Présentation d'un GTV6 piste

Il est clair sur ces vidéos que tu es plus rapide que moi. La ligne droite ne compte pas. Rendez vous l'année prochaine pour de nouvelles vidéos sensationnelles.

Je suis à la recherche de vues 2D de GTV6 ou GTV4 pour mon projet, voir le post ci-dessous.

https://alfaromeotransaxales.forumactif.info/documentations-techniques-presse-pubs-litteratures-f13/besoin-d-aide-pour-mon-projet-3d-t2323.htm


Merci d'avance

Quelques petites photos de mon GTV6 avant de le ranger dans la garage. Prochaine sortie au Mas du Clos le 12/09.

La voiture progresse à chaque sortie, et le pilote aussi.

Mon meilleur temps à Lurcy 1'16"34 environ 183km/h en bout de ligne droite.

Je peux rouler en milieu de peloton maintenant.

Bon je dois faire un peu de mécanique, radiateur percé, géométrie à vérifier et changement des plaquettes à l'arrière car sur la ferraille dés le début du week-end.

Bravo, tu as vraiment une très belle auto !

Merci Bertone, il me plaît bien mon GTV6. C'est du boulot, et je suis encore loin d'avoir finit son développement.

Superbe oui
Une gueule terrible, j'adore énormément !!!

Bravo pour ton travail !

Superbe auto en effet!!!!

Un GTV noir c'est...

A+
John.

Il est très propre et très soigné jusque dans le moindre détail ce GTV, du boulot comme j'aime !

salut Jack, c est vrai qu il a l air pas mal ton 6
manque plus qu un 24v

Clair qu'il ai vraiment sympa ce gtv, full noir, dépouillé, vraiment sympa! beau boulot

Salut Jack,

Pourquoi est-ce que tu n'en profiterais pas que pour passer les freins AR dans les roues ?
Cela te permettrait de gagner du temps et de ne pas abîmer les disques ...

C'est vrai qu'elle est très belle !

A+
Nyet

Nyet a écrit:

Salut Jack,

Pourquoi est-ce que tu n'en profiterais pas que pour passer les freins AR dans les roues ?
Cela te permettrait de gagner du temps et de ne pas abîmer les disques ...

C'est vrai qu'elle est très belle !

A+
Nyet

Cet hiver objectif gros freins devant et les freins dans les roues. C'est pas trop dure mais cela prend du temps.
L'hiver d'après objectif 24 V.

Le plumage c'est une chose, mais le mieux c'est sur la piste que cela se passe.
Demandez à flogtv6, Bertone et Gatouille GAZZZZZZZZZZZZZZ.


Mention particulière à flogtv6 qui en plus d'avoir mis en place l'enregistrement des paramètres du calculateur motronic, a un estomac bien accroché pour tenir avec les pieds l'élétronique et le pc sur les genoux pendant que je roule à fond sur la piste. Trop classes les résultats. Bientôt poubelle le débitmètre et le distributeur.


Une IHM sympathique



On appercoit la motronic le coeur ouvert et crucifié sur une planche en bois une sonde dans le c....l.




ARFFFFFFFFFFFFFFFFF

Magnifique....On est pratiquement voisin si tu est de côté de Bourges Nord je suis à Vignoux s/Aix

Salut.Tres beau ton gtv.Bravo pour ton travail A plus. ALEX

Merci Turbineur, tes réalisations sont très reussies aussi.

A bientôt sur un circuit j'espère, dommage pour Lurcy.

J'espère bien venir me frotter a vos V6 préparés aux petits oignons A bientot. ALEX.

C'est tout de même bien sympa un GTV6 courcifié

Bon faut rester en 12v, car moi aussi je compte y rester encore un bon bout de temps et si j'accompagne Turbineur pour venir vous rendre visite, j'ai pas trop envie d'être le seul branquignole à culbuteurs sur le circuit

c'est sa qui est bon walt !! en plus a lurcy au pire tu peut coupé quelque virage

Tu as deux ans Walt pour te monter un 24V. En attendant vive le 12V qui marche très bien quand même.

spish a écrit:

c'est sa qui est bon walt !! en plus a lurcy au pire tu peut coupé quelque virage

Arf mais non, quel scandal couper des virages ...... c'est les lignes droites qu'il faut couper on s'y ennuie à mourrir

jackgtv6 a écrit:

Tu as deux ans Walt pour te monter un 24V. En attendant vive le 12V qui marche très bien quand même.

Euh, là j'ai plutôt 2 ans pour me monter une 75 potable avec un 12v ..... après, hola on a le temps

Walt a écrit:

spish a écrit:

c'est sa qui est bon walt !! en plus a lurcy au pire tu peut coupé quelque virage

Arf mais non, quel scandal couper des virages ...... c'est les lignes droites qu'il faut couper on s'y ennuie à mourrir

et encore +1 pour lurcy, la lgne droite est large pour faire des chicane, en drift on peut faire toute la ligne droite en S assez rapide vu comme elle est large

Après son plumage voici les battements de son coeur lors d'un tour à Lurcy.

La pression et le régime m'intéressent particulièrement pour ma futur injection.
Pour le Mas du Clos je compte bien rajouter la position papillon et de la lambda.

Beau crabouillage !

C'est ce que m'a dit mon fils, il a 5 ans et il a souvent raison.
Bon bin, c'est pas clair !!!!!!
JE sais pas moi, je trouve cela très parlant, plus que la couleur des compteurs de l'alfa chblafff version rechblafff pour collectionneur rerechblafff, oh la trop de bière monsieur.....

Je m'en lasse pas.







Mon but: doubler tout ce qui se trouve sur la piste.

Il y a que ça qui me motive.

J'en suis loin pour l'instant mais j'ai trois ans pour y arriver.

En 2011 il va y avoir dur lourd...