Walt 75 V6 YannickoTurbineurisée

Nyet a écrit:

Eh bien, le garage n'est pas encore terminé

Si besoin, j'essaierai de joindre qui tu sais ...

A+
T

Et le tien il est terminé ???


Ah ça peut être une très bonne idée

Walt a écrit:

Nyet a écrit:

Eh bien, le garage n'est pas encore terminé

Si besoin, j'essaierai de joindre qui tu sais ...

A+
T

Et le tien il est terminé ???


Ah ça peut être une très bonne idée

Un de ces quatres, il sera à terre
Pas de problème ...

dans ce cas prend la position par rapport au tablier ou par rapport à la travers avant pour voir si il n'aurait pas été soudé en biais l'un par rapport à l'autre. Dans ce cas il faudrait augmenté la taille des "oblong ouvert" sur le silent bloc

Walt,

Tu aurais le lien concernant cette fameuse 75 préparée en 24 ?

Merci,
T

hexen a écrit:

Dans ce cas il faudrait augmenté la taille des "oblong ouvert" sur le silent bloc

Il semble que la solution soit là

En tout cas ça bosse dur par chez toi

Ah oui, juste pour info, pour ceux qui n'auraient pas bien observé les dernières photos, on a viré presque 8 kg en enlevant les extensions d'ailes et bas de caisses

hexen a écrit:

dans ce cas prend la position par rapport au tablier ou par rapport à la travers avant pour voir si il n'aurait pas été soudé en biais l'un par rapport à l'autre. Dans ce cas il faudrait augmenté la taille des "oblong ouvert" sur le silent bloc

C'est bien ce qu j'ai fait, j'ai pris la position par rapport à la traverse avant et j'ai un décalage de 1 cm entre les deux, le suppport côté passager étant plus reculé d'un centimètre par rapport à celui du conducteur.

Nyet a écrit:

Walt,

Tu aurais le lien concernant cette fameuse 75 préparée en 24 ?

Merci,
T

Non, je n'ai rien à part les photos et les vidéos. Ca se passe en Suisse, c'est tout ce que je sais

Walt a écrit:

Nyet a écrit:

Walt,

Tu aurais le lien concernant cette fameuse 75 préparée en 24 ?

Merci,
T

Non, je n'ai rien à part les photos et les vidéos. Ca se passe en Suisse, c'est tout ce que je sais

ok thanks, on va continuer à fouiller en Chuisse ...

gtvpp a écrit:

hexen a écrit:

Dans ce cas il faudrait augmenté la taille des "oblong ouvert" sur le silent bloc

Il semble que la solution soit là

En tout cas ça bosse dur par chez toi

Et oui, il était temps, on a fini de virer le goudron à l'intérieur (reste à faire le coffre), on a changé tous les silentbloc et rotules à l'avant.

Les triangles inférieur sont remontés, pour les supérieur, faut que je trouve quelqu'un qui puisse de réaliser au tour les cales manquantes.

Entretemps je vais "elecrtrolysé" les "triangles" sup et les mettre en peinture.

Ensuite faudra monter le rotules de Giulia et la BAR de chez RSR, mettre la rotule du DeDion, solutionner ce problème de support moteur, remonter les collecteurs, réaliser une sortie d'échap sur le côté, rélgler les soupapes et .......... on y serait presque.

Nyet a écrit:

Walt a écrit:

Nyet a écrit:

Walt,

Tu aurais le lien concernant cette fameuse 75 préparée en 24 ?

Merci,
T

Non, je n'ai rien à part les photos et les vidéos. Ca se passe en Suisse, c'est tout ce que je sais

ok thanks, on va continuer à fouiller en Chuisse ...

Je sais juste que le gars s'appelle Oli, mais c'est peut-être un surnom

Chapeau tu vas avoir un outils redoutable , et bien conduite ça va être tiptop avec Walt derrière le volant

Walt a écrit:

Nyet a écrit:

Walt a écrit:

Nyet a écrit:

Walt,

Tu aurais le lien concernant cette fameuse 75 préparée en 24 ?

Merci,
T

Non, je n'ai rien à part les photos et les vidéos. Ca se passe en Suisse, c'est tout ce que je sais

ok thanks, on va continuer à fouiller en Chuisse ...

Je sais juste que le gars s'appelle Oli, mais c'est peut-être un surnom

Les vidéos, elles sont où ...
S'il a publié, on peut éventuellement le contacter ...

sinon il y a les roumains

http://forum.alfaclub.ro/download/file.php?id=5865

a+
g

g.dewan a écrit:

sinon il y a les roumains

http://forum.alfaclub.ro/download/file.php?id=5865

a+
g

Ils ont juste déposé le 24s dedans ... solution trop basique pour la piste
Ici, on cherche à connaître comment ils ont procédé pour avoir des pipes d'admission à entrée "droite" avec l'injecteur

gtvpp a écrit:

Chapeau tu vas avoir un outils redoutable , et bien conduite ça va être tiptop avec Walt derrière le volant

Je sais pas s'il sera redoutable, mais en tout cas on saura exactement dans quel état il se trouve et les trains roulant dévraient être bien guidés, vivement que le tout soit opérationnel.

