Bonjour d'un jeune Alfiste!

forza alfa 159 a écrit:

n

Qu'elle est belle cette auto

Le GTV est une superbe auto !
Je partage à 100%

j'avoue qu'elle on leurs style, et presque tentant oui

elle a toussée un peu j'ai essayé 4 5 fois de la démarrer et c'est bon ça tousse sans avoir touché les réglages encore!!!


put*** qu'il me tarde!!!!

Tous viens a point a qui sait attendre et bosser , bosser , bosser

Tu as essayé d'articuler les starters à la main sans le cable histoire de voir si c'est pas grippé dans le carbu

oui ca marche impec, ça viens de ma réparation c'est trop tendu ou je ne sais pas comment l'expliquer mais ça vient de ça

Au pire je réparerai ça avec un domino!

Plouc me fait stresser sur un autre forum il me dit que la peinture haute température ça pouvait être dangeureux avec les vapeurs d'essence au niveau de la boiteà air.


c'est vrai vous pensez???

Plouc vous êtes demadé au parloir

Je ne vois pas bien pourquoi , mais il doit avoir une explication à ça

je me suis renseigné et normalement il n'y a pas de risques, je surveillerai quand même mais bon!

Ben si la peinture haute température ca résiste au vapeur d'essence il n'y a pas de problème , sinon elle risque de peler et de partir dans les carbus .

normalement si les carbus sont bien réglés les vapeurs d'essence s'evacuent pas les soupapes d'échappement dans les échappements non?

HI HI HI !!!!

Quelqu'un peut lui expliqué ou va une partie des huiles imbrulées ?
Et du carburant quand on rétrograde fort ?

Bon, aujourd'hui je n'avais pas assez de temps et de batterie sur le 116 pour essayer de démarrer. Jai commencé à regarder les fils dans le capot qui étaient débranchés, j'ai donc vu que les 3/4 provenaient de l'alarme, j'ai repéré ou certains se branchaient mais d'autres je n'ai pas trouvé!


Je vais ouvrir un topic dessus spécial car je suis tout seul pour la restauration et j'avoue que tout ces fils me font peur!!!

Bon aujourd'hui j'ai pas mal avancé sur le 116!


Donc le câble de starter est réparé et fonctionne parfaitement! J'ai coupé un peu de la gaine et en avant!

Gros nettoyage de l'intérieur des portières en prévision du remontage des contres portes!


Puis j'ai bien sur tenter de faire péter le moteur mais sans grand succès car un réglage s'impose ! Maintenant que tout est ok je vais pouvoir le régler avec mon pote.

Enfin j'ai démonté le siège conducteur et l'ai sorti de la voiture pour refaire la couture qui avait lâchée!


Les photos arrivent!

Le siège prés à être réparé et sévérement nettoyé (merci maman! )

Bravo et bon courage pour la suite

Des fois j'ai un coup de blouse quand je vois tout ce qu'il y a pour pouvoir la rouler encore

C'est inévitable sur de gros chantiers, mais dis-toi que ceux qui roulent aujourd'hui ont eu ces moments, ce chemin pas toujours facile sera un super souvenir et uen fierté personnelle d'avoir mené un projet au bout

Oui c'est ce qui me motive je dois avouer de me dire bientôt je vais rouler avec! J'ai envoyé un mail à un ami qui a une Giulia et un Bertone entre autre pour qu'il vienne m'aider à synchroniser mes carbus parce que la tout seul....

forza alfa 159 a écrit:

Des fois j'ai un coup de blouse

Tu veux dire un coup de BLUES.....

A force de mettre la blouse pour bricoler le GTV, le blues arrive, t'inquiète tu ne t'es pas fait "blouser" et l'auto ne semble pas être une "bouse"

Oui blues quel con je suis!



pas mal le jeu de mots!!!



J’espère que le week end prochain mon ami pourra venir pour m'aider à régler les carbus!

Salut Forza ,

Tu es de quel coin en Corrèze ?

Non loin de Brive! Tu connais la corréze?

J'ai ma pédale d'embrayage qui a du jeu, de qui cela peut venir?

forza alfa 159 a écrit:

Non loin de Brive! Tu connais la corréze?

Un petit peu ... Ma famille est de la Creuse.

Pour l'embrayage , ca doit être l'axe de la pédale qui est usé par la commande du maître-cylindre ...
Regarde l'état d'usure et les serrages.