decrantage de mon GTV6

avant




apres

En effet, c'est bien mieux !

(Par contre, je préfère les phares jaunes avec la peinture rouge comme le GTV de GTV007)

Et pour les phares, te casse pas la tête, c'est aussi bien comme cela !

c'est nettement mieu une fois décranté ..

avec ces belles jantes, c'est vraiment top

il est bien comme ca ,de combien tu la rabaisser de l'avant
+1 pour les phares jaune.
hub

hub a écrit:

il est bien comme ca ,de combien tu la rabaisser de l'avant
+1 pour les phares jaune.
hub

+1

salut les alfistes
je l'ai fait faire par un garage spécialisé dans l'auto ancienne le garage à descendu d'un cran

Très sympa! Elle de la gueule ton auto...

A+
John.

J'avoue que c'est mieux, elle est jolie ton auto ,je suis pourtant un fan de l'origine, il faut reconnaître que les GTV et 75 gagnent en look avec un décrantage.

Attention à l'echappement, mon GTV6 décranté a les pare flamme disons remodelés

Un gtv avec des jantes ayant du déport et un décrantage devient plus sympa

Je crois même que je vais décranter ma berline

je deterre le sujet du decrantage de mon GTV6
voila apres 1 mois que l'auto est decranté j'ai beaucoup de frottement en braquant les roues à gauche surtout dans les rond point mais pas à droite
je pense à mes tirant de chasse HS quand pensez vous?

pour info j'ai du 205/50/16

salut,

elle a vraiment un bon look comme ça, bien plus "méchante"

pour ton histoire, on m'a dit qu'en 16", il faut du 45 en hauteur de flanc

c'est surement pour ça que ça touche...

est ce que tu peux me dire en MP si tu préferes combien t'a couté le décrantage par un pro.

Merci

PIPO a écrit:

salut,

elle a vraiment un bon look comme ça, bien plus "méchante"

pour ton histoire, on m'a dit qu'en 16", il faut du 45 en hauteur de flanc

c'est surement pour ça que ça touche...

est ce que tu peux me dire en MP si tu préferes combien t'a couté le décrantage par un pro.

Merci

salut PIPO
le decrantage ma coûté 315 euros parallélisme compris
+il ma remis 10 litres d'essence pour l'essai

tres bo et propre ton gtv et decranter ca lui fait une belle gueule bravo

alfiste76 a écrit:

PIPO a écrit:

salut,

elle a vraiment un bon look comme ça, bien plus "méchante"

pour ton histoire, on m'a dit qu'en 16", il faut du 45 en hauteur de flanc

c'est surement pour ça que ça touche...

est ce que tu peux me dire en MP si tu préferes combien t'a couté le décrantage par un pro.

Merci

salut PIPO
le decrantage ma coûté 315 euros parallélisme compris
+il ma remis 10 litres d'essence pour l'essai

Merci pour l info
C est très correct je trouve

Salut,

Gros déterrage , je me pose la question suivante :

Est-ce que 1 cran de moins sur l'avant d'un GTV6 ne serait pas un peu trop ? Sur mon 2.0l ça allait mais avec le poids du moteur et le passage des échappements en dessous j'ai un doute, pour ceux qui ont fait l'expérience sur un V6 qu'en pensez vous ?
Si j'enlève 1 cran devant et j'ajouet 1 cran à l'arrière qu'est-ce que ça donnerait ?

Merci, A+

Le mien est décranté d'une dent à l'avant, c'est nickel ....... forcément il faut être un peu plus prudent pour la garde au sol

Merci Walt,

J'ai l'impression que ça varie un peu suivant les autos, certaines sont posées par terre avec un crant de moins... Et d'autres c'est parfait soit le réglage de base n'est pas toujours le même soit les bares fatigues

J'ai lu sur ARP qu'en retirant 13 crants à l'av et en ajoutant 13 crant à l'arrière on retire 21mm ce qui peut être pas trop mal... A voir mais c'est plus simple de ne faire que l'avant.

A+

Bonsoir alfiste76,
beau boulot , cela donne tout de suite une autre allure!
Un cran est bien soufisant , c est naturelle voir pure!
> https://alfaromeotransaxales.forumactif.info/t6422-dropage-mono-35?highlight=d%E9crontage+de+ma+mono
a+

Fait plusieurs fois sur des mêmes modèles ou cylindrées ....

A chaque fois différent

1 cran à l'avant sur un GTV6 correspond +/- à un rabaissement de 4 cm

La mienne est décranté d'une dent à l'avant aussi...

Walt a écrit:

1 cran à l'avant sur un GTV6 correspond +/- à un rabaissement de 4 cm

Oui , je sais ! Mais a ma grande surprise , on a fait 1 dent en moins sur un gtv 2.0 une fois et l'avant s'est retrouvé presque par terre.

Je ne comprends pas pkoi ... les nombres de dents , poids , diamètres des barres. Je ne sais pas mais je l'ai pas inventé !

sur ma 75 de piste 1 cran à l'avant + allégement + ressort ar -30mm = rester pratiquement à la même hauteur ....

21mm c'est très bien sinon c'est trop bas et çà touche sur petites routes