Nyet a écrit:

Walt a écrit:

Nyet a écrit:

Walt a écrit:

Nyet a écrit:

Walt,

Tu aurais le lien concernant cette fameuse 75 préparée en 24 ?

Merci,
T

Non, je n'ai rien à part les photos et les vidéos. Ca se passe en Suisse, c'est tout ce que je sais

ok thanks, on va continuer à fouiller en Chuisse ...

Je sais juste que le gars s'appelle Oli, mais c'est peut-être un surnom

Les vidéos, elles sont où ...
S'il a publié, on peut éventuellement le contacter ...

Page 10 de ce topic

Walt a écrit:

Nyet a écrit:

Walt a écrit:

Nyet a écrit:

Walt a écrit:

Nyet a écrit:

Walt,

Tu aurais le lien concernant cette fameuse 75 préparée en 24 ?

Merci,
T

Non, je n'ai rien à part les photos et les vidéos. Ca se passe en Suisse, c'est tout ce que je sais

ok thanks, on va continuer à fouiller en Chuisse ...

Je sais juste que le gars s'appelle Oli, mais c'est peut-être un surnom

Les vidéos, elles sont où ...
S'il a publié, on peut éventuellement le contacter ...

Page 10 de ce topic

Tu me mènes en bateau ...
Bon je vais relire l'ensemble du sujet ...

Nyet a écrit:

Walt a écrit:

Nyet a écrit:

Walt a écrit:

Nyet a écrit:

Walt a écrit:

Nyet a écrit:

Walt,

Tu aurais le lien concernant cette fameuse 75 préparée en 24 ?

Merci,
T

Non, je n'ai rien à part les photos et les vidéos. Ca se passe en Suisse, c'est tout ce que je sais

ok thanks, on va continuer à fouiller en Chuisse ...

Je sais juste que le gars s'appelle Oli, mais c'est peut-être un surnom

Les vidéos, elles sont où ...
S'il a publié, on peut éventuellement le contacter ...

Page 10 de ce topic

Tu me mènes en bateau ...
Bon je vais relire l'ensemble du sujet ...

Faute de frappe page 19 !!!!!!

Thanks my friend







Tu vas tout de même à Dijon ?

Walt a écrit:

hexen a écrit:

dans ce cas prend la position par rapport au tablier ou par rapport à la travers avant pour voir si il n'aurait pas été soudé en biais l'un par rapport à l'autre. Dans ce cas il faudrait augmenté la taille des "oblong ouvert" sur le silent bloc

C'est bien ce qu j'ai fait, j'ai pris la position par rapport à la traverse avant et j'ai un décalage de 1 cm entre les deux, le support côté passager étant plus reculé d'un centimètre par rapport à celui du conducteur.

Est ce que tu pense que c'est uniquement le support coté passager qui est décalé ?

Sinon la solution, c'est de faire un support entre le silent bloc et le moteur mécano soudé en acier comme sur les 4 cylindres au lieu de celui d'origine en alu moulé ou alors si tu connais quelqu'un quiu soude l'alu, tu rebouche les trous pour les vis et tu en reperce en décalé.

Salut Walt

Juste une question conne...les collecteurs d'origine ne passent pas non plus?

hexen a écrit:

Walt a écrit:

hexen a écrit:

dans ce cas prend la position par rapport au tablier ou par rapport à la travers avant pour voir si il n'aurait pas été soudé en biais l'un par rapport à l'autre. Dans ce cas il faudrait augmenté la taille des "oblong ouvert" sur le silent bloc

C'est bien ce qu j'ai fait, j'ai pris la position par rapport à la traverse avant et j'ai un décalage de 1 cm entre les deux, le support côté passager étant plus reculé d'un centimètre par rapport à celui du conducteur.

Est ce que tu pense que c'est uniquement le support coté passager qui est décalé ?

Sinon la solution, c'est de faire un support entre le silent bloc et le moteur mécano soudé en acier comme sur les 4 cylindres au lieu de celui d'origine en alu moulé ou alors si tu connais quelqu'un quiu soude l'alu, tu rebouche les trous pour les vis et tu en reperce en décalé.

Bhein j'en sais rien si c'est uniquement celui passager qui est décalé, c'est pour cela que j'aimerai bien que quelqu'un puisse me donner les cotes sur prises sur une vrai 75 V6, histoire d'être fixé

greg_GTV6 a écrit:

Salut Walt

Juste une question conne...les collecteurs d'origine ne passent pas non plus?

Si, mais tout juste

Walt a écrit:

Bhein j'en sais rien si c'est uniquement celui passager qui est décalé, c'est pour cela que j'aimerai bien que quelqu'un puisse me donner les cotes sur prises sur une vrai 75 V6, histoire d'être fixé

Le bord du support est à 29.5cm de la traverse avant