Elargisseurs d'ailes et restau/prépa de mon GTV 2l

Bonjour

je cherche des élargisseurs d'aile pour mon alfetta GTV inox, mais quelque chose de pas trop large, pas comme les groupe 4 que l'on trouve assez facilement, parce que ça oblige à monter des jantes très larges et à tailler dans la tôle des ailes arrières de façon importante.

quelque chose de discret, dans cet esprit





juste pour pouvoir les peindre en noir pour contraster avec la teinte de la carrosserie et lui donner un look rallye.

Je n'ai rien trouvé sur le forum, ni sur la toile.

Ciao
Stéphane

moi je trouve ca, deja tres large !

j'aimerais bien savoir l'ET des jantes, et eventuellement les cales pour que sur les blanches surtout on se retrouve avec un tel affleurement.

Je dirais que l'on "gagne" 4 cm de chaque cote de la caisse... donc autant a recuperer en empattement...

t'es sur que l'on n'est pas avec tes 2 modeles en presence de modele se rapprochant beaucoup des groupes 4 ?



sur mon grand prix 2l de 81, j'avais les extensions du gtv 6 grand prix, et deja avec les ronal on ne pouvait faire mieux...je devais avoir 1.5 cm par cote et deja regarde a l'arriere "le vide"...



je me rappelle chez gatouille avoir essaye sur mon ex inox rouge les extensions "groupe 4", quelle gueule ! mais bon, apres il doit falloir du 9x15 et 0 pour pas avoir l'air d'un guignol !

gtvweb a écrit:

quelle gueule ! mais bon, apres il doit falloir du 9x15 et 0 pour pas avoir l'air d'un guignol !

Whaou...
Et les roulements de roue, ils apprécient la blague???

Bonjour Jérome et GTVweb

J'ai une vrai Turbodelta ex. usine à disposition chez mon garagiste, comme celle sur la photo de GTVweb et je trouve les élargisseurs trop larges. A l'arrière la tole des ailes est découpée de façon importante et je n'ai pas envie de taper dans ma caisse.

Les jantes des turbodelta groupe IV, sont en 10 et 12".

il n'y a pas d'élargisseurs de voie et les roulements sont standard.

Ces voitures n'ont jamais roulé assez longtemps pour avoir des problèmes de roulements.

Ces élargisseurs sont trop larges à mon gout. Je cherche quelque chose de + étroit (même si ça n'est pas flgrant sur les photos)

pour faire quelque chose dans ce gout là



ça par exemple, ça n'a pas l'air trop large


Ciao
Stéphane

Salut, si vous trouvez dites-moi, j'ai longtemps chercher.
A mon avis rien n'existe à part les faire sur mesure.

salve barchetta087

comme sa


si oui tu les trouvera la http://www.fibercar.it/alfetta_gtv.html

Merci Nostress

J'avais déjà contacté Fibercar.

J'ai eu la réponse hier soir.

160€ le jeu + frais de transport



ciao
Stéphane

NO STRESS a écrit:

salve barchetta087

comme sa


si oui tu les trouvera la http://www.fibercar.it/alfetta_gtv.html

J'adore!!!!!!!!!!!!!!!

Franchement, çà me tente à mort !!!!!

AlFra a écrit:

NO STRESS a écrit:

salve barchetta087

comme sa


si oui tu les trouvera la http://www.fibercar.it/alfetta_gtv.html

J'adore!!!!!!!!!!!!!!!

Franchement, çà me tente à mort !!!!!

PAS toucher à ton GTV, son look actuel est PERFECT

ok, ok te faches pas Walt...

Me fâches jamais moi ....... ou alors il faut vraiment m'avoir cherché

ah oui, le kit est tres tentant !

au final cela donne le resultat du gtv blanc ? vus demontés on a l'impression que cela fait moins large...

et en effet le gtv rouge inox à jantes noire est une tuerie, don't touch !


merci en tout cas pour le lien vers ce site.

Bonjour

petit complément d'information.

les élargisseurs Fibercar ne se montent que sur les GTV inox. Pourquoi, je ne sais pas.

ils peuvent être montés seuls, ou avec un spoiler spécial


prix du spoiler 150€

Le résultat final étant


je vais commander un jeu, sans spoiler, le but étant de faire une auto de rallyes et pas de piste. J'aime pouvoir passer partout sans toucher à la moindre bosse.

Ciao
Stéphane

Parce que les ailes des "plastoc" sont différentes, il y a des supports en plus pour le pare-choc, sans parler de la face avant complètement différente elle aussi.

