Participation au HTCC

Salut fifou
Il ffaut que les fils se decolent justement, ça signifie que tu seras en depression et que l air va sortir justement
Pour moi c etait interdit tout court circuit et rallye, mais a l epoque ça posait pas de probleme vu qu ils roulaient au tolven.

Les fils se soulèvent de 5mm environ.
C'est vraiment pas plaqué sur le capot justement (signe de dépression).

Donc tu es en depression, donc ca va aider a extraire l air de l echangeur par aspiration

J'ai laissé tombé car je ne sais pas à l'heure actuelle si c'est autorisé ou pas.
Je poserai la question au commissaire technique. Et c'est feu vert, je ferai le nécessaire à l'hiver prochain.
Pour l'instant je vais rester comme ça, et au pire, je baisserai la pression de turbo (à cause de la canicule qu'on va sûrement avoir fin juillet à Charade).

Oui je te conseille, tu peux aussi par securité rajouter de l octane booster de chez bardall
Sans modifications d avance ça ne va pas t amener de la perfo mais par contre ca va repousser ta limite de cliquetis.

Fifou_ a écrit:

J'ai laissé tombé car je ne sais pas à l'heure actuelle si c'est autorisé ou pas.
Je poserai la question au commissaire technique. Et c'est feu vert, je ferai le nécessaire à l'hiver prochain.
Pour l'instant je vais rester comme ça, et au pire, je baisserai la pression de turbo (à cause de la canicule qu'on va sûrement avoir fin juillet à Charade).

 En groupe A c est interdit mais en htcc je ne pense ñas qu ils te fassent chier avec

Ok bonne idée pour l'octane booster.
Je compte rester à 0.9 bars pendant les essais, puis baisser à 0.8 en course. Tout dépendra de la température de l'air ambiant.
A Charade, c'est souvent très chaud car c'est une cuvette protégée des vents d'ouest... un vrai four !

C est quand charadw fifou ?
Moi ce we je vais a magny cours au classic days avc la 75
On va baisser aussi car le moteur est recent et sur le circuit f1 ça tabasse niveau pleine charge, puis je vais couper a la 100ll

Je réponds pour Fifou, c'est le 24 juillet.
Hâte d'y être !

Yes amusez vous bien, il y en a à magny cours ce we ?

Bon la 75 est prête mécaniquement parlant.
La boîte a été vidangée (on a mis du 75w140).
Ainsi que le moteur + filtre ce w-e, comme ça on part sur une huile neuve (Motul 300V 15w50).
Tout est vérifié niveau freins et trains roulants, il y a les 4 pneus neufs NS2R semi-slicks (nouveauté autorisée par le HTCC).

Mon pote électricien auto est également passé et a rectifié 2 3 bugs, ainsi que le montage du transpondeur FIA obligatoire (c'est pour le chronométrage).
Tout fonctionne à part la jauge à essence... tant pis, on le fera au feeling   (j'ai mis 30 litres, suffisant pour les essais).

Du coup, ce w-e, avec ma femme, on a fait la déco, copie (presque) conforme de la 75 turbo Evoluzione officielle de 1987
Comme on ne trouvait pas de kit prêt à monter, on a trouvé sur internet des bandes blanches de 10cm de large pour les côtés et 5cm de large pour le capot.
Bon ça a été un gros boulot pour coller et découper à la bonne dimension et au bon endroit, mine de rien !
On comprend que c'est un métier !!!

Voilà ce que ça donne :





Alors ce n'est pas fini car il manque les grosses écritures Alfa Romeo sur les côtés et sur le capot. J'avais commandé mais j'ai toujours rien reçu
J'ai peur de ne pas les avoir avant ma première course  
J'ai trouvé par contre les stickers Pirelli que je dois recevoir aujourd'hui ou demain.
Ainsi que mes numéros de course !
Eh oui j'aurai le numéro 95 (à la demande de mon fils qui est fan de flash mcqueen ).

Je suis quand même content du résultat.
Je serai fin prêt pour Charade les 24 et 24 juillet. Bon va falloir que je gère mon stress...

Stresse pas, tu vas t'amuser à Charade que tu connais...

Tellement fébrile que tu notes la course le 24 et le 24... Non tu y seras les 2 jours ! Et on sera avec toi... Je crois même que que tu auras le plus gros groupe de fans !
Faut te trouver une masseuse ?

