bruit arbre de transmission sur GTV6

voila depuis quelque temps deja j'ai une vibration assez importante sur mon GTV6 au niveau de l'arbre de transmission pour info les 3 flectors sont neuf cela a commencé apres avoir fait changer le flector avant le garage à l'epoque m'avait dit que cela etait du au flector qui n'avait pas encore bien repris sa place ensuite le bruit c'est arreté puis le temps passant j'ai commencé à avoir un bruit de roulement de palier et maintenant c'est pire je pense que le roulement à degagé
donc combien va ma couté cette operation sachant que le garage qui m'avait changé le flector n'escite plus il est en retraite

Problème de remontage de l'arbre sans avoir respecté l'équilibrage je pense !

+1
L'arbre de transmission a mal été remonté. Pas équilibré.
Après, le bruit est-il audible seulement lorsque tu accélères fort en 1 et 2 ? Si oui alors c'est les silentblocs de boite qui sont morts et l'ensemble partie de l'arbre arrière et l'avant de la boite qui remonte lorsque tu accélère fort. Dans ce cas il faut changer les silentblocs.
Dans le cas contraire, si le bruit s'entend tout le temps alors ce doit être l'hypothèse 1.
Si c'est le cas alors va falloir tout démonter... en espérant que les flecors aient résistés.

Courage
A+

merci de vos reponse j'y ai pensé aussi au mauvais remontage de l'arbre du coup il est desequilibré et ma surement degommé le roulement de palier les silenblocs de boite ont etaient aussi changés, je porte le GTV6 dans un garage lundi il doit me le garder 1 journée pour voir le probléme et chiffrer le cout de la réparation apres je verrai si je le fait moi meme
je vous tiendrai au courant
a+
alfiste76

je profite de ce post pour exposer un probleme similaire sur ma 75, quand je suis en acceleration ou en appui j'ai le flector d'entree de boite qui touche le haut du tunnel central , du coup j'ai chercher quoi demonter et je me suis aperçu qu'il y avait un reglage par l'interieur du tunnel on visse une tige fileté avec un silenbloc au bout type champignon qui appui sur la boite et qui l'empeche de remonter , par contre j'ai du le descendre pas mal , pas a la limite quand meme
la question est ce que c'est normal ou y'a t il d'autre reglages ou autre point a voir...

merci

Les vibrations peuvent être dangereuse pour toute la mécanique!

GTV22 m'a raconté qu'il avait cassé un nez de boîte pour un problème similaire...

bonsoir,
quand il on démonté l'arbre il l'on bien repére, il l'aurais pas decalé d'un tiers de tour cela m'est déja arrivé j'avais oublié de le repérer si c'est cela bon courage car il faut tourné un tiers essaye et un peut de chance se sera bon sinon on recommence bon courage
A +

bonsoir,
quand il on démonté l'arbre il l'on bien repére, il l'aurais pas decalé d'un tiers de tour cela m'est déja arrivé j'avais oublié de le repérer si c'est cela bon courage car il faut tourné un tiers essaye et un peut de chance se sera bon sinon on recommence bon courage
A +

Quand on parle d'un mauvais remontage ne respectant pas l'équilibrage c'est bien de ça qu'on parle

salut
oui jérome (spidman) tu te souviens c'était au début pas de connaissance sur le véhicule pas de rta internet n 'existait pas ....on démonte tous on répére rien on remonte et voilà tous casse et rien à faire demonte remonte ( 5.6.7.8 fois) toujours ce problème de vibration . j 'ai reussi à trouver un autre arbre de transmission et là soulagement ça marche ..... c'est aussi le prblème t 'acheter un éparve on ne sait pas sur quoi on voit tomber .... et des histoire éparse j 'ai un certainssss nombressss ...

je profite de ce post pour exposer un probleme similaire sur ma 75, quand je suis en acceleration ou en appui j'ai le flector d'entree de boite qui touche le haut du tunnel central , du coup j'ai chercher quoi demonter et je me suis aperçu qu'il y avait un reglage par l'interieur du tunnel on visse une tige fileté avec un silenbloc au bout type champignon qui appui sur la boite et qui l'empeche de remonter , par contre j'ai du le descendre pas mal , pas a la limite quand meme
la question est ce que c'est normal ou y'a t il d'autre reglages ou autre point a voir...



