gtv Grand-Prix n°296 ...

L'Alfetta au sabre laser tu allégeras, sur la bonne voie tu seras

pp tu ne devrais pas faire tout çà sur ton auto, çà sert à rien

tout cet argent
tout ce temps

tu n'as pas honte hein juste pour du loisir

Et surtout ce n'est pas bon pour moi

Content pour le reservoir

gtvpp a écrit:

fenris a écrit:

Ce que j'aime chez Pépé, c'est que des qu'il atteint les limites de sa voiture, il l'upgrade pour en faire encore plus !
Jusqu'ou ca ira ???

Jusqu'au V6

Un V6 central arrière en plus du 4 pattes à l'avant...

SI tu mets un V6 je monte un turbo

Gatouille a écrit:

SI tu mets un V6 je monte un turbo

Twin Spark Turbo, ya de l'idée! Faut vérifier ce que ça donne...

C'est assez courant en fait un 2.0 TS turbo avec 240cv en moyenne, on en voit beaucoup en europe. (voir les forums hollandais ou danois notamment)
Un exemple : http://www.teamcompetizione.dk/raceparts.html

Ceci dit, ça doit coûter fort cher (beaucoup de travail) pour peu de différence de puissance par rapport au 1.8 turbo (pour une prépa "normale" s'entend! Avec une grosse prépa, on a certainement beaucoup de potentiel avec le TS turbo mais bon faut avoir une sacrée expérience motoriste et des sous! )

il y a une boutique americaine qui vend bielles/piston pour turbaliser les TS en version violente

Je rigole les gars hein, atmo 8 bougies, c'est poussif mais jouissif

Tu as vu ce montage pour amortir le couple inverse du moteur ??



https://alfaromeotransaxales.forumactif.info/t5405p75-c-est-parti-pour-une-bonne-petite-preparation#115666

Non j'avais pas vu , j'ai fais un essai pas concluant avec un ancien verrin du capot de ma 944 mais c'était pas simple à "gérer" rapidement et j'ai reporté l'opération à plus tard , d'autre dossiers en cours pour le moment ...

Gatouille a écrit:

Tu as vu ce montage pour amortir le couple inverse du moteur ??



https://alfaromeotransaxales.forumactif.info/t5405p75-c-est-parti-pour-une-bonne-petite-preparation#115666

Si j'ai tout bien suivi et en mélangeant deux sujets, ça c'est pour remettre le moteur droit quand il n'y a plus de barre à l'arrière et que la roue avant lève de 1 mètre???

très bon

Trop fort

Grace au super sorcier ZPower un petit boitier spécial permet de lire le compteur de gtv avec une boite de 75 , il est donc fort possible que ma boite de 75/1.6 arrive bientôt sur la pp

http://alfaimola.free.fr/racing/compteur/index.html







https://www.youtube.com/watch?v=qenLykhtsa0

Sinon aujourd'hui j'ai bossé sur les trains avant du pp avec des trous sur les renforts ainsi qu'un coup de peinture car s'ieur Gatouille ma passé un "savon" car c'était pas bien fini sur le premier montage ,tss tss , il est dur ce Gatouille avec les petits .... du coup c'est super j'ai passé deux heures à faire des trous et j'ai gagné cent grammes



Ensuite et après avoir redémonté l'avant droit qui était fini mais sans trous ni peinture je commence à remonter le gauche .





Et là je remarque une fois tout remonté que j'ai un jeu de plus de 5mm dans mon triangle inférieur

Et oui ça travaille dur surtout le côté gauche souvent en appui et dans le triangle inférieur nous avons deux rotules et elles finissent par prendre du jeu ,sur la pp c'est le cas rotule H.S , une fois de plus Gatouille m'avais parlé de la resto' des triangles inférieur et il avait comme toujours raison , il est chiant celui là .

Petit éclaté pour ceux qui connaissent pas le montage .







Donc dans un premier temps montage d'un triangle inférieur d'occas .

salut PP,moi les triangles,c est la première chose que j ai refait sur mon gtv..
en octobre,tu fais Montlhéry?
il faut que je me venge

didi gtv a écrit:

salut PP,moi les triangles,c est la première chose que j ai refait sur mon gtv..
en octobre,tu fais Montlhéry?
il faut que je me venge

Oui bien sur

tiens PP,un cadeau pour toi, mon copain

https://www.youtube.com/watch?v=AjLqtioEpm8

PP et ZP en action

Le triangle gauche travail souvent plus que le droit , quelques exemples ou le travail est visible , pneu , triangle ,etc ...

ah lalala!!! elle est mythique cette gtv encore plus que la 33 Stradale

tu feras gaffe PP ton pneu est pratiquement mort...........

C'est du bon boulot gtvpp

Je devrais garder mes conseils pour moi afin de conserver l'espoir (au moins) de pouvoir te suivre

ZP est toujours incroyable quel couple de pont vas-tu utiliser ??
Les photos de ton auto j'aime

Petites photos du réservoir de 30 litres avec mousse qui n'est pas vieux 2004 , dernière validation 2009 .

Il ne fait pas gagner de poids car c'est quasi le même , mais bon , il fait dégager tout la partie basse de la voiture derrière la boite , avec la mousse l'essence ne ce promène plus dans les appuis , il sera au milieu du coffre et plus à gauche comme c'est le cas sur un gtv 2000 , etc...