Ca fait plaisir de voir la déco quasi finie

Je les aurais vu un peu moins épaisses les bandes blanches, mais ça le fait quand même

Une fois le "Alfa Romeo" dessus ça sera nickel

Oui en fait, les bandes latérales sont normalement légèrement triangulaires (c'est à dire plus fine vers l'avant de la voiture).
Mais j'avais pas trouvé sur internet. Et puis, ça va quand même très bien, faut vraiment être un fin connaisseur pour se rendre compte de la différence

Sinon, les écritures Alfa Romeo sont prêtes !
Ca sera expédié cette semaine normalement. Mais je serai en vacances dimanche, donc peu de chance de les avoir avant
Tant pis, on les montera la semaine avant la course

Super !!

Salut fifou
Jai fait un message sur le poste de ma 75 pour les temperatures echangeur etc

tommy-696 a écrit:

Salut fifou
Jai fait un message sur le poste de ma 75 pour les temperatures echangeur etc

OK

J'ai pu enfin terminer la déco !

J'en suis très content, c'est pile comme je rêvais





C'est mon fils qui est content :

Terrible !!!!

Au top !
Pas trop nerveux pour vendredi ?
Allez zou camomille pour ce soir !

Elle est suuuuperbe!!

Premier départ de notre Fifou dans une vraie compétition.











Et passage devant le drapeau à damiers lui assurant une belle place sur le podium dans sa catégorie et ....première coupe. Je suis sur qu'il y en aura plein d'autres.





Avec Mackie07 que j'ai eu la surprise et l'immense plaisir de revoir.





Pause du midi avec le très gentil et disponible JC Andruet, toujours pret pour une photo et le récit de nombreuses anecdotes glanées tout au long de sa prestigieuse et longue carrière. Un " grand " monsieur !





2 eme manche l'après midi avec de belles bagarres.













Excellente journée et bilan très positif pour l'auto comme pour le pilote. Juste un petit problème de tendance à la surchauffe en fin de course qui devrait etre réglé rapidement d'ici la prochaine épreuve. Quand au pilote, il a été félicité et encouragé par ses adversaires et les organisateurs pour son excellente prestation .

Merci pour les photos Bertone

Et FÉLICITATIONS à Fifou


P.S. c'est là qu'on voit que nos 75 sont vraiment pas larges........ le pare-soleil officiel est trop large et dépasse du pare-brise

P.S.2 Superbe image avec JC Andruet

Merci Bertone pour toutes ces belles photos !!!

Walt : eh oui!!! et encore  -> j'ai dû couper le bandeau et enlever une partie entre le "HTCC" et le "Tourisme amélioré".

A noter que j'étais -et c'était prévisible- en catégorie "open", classe cylindrée 1800-2400.
Vous savez la raison principale ? la batterie déplacée dans l'habitacle!  

Donc 3 choix : soit je modifie (batterie retournée à sa place d'origine, 1 seul étrier de frein avant (aïe! ) et qq détails dans l'habitacle) et je change de catégorie "Tourisme de série" ; soit je vais plus loin dans les modifs (plus de vitrage, silencieux latéral, gros allégement, gros freins, grosse prépa moteur, etc.) et je reste en open mais en jouant avec les "monstres" ; soit je reste comme ça et basta ! (en plus, c'est plus économique!).

Ma femme préfère l'option 3 car vu comment je freine tard et fort -dixit elle- elle a peur que j'aille dans le décor (par rapport à l'option 1)
Bon moi aussi, car malgré tout, j'ai pris énormément de plaisir et c'est bien l'essentiel !

Un super week-end et que de beaux souvenirs ! Merci à tous pour cette ambiance du tonnerre !!

Le début a été bien chaud le vendredi. Gros cagnard mais aussi un coup de chaud lors des vérifications techniques car la fixation de la batterie n'était pas conforme ! Après discussions avec le sympathique commissaire technique, nous avons obtenu un compromis avec une isolation électrique des cosses avec du scotch et un manouchage de fixation archi costaud avec les sangles de fixation de la voiture sur sa remorque. A voir dans 15 jours si Fifou aura réussi à trouver de la tige filetée et une équerre...

Le samedi matin avait bien commencé avec une piste sechante suite au gros orage de la nuit. Mais c'était sans compter l'arrivée du brouillard et le retour de l'orage et de la grêle ! Mais l'aprèm essais avec température clémente... Mais fin des qualify écourtée pour cause de surchauffe et fuite d'eau.
Les coupables ? Encore à investiguer entre calorstat, sonde et bouchon du bocal d'expansion...
Et surtout penser à enclencher le ventilateur en marche forcée !

Dimanche matin, course 1 à la fraîche. Le Bonheur !

Dimanche midi remise des coupes et des lots... Et un cadeau magique ! Du mocol qui permet de gagner 15 c (ou 30 Fahrenheit, hein Fifou!? )
Et course 2 magique elle aussi. Sauf pour moi car accès à la piste interdit (contrairement au matin)...

On refait ça quand ?