bruit transmission

Slt

j'ai un méchant bruit de ferraille au ralenti a l'arrêt ou en roulant ( boite GTV6 avec embrayage de 75 V6)
ce bruit disparaît des que j'appuie légèrement sur la pédale d'embrayage
hormis la butée qui me parait en bonne état, y aurait il d'autres raisons pour expliquer ce bruit?
je pense notamment au tube qui guide la butée qui ne serait pas le bon modèle ou a la tige de poussé de l'émetteur d'embrayage
il me semble qui il y a également plusieurs modèle (longueur)



merci

si je ne me trompe pas à gauche boite 4 cylindre, à droit boite 75v6

je ne sais pas j'ai piqué cette photo sur le web pour illustrer ma question

j'ai déjà démonté et remonté l'embrayage une fois
embrayage de 75 turbo que j'ai remplacé par un de 75V6 en principe identique et en bon état mais le résultat est le meme
toujours ce bruit de ferraille
alors avant de tout remettre par terre je cherche d'autres pistes pour tout verifier

boite gtv6 je ne connais pas, mais pour mettre un embrayge de V6/turbo sur un boite 6 cylindre atmo il faut intervertir les tubes et les axes de fourchette, ce qui est montré sur la photo.

de toute manière je suis bon un démontage
je suis bon pour tout verifier ,butée, fourchette et son axe , manchon de guidage
quoi d'autre ?

Ensuite pour une boite, hormis la partie embrayage proprement dite (nez de boîte) dans les différence, suivant autobloquant ou non petit ou gros cardan, les tulipes de sortie de boite peuvent être différente.
L'axe de commande de boite, ISO ou non ISO, le primaire de boite, capteur de vitesse alfetta ou 75 voilà en gros les différence entre les boites

Bonjour Lagaffe

j'ai aussi un bruit de ferraille sur mon GTV2000 au niveau de l'embrayage sans que j'ai pu identifier d'où cela venait. Par contre ça ne se produit pas en roulant, seulement au point mort quand le ralenti est trop bas.
Si je touche la pödale d'embrayage ou si j'accélère légèrement, ça s'arrête.

Je sais que ça ne résoud pas ton problème, mais au moins tu te sentiras moins seul.

Ciao
Stéphane

j'ai eu ce bruit au début que j'avais la voiture, chez ASTB Chateaurenard ,il me l'avais réparé
a l'époque il m'a dit que c'était une rondelle cache poussière au niveau du net de boite qui faisait ce bruit

quelques temps après le bruit est réapparu suite a ça j'ai tout changé, embrayage complet + nez de boite provenant d'une 75V6
mais le bruit est resté, il ne s'arrête uniquement que quand j'appuie légèrement sur la pédale d'embrayage que se soit en roulant ou
sur place
sa disparait de temps a autre a vitesse stabilisée

ça fait un peu comme une bague métallique qui tournerai autour d'un axe

Salut,

voici déjà une partie de ta question.

https://alfaromeotransaxales.forumactif.info/t8790-butee-embrayage-gtv6?highlight=embrayage

Quand j'ai placé mon embrayage mono disque sur mon GTV6, j'ai changé aussi le tube.

GTV007

j'ai déjà vu ce passage c'est ce qui me fait penser au tube de guidage de la butée

d'autres possibilitées pour ce genre de bruit ?

salut à tous

sur ma voiture, j'ai aussi un bruit de casserole à tres bas regime, 750 tr/mn

j' ai longtemps soupçonné à tort l'embrayage, car meme en l' ayant remplacé, le bruit subsistait;

en inspectant bien dessous la voiture, il me semble que le bruit vient de la liaison moteur/transmission; j'ai laissé tombé car je ne comprends plus rien; les flectors ont aussi été changés, peut-etre une mauvaise equilibrage de l'arbre qui induit ce bruit ; je ne sais pas, pourtant je n'ai aucune vibration!

en attendant, j'ai monté le ralenti à 900 tr/mn pour eviter le bruit de casserole;

bizarre bizarre!!!!

alfa75 a écrit:

salut à tous

sur ma voiture, j'ai aussi un bruit de casserole à tres bas regime, 750 tr/mn

j' ai longtemps soupçonné à tort l'embrayage, car meme en l' ayant remplacé, le bruit subsistait;

en inspectant bien dessous la voiture, il me semble que le bruit vient de la liaison moteur/transmission; j'ai laissé tombé car je ne comprends plus rien; les flectors ont aussi été changés, peut-etre une mauvaise equilibrage de l'arbre qui induit ce bruit ; je ne sais pas, pourtant je n'ai aucune vibration!

en attendant, j'ai monté le ralenti à 900 tr/mn pour eviter le bruit de casserole;

bizarre bizarre!!!!

Cela ne viendrait-il pas de la bague de centrage de l'arbre de transmission côté cloche moteur?

La bague est peut-être cassée?

GTV007

lagaffe84 a écrit:

j'ai eu ce bruit au début que j'avais la voiture, chez ASTB Chateaurenard ,il me l'avais réparé
a l'époque il m'a dit que c'était une rondelle cache poussière au niveau du net de boite qui faisait ce bruit

quelques temps après le bruit est réapparu suite a ça j'ai tout changé, embrayage complet + nez de boite provenant d'une 75V6
mais le bruit est resté, il ne s'arrête uniquement que quand j'appuie légèrement sur la pédale d'embrayage que se soit en roulant ou
sur place
sa disparait de temps a autre a vitesse stabilisée

ça fait un peu comme une bague métallique qui tournerai autour d'un axe

rondelle cache poussiere qui fait un bruit assez fort pour t inquiete euhhhh perso bizarre

Moi aussi j'ai un salle bruit de ferraille point mort , du genre un truc qui ce fait la malle , comme sur le gtv6 j'avais changé l'embrayage presque pour rien , juste un ecrou lol

j'ai eu moi aussi malgrés les flectors ainsi que le palier central neufs ce bruit de cassrolle au ralenti
c'était l'écrou/contre écrou de fixation de tropode en sortie de boite desserré(et pourtant pas de vibration) resserrage au frein filet et plus de bruit

Idem que thierryc6.
Ecrou contre écrou desserrés. L'auto ne vibrait pas et, à priori, pas d'incidence pour rouler. En revanche, ça fait "cheap" au feu au ralenti. D'ailleurs, il tien mieux, ce ralenti, depuis qu'on m'a resserré tout ça.