deux choses importante sur nos projets , la disqueuse et la perceuse

gtvpp a écrit:

loubeach a écrit:

OK PP.

Merci !

Donc deux choses importante sur nos projets , la disqueuse et la perceuse

La patience aussi PP, avec les comptes rendus que toi et Gatouille vous nous faites !!
Je suis devenu par la force des choses un expert en patience...



--> Le meulage est aussi une belle activité !

En tout cas, merci pp et gatouille et les autres aussi, je vais appliquer vos recettes au compte gouttes sur ma 75 circuit

bertone a écrit:

Il bouge beaucoup le parallélisme ?

Je sais pas trop car j'ai baissé en même temps l'avant donc pour moi ça à beaucoup ouvert , en même temps tout à été démonté changé et même les Power-Flex monté sur les triangles suppérieur donc difficile de te repondre , ça écarte quand même beaucoup le triangle du longeron ça doit jouer je pense car du coup tu éloignes d'autant les rotules du moyeu .

Walt a écrit:

En tout cas, merci pp et gatouille et les autres aussi, je vais appliquer vos recettes au compte gouttes sur ma 75 circuit

loubeach a écrit:

gtvpp a écrit:

loubeach a écrit:

OK PP.

Merci !

Donc deux choses importante sur nos projets , la disqueuse et la perceuse

La patience aussi PP, avec les comptes rendus que toi et Gatouille vous nous faites !!
Je suis devenu par la force des choses un expert en patience...



--> Le meulage est aussi une belle activité !

Tu es dans la bonne direction et c'est bien de prendre "l'expérience" des autres ça sert à ça aussi

Oui oui c'est bien aussi la meule