gtv Grand-Prix n°296 ...

Gatouille a écrit:

La liste des pièces données par gtvpp sur mon gtv est énorme, pendant un moment il y a même eu un moteur merci

C'était il y'a bien longtemps , c'est plutôt l'inverse maintenant

bertone a écrit:

Je trouve ça plutot pas mal ce capot noir mat !

Par contre, pour les sièges, je trouve que le coté " stock apparence " c'est bien mais un bon maintien latéral c'est encore mieux. Tu devrais monter des baquets sur la PPmobile, j'ai trouvé l'année dernière qu'il fallait se cramponner au volant pour ne pas atterrir sur les jambes du passager dans les virages à gauche ....

Certe , j'hésite encore car avec les baquets non seulement tu as le maintient et aussi le poids qui compense l'arceau

Moi, çà me tente très fort le capot en noir.
Je viens d'en trouver un rouge que je vais repeindre en noir(comme çà j'aurais les 2 pour changer si nécessaire..)
Mais avant de le faire repeindre, je vais placer des prises d'air comme les Autodeltas

Ouais, c'est pas beau de vieillir... On se rappel même plus ce qu'on a fait quelques année en arrière



en effet tu t'étais bien gouré sur la couleur des pare-chocs

A+

j-f1132 a écrit:

Ouais, c'est pas beau de vieillir... On se rappel même plus ce qu'on a fait quelques année en arrière

Excellent !

Vous êtes dur avec les vieux , quelques vieilleries

Sinon aujourd'hui j'ai avancé un peu sur les dossiers du moment

Le pot est fini reste plus que le coup de peinture .

Ensuite démontage de la plage arrière complète , ainsi que des garnitures AR de côté et des glaces qui vont être remplacé par du macrolon









Ensuite les bas de caisse sont remisé



Même le toit en verre tout naze dégage et est remplacé par la plaque en alu qui mine de rien fait gagner un kilo



Le hayon est en place pour les premiers réglages ainsi que le capot en fibre lui aussi .







Une grosse larme pour mon capot qui va rejoindre dans le grenier les pièces en sommeil



Bon un élément de sécurité un arceau 4 points 14 kgs



Elle va m'aider à les récupérer un peu partout



Pour ce soir les rôles sont inversé , car c'est la 75 qui va avoir la charge de tracter le plateau avec la pp donc derrière



Quasi 50 kgs de gagné aujourd'hui

pp content

PP et gatouille ont réinventé la diététique , pas de "weight watcher" ou de regime de professeur foldingue !!!!!!!!
non des disqueuses ...........
C'est marant de voir la calandre de la RICO/DIDI mobile sur la PP

jeremy95 a écrit:

PP et gatouille ont réinventé la diététique , pas de "weight watcher" ou de regime de professeur foldingue !!!!!!!!
non des disqueuses ...........
C'est marant de voir la calandre de la RICO/DIDI mobile sur la PP

Je suis bien obligé de gagner du poids avec tous les gtvT.S qui arrive de partout , avant j'étais tranquille il y'avais que Rico avec son moteur Turbo "préparé" par lui même et qui n'avait rien dans le cul , avec le T.S que tu as fait les choses ne sont plus les mêmes seule la calandre reste la même

PP serrait-il arrivé à l'age de raison?

spish a écrit:

PP serrait-il arrivé à l'age de raison?

Tss tss

à ce TS , quel moteur , d'ailleur je me demande si je vais pas m'y recoller prochainement ,
mais ce coups si, j'irai chercher quelque pièce du coté des Rosbeefs ....
Bon reste à trouver la voiture qui va autour , masi çà c'est pas le plus gros des problèmes , faisons
le moteur avant ....
Je me demande meme si je le preterais pas à la PP le TS qui traine dans ma tête .

DIDI si tu nous lis ouvre ton coffre et jete moi le TS qui traine dans ton garage , çà prend de la place
le tiens est neuf donc ............

jeremy95 a écrit:

DIDI si tu nous lis ouvre ton coffre et jete moi le TS qui traine dans ton garage , çà prend de la place
le tiens est neuf donc ............

Très bonne idée ça , allez hop au travail

T'inquiètes PP, j'ai un plan pour un petit casse avec des Weber 45 comme butin...
Ts= to slow?

Nos prôblèmes nos prôblèmes restons prudent quand même , enfin un peu

pp qui partout sur les T.S

Très bien tout ça
En plus tu gagnes vraiment du poids car mine de rien ça pèse tous ces autocollants qui étaient collés
à l'intérieur du capot

Et c'est une Alfetta qu'on voit sur le côté

C'est bien beau tout ça, pp, mais ça n'empêchera pas les 75 turbo de rester devant vos "poumons"

Fifou_ a écrit:

C'est bien beau tout ça, pp, mais ça n'empêchera pas les 75 turbo de rester devant vos "poumons"

Ouais, ouais, on le sait tous de depuis longtemps, les Turbales c'est pour ceux qui n'avancent pas dans les virages

Walt a écrit:

Fifou_ a écrit:

C'est bien beau tout ça, pp, mais ça n'empêchera pas les 75 turbo de rester devant vos "poumons"

Ouais, ouais, on le sait tous de depuis longtemps, les Turbales c'est pour ceux qui n'avancent pas dans les virages

Merd... tu m'as cassé!

Fifou_ a écrit:

Walt a écrit:

Fifou_ a écrit:

C'est bien beau tout ça, pp, mais ça n'empêchera pas les 75 turbo de rester devant vos "poumons"

Ouais, ouais, on le sait tous de depuis longtemps, les Turbales c'est pour ceux qui n'avancent pas dans les virages

Merd... tu m'as cassé!

Et ce qui est bien connu aussi, c'est qu'il est de notorité que les plus rapides en virages ce sont les GTV 4 cylindres allégés........... tellement rapides qu'il y en a qui prennent les virages en marche arrière pour ne pas trop exploser les chorons

Faudra la monter à 4 bars la pression alors...

alfa42 a écrit:

Très bien tout ça
En plus tu gagnes vraiment du poids car mine de rien ça pèse tous ces autocollants qui étaient collés
à l'intérieur du capot

Et c'est une Alfetta qu'on voit sur le côté

Oui c'est lourd , c'est l'une des raisons du changement

Oui c'est une Alfetta pour pièces que je dépouille en fonction des besoins , et Gatouille à des options sur les pièces spécifiques

Walt a écrit:

e les plus rapides en virages ce sont les GTV 4 cylindres allégés........... tellement rapides qu'il y en a qui prennent les virages en marche arrière pour ne pas trop exploser les chorons

Tss tss , c'est pas pour les chronos , c'est pour jouer avec une pelle et un sceau dans le bac à graviers

Fifou_ a écrit:

C'est bien beau tout ça, pp, mais ça n'empêchera pas les 75 turbo de rester devant vos "poumons"

Les 75 Turbo peut-être , la tienne on verra

3litresourien a écrit:

Faudra la monter à 4 bars la pression alors...