Dis, tu vas devoir utiliser des tes élargisseurs de voie, tu as déjà trouvé des goujons plus longs ? Car j'ai essayé sur ma 75 et c'est trop limite.

faut les jantes qui vont bien aussi,et là jantes et pneus tu passe a la caisse mais ç'est vrais que ç'est tentant

barchetta087 a écrit:

Bonjour

petit complément d'information.

les élargisseurs Fibercar ne se montent que sur les GTV inox. Pourquoi, je ne sais pas.

ils peuvent être montés seuls, ou avec un spoiler spécial


prix du spoiler 150€

Le résultat final étant


je vais commander un jeu, sans spoiler, le but étant de faire une auto de rallyes et pas de piste. J'aime pouvoir passer partout sans toucher à la moindre bosse.

Ciao
Stéphane

Je vois pas les photos...

Walt a écrit:

Parce que les ailes des "plastoc" sont différentes, il y a des supports en plus pour le pare-choc, sans parler de la face avant complètement différente elle aussi..

Merci pour l'explication, Walter

Walt a écrit:

Dis, tu vas devoir utiliser des tes élargisseurs de voie, tu as déjà trouvé des goujons plus longs ? Car j'ai essayé sur ma 75 et c'est trop limite.

Je n'ai pas essayé les élargisseurs sur mon gtv mais je suis étonné qu'avec seulement 8 ou 10 mm, tes goujons soient trop courts. Il faut que je retrouve où j'ai acheté les goujons de ma MC pour voir s'ils ont quelque chose pour toi.

GT44 a écrit:

faut les jantes qui vont bien aussi,et là jantes et pneus tu passe a la caisse mais ç'est vrais que ç'est tentant

ça va sans doute choquer certains mais les roues seront moins large que les élargisseurs.

En regardant les photos des GTV qui ont courrus à l'époque, on voit que les autos de pistes ont des roues très larges qui affleurent.
Les auto de rallye sur asphalte ont des roues assez large, mais légèrement en retrait.
Et les auto de rallye sur terre ont des roues moins larges et carrément en retrait.

En montant des RONAL en 7 x 15 avec des pneus de 205, les roues vont ressortir de 39 mm, ce qui devrait donner un aspect a peu près équivalent à un GTV standard avec des Campanatura standard.

Ciao
Stéphane

si tu le fait j'attend des tofs avec impatience

Quelques photos d'époque pour illustrer mon propos

Une groupe 2






La turbodelta sur terre



C'est pas une Alfa mais c'est la même époque


Ciao
Stéphane

la marron avec la 8C a vraiment une gueule de gagneuse

La couleur n'est pas marron, mais Giallo piper. C'est une couleur du nuancier d'époque, mais je ne me souvient pas en avoir vu "en vrai".

et c'est vrai que les groupe 2 avaient une sacré gueule, mais le kit carrosserie est un peu too much à mon gout pour une voiture "civilisée"

Ciao
Stéphane

barchetta087 a écrit:

Walt a écrit:

Parce que les ailes des "plastoc" sont différentes, il y a des supports en plus pour le pare-choc, sans parler de la face avant complètement différente elle aussi..

Merci pour l'explication, Walter

Walt a écrit:

Dis, tu vas devoir utiliser des tes élargisseurs de voie, tu as déjà trouvé des goujons plus longs ? Car j'ai essayé sur ma 75 et c'est trop limite.

Je n'ai pas essayé les élargisseurs sur mon gtv mais je suis étonné qu'avec seulement 8 ou 10 mm, tes goujons soient trop courts. Il faut que je retrouve où j'ai acheté les goujons de ma MC pour voir s'ils ont quelque chose pour toi.


Ciao
Stéphane

Avec les Ronal Turbo c'est tout juste et avec les jantes de Gtv6 ça prend presque pas.

Ok j'attend de tes nouvelles alors

Bonsoir Walter

j'avais commandé là http://www.elargisseurdevoie.com/

j'ai regardé rapidement, ils ont des goujons M12x150 jusqu'à une longueur de 81 mm, mais le diamètre de la partie emmanchée dans le moyeu ne correspond pas.

En reperçant ça doit être jouable.

Je peux aussi demander à mon mécano, mais je ne le verrais pas avant la semaine prochaine

Ciao
Stéphane

les goujons avec les élargisseur çà dépend de la jantes. Avec mes OZ avec 10mm de cale pas de pb, avec les jantes d'origine c'est trop court car l'appuie des écrouest plus loin sur certaine jantes.

hexen a écrit:

les goujons avec les élargisseur çà dépend de la jantes. Avec mes OZ avec 10mm de cale pas de pb, avec les jantes d'origine c'est trop court car l'appuie des écrouest plus loin sur certaine jantes.

Oui, les anciennes jantes sont plus "épaissses" on dirait