Walt 75 V6 YannickoTurbineurisée

Belles images, si il n'y a pas le son c'est normal

hexen a écrit:

Belles images, si il n'y a pas le son c'est normal

C'est vrai tu as raison , je ne me souviens pas avoir endendu le bruit de cette V6

gtvpp a écrit:

hexen a écrit:

Belles images, si il n'y a pas le son c'est normal

C'est vrai tu as raison , je ne me souviens pas avoir endendu le bruit de cette V6

Oh les mauvaises langues......... je trouve que le démarreur on l'entendait vâchement bien

hexen a écrit:

Belles images, si il n'y a pas le son c'est normal

A la fin du repas Pat à donné quelques conseils sur la manière de procéder pour le mise en route du V6 , il semble que peut-être un jour elle va redémarrer , enfin peut-être

Voilà une partie de la méthode selon Pat

apres les vacances dans le sud je parles beaucoup avec les mains

C'est marrant, y a marqué Pirelli sur la voiture et elle est chaussée en... Michelin.

c'est aussi marqué ROTHMANS et je fume pas ...et WALT non plus me semble t-il !!!

Je vois que Hexen était là aussi pour écouter les conseils de Pat !

sur la mienne c'est écrit alfa romeo et effectivement je roule en alfa

bien grosse remorque, tu as un permis E mon Walt?

et meme s'il l'avait ,vu le PTRA de la bete ,c'est

patV6 a écrit:

c'est aussi marqué ROTHMANS et je fume pas ...et WALT non plus me semble t-il !!!

Non, moi ....... j'enfume

turboseb a écrit:

bien grosse remorque, tu as un permis E mon Walt?

Ouais ouais...... d'ailleurs t'as la mémoire courte, tu me l'as demandé vendredi soir

patV6 a écrit:

et meme s'il l'avait ,vu le PTRA de la bete ,c'est

Je vais pas rentrer dans les détails ni vous embeter avec ça car apparement j'en gonfle quand je dis ça mais sans Permis E il n'est pas autoriser de tracter un engin pareil
Bon après chacun fait se qu'il veut mais je ne plaindrais pas quelqu'un que j'avais prévenu

Il n'est pas non plus autorisé de modifier les caractéristiques technique de son véhicule :
freins
moteur
boite
trains roulants
admission
habitacle
sièges
.......


bref en France ce qui n'est pas autorisé est INTERDIT et comme presque rien n'est autorisé......alors tout est interdit.....

.... et malheureusement c'est pas près de changer sinon on brulerait tous nos vieilles alfas et on roulerait en

Sinon Walt un truc qui m'intéresse plus... il s'est comporté comment le 2.0TFSI pour tracter ?

frusmire a écrit:

Sinon Walt un truc qui m'intéresse plus... il s'est comporté comment le 2.0TFSI pour tracter ?

Très bien, ça se conduit comme un diesel ce machin là

Et la conso 12 l/100 sur les 800 km est encore très acceptable je trouve. Avec des vitesses entre 100-110 sur le plat et 120 en montée

nickel dis donc......

tu as fait une reoprog sur la tienne ?

frusmire a écrit:

nickel dis donc......

tu as fait une reoprog sur la tienne ?

Pas besoin, 200 cv sont largement suffisant.

J'ai mon collègue qui a la même en combi, lui est passé à 240 cv et on sent en effet une différence, mais à part sur l'autoroute allemande je vois pas trop l'utilité

Ok d'acc merci pour l'info...

.. c'est comme tout faut vori à l'usage .. mais bon si toi ça te suffit alors je pense que c'est bon signe

Et sinon, Walt, tu peux nous en dire un peu plus sur les caractéristiques de cette 75 de piste ? déjà je vois qu'il y a les freins arrières dans les roues. Et le reste ?
Le moteur est stock ou modifié ? etc...
Et tu comptes faire quoi comme modifs personnelles dans le futur ?

Ah oui, et son poids est de combien ?

Bref dis-nous tout !

Moteur stock, juste des injecteurs de 75 Turbo et un débimètre de BM.

Boîte de 75 TS avec l'autoblocant un peu plus musclé

Le DeDion a désormais un peu de carrossage négatif

Les étriers avant Volvo et arrière.......euh zut j'ai oublié Fiat Croma si je me souviens bien ??? PAAAAAATTTT !!!!!

Réglage av/ar du freinage

Voiture allégée à l'intérieur, et les ouvrant dont un peu de matière a été enlevée.

Parechocs av et ar dégraissés

Arceau OMP

4 Bilstein et ressorts arrière Eibach

Le poids, probablement entre 1000 et 1100, mais faudra que je la pèse.

6 Slicks Michelin

Pour les modifs du futur.

Nétttoyer les injecteurs hein PAT

Peut-être un réservoir plus petit........hein PAT


J'ai des arbres à cames de QV quelque part dans mon garage et des collecteurs ANSA, en fait les même que ceux de CSC que j'ai eu avec le moteur 3 litres que j'avais acheté.

Probablement passage à des tirants de chasse rotulés.

Et puis on vera........ suivant la motivation

J'ai oublié de mentionner l'embrayage AP