My (new) titine !!

Bonjour tout le monde, sa fait un bout de temp que je regarde le forum sans mettre inscrit. Voilà qui est fait !!
Je m'apelle Thibault, j'habite dans le 49 près d'Angers.

Je suis venu au Alfa par un copain "Extremiste" Alfa. (156 GTA, 147 TD, 156 2L TS, ...)

J'ai une 155 2.5TD qui vient de rendre l'âme (j'ai refait le moteur, et une culasse vient de cassée ...)

J'ai donc sortit mamie du placard, ma 75 1.8 TS Carbu acheté à la base pour faire de la piste !

J'ai aussi les trains roulants et un moteur de 2L TS (avec les freins brembo, et tout qui vas bien !) qui trainent dans le garage.

Aller place aux photos :

Le 2.5 qui à rendu l'âme


et la 75
Avec les roues de la 155 :p


Il faut que je refixe le parchoc, et un ptit coup de peinture histoire de faire propre.
Semaine prochaine, op au CT le monstre !

J'ai des ressorts court à monter aussi, et je doit décranter un poil l'avant.

Bienvenue voisin

Je suis juste un peu septique pour le 1.8 TS...

Tu as un 1800 avec 2 bougies par cylindre?

Salut et bienvenue !

C'est pas plutot une 1800 ie que tuas plutot qu'une 1800 TS ?

Bienvenue et +1 les copains, c'est sûrement un 1.8 ie

RAAAAAAAAAAAAAAAAAa Honte à moi, biensur que c'est pas un TS !!! C'est un carbu !!

Pffft, sa vas pas moi ce soir !

Sinon, j'ai un 2L TS qui traine dans mon garage, un vrais de vrais, avec c'est 8 bougies !

Un voisin / copain de spidman ça commence très bien

Un 75 18 T.S c'est rès rare

Bienvenu ici et bon contrôle .

salut et bienvenue

Bon, voilà, j'ai fait une petite vidange moteur cet aprem, elle avait 8 ans ...
J'ai poser le radiateur d'eau d'un 2L TS (plus grand que le 1,8 )
Par contre, j'ai le moteur de leve vitre conducteur qui à rendu l'ame (2 min avant la pluie ...)

Me reste une petite vidange boite/pont, et sa devrait être pas mal.

Le frein à main à resserer aussi, freine plus grand chose, et je devrait être pas mal pour le CT !


Sinon, une petite question, es ce que le system Rad huile d'une 155 2,5 TD passerait sur la 75 1,8 Carbu ??? Faut que je test, j'ai les pièces en stock
Autre question, j'ai un rad huile en rab, je pensait le metre sur le pont, me faut quoi comme pompe la dessus ? sa pourait etre bien de le couplé avec un termocontact sur le pont ?


Voili, voilà, reste encore un peut de taff, mais sa vas être fun !

A si, j'oubliait, le retro de droite aussi à poser, y en avait pas d'origine sur mon Alfa.

Et op, today j'ai fait mes premiers 100km en 75, bas je doit dire que c'est super plaisant à conduire !!
En plus je suis rentré ce soir en pleine tempête, avec des rafales de vents de travers, bas même pas peur, la voiture bouge pas !

Sinon, la voiture fait un peut boite de nuit, sa clignote de partout, je doit avoir des problemes de masse.
A si, j'ai les clignotants qui ne marche plus, je sais pas pourquoi, je regarderait demain.

Et op, Samedi matin au circuit du Vigeant, bon, j'y vais surement avec titine, mais je pense pas rouler sur le circuit avec, encore quelques mise au point à faire.

Ça fait plaisir, ça !

Bon, CT annulé, ils sont sous l'eau !

Sinon, mon calorstat est mort, je dépasse pas les 50°, même pied dedans :p
Sinon, faut que je trouve une combine pour passer les disques de 2l en gardant les 4 trous.

Ah, est aussi, j'adors le bruit de la voiture !! Vive les carbus !

Bon, today, j'ai fait mes 350km en 75. Rien à déplorer, marche nickel.
A si, quand le calorstat est mort, la voiture ne dépasse pas les 40° en roulant, donc pour le chauffage c'est pas top !!!

Demain, je la rabaisse !! Et faut que je regarde pour monter les freins de la 2L TS, par ce que là, c'est pas top.

Allez op, les petites photos d'hier au circuit :

Les RONAL comme tu as en 4 trous sont assez rares, c'est le 2 ème jeu que je vois

Tu as roulé sur le circuit

Nop, j'ai pas roulé sur le circuit, titine est pas encore prete à enduré ça !

Sinon, pour les jantes, ce sont les jantes qui était sur ma 155 2,5 TD, à l'arriere j'ai des cales de 2cm.

Mais pour l'avant, je voudrait mettre les freins de la 2L TS (Brembo ventillé), mais je voudrait rester en 4 trous. Je me pose la question à faire repercer les disques.

Ma petite commande du soir :



La semaine prochaine je commande de la bande thermique pour le collecteur

Oups, c'est pas les rotules de suspattes qui me faut, c'est les silentblocs pour les tirants de châsse .

J'ai trouver un truc pour titine, donc, oui, des étrier de Volvo 240, mais je voulait rester en 4 trous, bas suffit de prendre les disque de frein de 155 2,5 TD, ce sont les mêmes que le 164 V6, mais en 4 trous !

Larifounette a écrit:

J'ai trouver un truc pour titine, donc, oui, des étrier de Volvo 240, mais je voulait rester en 4 trous, bas suffit de prendre les disque de frein de 155 2,5 TD, ce sont les mêmes que le 164 V6, mais en 4 trous !

Tout à fait, d'ailleurs Alex (alias Turbineur) a des étrier de Volvo et des disque des 155 4 trous.

En plus, sa tombe bien, j'ai une 155 2,5TD qui part à la benne, op, vais récup les disques :p

Attention ce n'est plug & play les disques de 155, il faudra des cales. Vas voir le site de zp :

http://alfaimola.free.fr/racing/grosfreins/index.html

A+

j-f1132 a écrit:

Attention ce n'est plug & play les disques de 155, il faudra des cales. Vas voir le site de zp :

http://alfaimola.free.fr/racing/grosfreins/index.html

A+

Sur le site de ZP c'est des disques de 164 à 5 trous. Mais en effet, le boulot doit être +/- pareil. Faut demander à "Turbineur" il a ça sur sa Turbineuse.

Bon, je suis en cours d'achat des rotules de tirant de chasse de Bertone pour la 75 et d'etrier de volvo 240.

J'ai commander la bande thermique pour le collecteur aussi.

Une fois tous ça fait, on vas arreter les achats

Contrôle technique passer haut la main, tout vas bien !!!

A si, le silent bloc arriere du moteur et le premier flecteur sont mort.

Larifounette a écrit:

A si, le silent bloc arriere du moteur et le premier flecteur sont mort.

Tu vas t'amuser.....

J'ai un copain qui a une fosse

Sinon, j'ai des flecteurs d'avance, donc pas de problemes, pour le silent bloc, je vais le démonter, remplir de cole à parebrise, et op sa vas bien le faire