gtv Grand-Prix n°296 ...

Si c'est le transaxale gris à la première occasion quand tu montes ou quand je descends, et si c'est le rouge à bande noir le 20 si tu veux

En effet, jolie famille

alfa42 a écrit:

En effet, jolie famille

Sinon c'est peut-être ça que tu veux essayer Bertone

gtvpp a écrit:

Si c'est le transaxale gris à la première occasion quand tu montes ou quand je descends, et si c'est le rouge à bande noir le 20 si tu veux

Les deux me tentent assez.
Je prends note pour le 20.
Juste un tour ou deux pour " évaluer " la bète.

Euh.....je passe mon tour pour le Kangoo !

Ok je te la laisse le 20 , viens me la demandé si je pense pas à te la proposer , et comme ça je pourrais la voire rouler du bord de la piste , super

Si tu veux essayer ma TS ça sera aussi avec plaisir d'autant plus que j'aimerais bien avoir une " critique " de la part d'un bon pilote de transaxle.
A force d'avoir toujours le cul dans sa propre caisse on finit par s'habituer à ses défauts....

gtvpp a écrit:

Sinon c'est peut-être ça que tu veux essayer Bertone

Hey ho, vous allez arrêter de me piquer mon boulot !!!!! C'est moi l'essayeur officiel pour Dijon cette année

Walt a écrit:

Hey ho, vous allez arrêter de me piquer mon boulot !!!!! C'est moi l'essayeur officiel pour Dijon cette année

Oui mais toi tu as déjà une grande liste de "travail" et tu roules qu'avec des voitures de course

gtvpp a écrit:

Walt a écrit:

Hey ho, vous allez arrêter de me piquer mon boulot !!!!! C'est moi l'essayeur officiel pour Dijon cette année

Oui mais toi tu as déjà une grande liste de "travail" et tu roules qu'avec des voitures de course

gtvPolePosition, c'est pas une auto de course ça ?

Citation :

gtvPolePosition

C'est un nouveau quizz

Il fait vraiment plus nickel à chaque fois, ce GTV. Et comme en plus il marche fort...
Bravo pour ce beau boulot et le spectacle qu'il y aura à Dijon.

Action Man a écrit:

Il fait vraiment plus nickel à chaque fois, ce GTV. Et comme en plus il marche fort...
Bravo pour ce beau boulot et le spectacle qu'il y aura à Dijon.

Merci ActionMan c'est très gentil de part

C est vrai elle est vraiment tres belle

Rendez-vous pris pour la balance samedi matin prochain , je pense quelle doit être vers 1040 plus ou moins (elle est en version confort ) ...

MALINOIS a écrit:

C est vrai elle est vraiment tres belle

Merci et vive le gtv Grand-Prix

gtvpp a écrit:

Citation :

gtvPolePosition

C'est un nouveau quizz

Kesaco ... T'as repris la place de Baboon comme commissaire ou t'espères que Gatouille sera à nouveau le premier sur la grille ???

Félicitations PP, un bien belle famille que tu as là !

A+
Nyet

c'est vrai que çà peut être sympa de faire qq tour avec une autre voiture pour comparer on ne sais pas vraiment ou se situe sa voiture.

Le seul qui est conduit ma voiture c'est mon frère, et comme moi il la trouve très facile à conduire et à chaque fois je me pose la question est ce que c'est une caractéristique intrinsèque de la 75 ou un assemblage de truc qui vont bien sur la mienne : suspension plutôt souple et train roulant d'alfa 6

venez tous à lurcy avec le scuderia del quadrifoglio, c'est un circuit sans danger et une organisation plus procpice à des echanges que dijon

C'est en Juillet Lurcy ?

Il y'à aussi le Mas du Clos en Juillet et cette année ....

oui j'ai pas encore les dates mais juillet et octobre pour lurcy

mais normalement ce n'est pas le même week end

hexen a écrit:

Le seul qui est conduit ma voiture c'est mon frère, et comme moi il la trouve très facile à conduire et à chaque fois je me pose la question est ce que c'est une caractéristique intrinsèque de la 75

Je sais pas si c'est parce que j'en ai conduit régulièrement depuis le permis mais je trouve que de manière générale de toute façon, c'est un châssis qui met vraiment en confiance (du moins sur le sec) et pour ma part, c'est un vrai plaisir de faire danser 90 qui n'est pourtant pas la plus sportive a priori de la famille. D'ailleurs, tous ceux que j'ai emmenés en passager dedans (qu'ils soient alfistes ou non) ont été très impressionnés de voir jusqu'à quel point ça tient le pavé malgré une config quasi d'origine et des pneus pas au top (même s'ils ont eu en général un peu le mal de mer).

Bon la pesé 2010 est faite







Bon c'est pas la plume de Gatouille , mais c'est tout à fait correct pour une voiture qui roule encore sur la route pour venir sur les circuits qui sont souvent à + de 400 km , donc avec le plein de carburant (56 litres), la banquette arrière , la plage arrière et la moquette complète du coffre elle arrive à 1060 kg , donc en faite elle doit être en configuration piste à 1060 - la banquette 13 kg - la plage arrère 3 kg - la moquette du coffre ? et 30/35 litres de d'essence en moins à = +ou - 1020/1025 pour le moment , mais j'ai quelques projets qui vont se faire bientôt et sans que ce soit visible en apparence elle va surement déscendre à 1000 kg pour la piste , pp content car il faut rappeler que de série un gtv 2000 c'est 1100/1130 kg (je crois de mémoire) et je suis pas sur que ce soit avec l'essence .

Prochaine étape le passage au banc qui va peut-être ce faire entre Dijon et Fay et si pas le temps après Fay ...

Impressionnant !
Et agressif !

On va se régaler à Dijon ...

A+
Nyet

Pas mal tout ça !
Sans compter le pilote qui n'est pas très lourd lui non plus....