Salut Steph, je ne vois pas de quel réglage (vis) du parle. Normalement, les seuls points de contact avec la boite sont les 3 silentblocs (2 avant et 1 central arrière). La boite bouge légèrement, c'est normal mais quand l'arbre commence à toucher le haut du tunnel c'est signe que les les 2 silentblocs avant s'avachissent et qu'il est temps de les changer car l'autre conséquence est la destruction progressive du flectoc arrière et du silent bloc arrière qui travaille trop.
A+

je viens de démonter une 75V6 et je n'ai pas vu se système peut être une
modif permetant de limiter les mouvements de la boite faite pat un précédent propriétaire
une photo serai bien
A+

merci de vos reponses
illustration photo on la voit pas assez par dessous car elle est caché par la boite la photo est prise par l'interieur
voila la vis dont je parle vu du dessus elle se règle avec un tournevis par le haut elle sort sous le tunnel c'est une grande tige d'environ 10 CM avec un tampon caoutchou genre coupole a l'envele ou champignon elle appui sur le haut de boite vers la tulipe parce que la boite se lève a l'acceleration mais peut etre egalement que mes silenblocs avant sont un peu fatigués , avez vous deja touché a ce reglage?

Bizarre. J'ai tombé une boite il y a quelques semaines et je n'ai rien vu de tout ça.
Mais, bon je vais regarder ça de plus près. Cela m'intrigue.

Tu aurais pas une photo de dessous ?

ciao ciao

J'ai une tof d'une 75 que j'ai démontée il y a deux ans où on voit bien cette pièce, effectivement.....
Dans le cercle jaune, faites un agrandissement.

Merci Bertone !
Effectivement. Mais je n'ai pas vu ça sur la Monaco que j'ai démonté.
Comme je tombe la boite de la mienne dans 2 semaines, je regarderai ça avec attention.
j'en parlerai à Christophe. En effet, si cette technique permet de moins faire travailler les silentblocs avant alors autant en profiter. J'avais prévu de les renforcer avec une vis de travers dans la gomme.

A+

je viens juste de recupérer le GTV6 le garage me la pris juste la journée pour voir le probleme ,mais comme il na rien demonté il ne peu pas trop me dire le probleme il à juste vu qu'il y a une rondelle qui ce balade au niveau de la tulipe de boite de vitesse sinon il doit me la prendre en septembre si je ne la repare pas moi meme avez vous une idée de cette fameuse rondelle?

j'ai encore une 75ts a démonter si il y a se système je ferai des photos
avec la boites en place
A+

salut lagaffe es que tu aurait une pompe de direction assisté pour 75 TS
si oui di moi ton prix port compris
merci

Je viens de demonter en partie la boîte de ma 75 TS, il y a en effet cette butée...

Et quel bonheur la traverse demontable, çà change la vi.....s;)

je viens juste d'avoir un bruit moi aussi sur l'arbre de transmission je vais regarder l'état des flectors mais sa à commencé quant dans un petit chemin en pleine nuit j'ai pris une pierre sa à bien tapé je vais regarder en espérant que se soit pas carement l'arbre qui est morflé

jeje84 a écrit:

j'ai pris une pierre sa à bien tapé je vais regarder en espérant que se soit pas carement l'arbre qui est morflé

Ce n'est pas ce qui manque dans ton coin ... gendarmes couché, dos d'âne et nids de poules avec au passage des bordures bien hautes !!!

Je ne vais pas partout avec la suspension sport de la BM

A+
Nyet

salt
pour Gianni

désolé j'ai bien ça mais j'ai prévu de jeter la DA dans mon GTV
vu que j'ai une ( putain de sclérose en plaques) il ya certains jours ou je
fatigue pas mal pour tourner le volant ,en prime le décrantage + les Ronal
n'arrange pas les choses
je pense que tu devrai trouver ici:

http://www.leboncoin.fr/vi/53250176.htm?ca=21_s

https://servimg.com/view/12740248/73
voila la rondelle que mon garagiste dit qu'elle ce balade