gtv Grand-Prix n°296 ...

j-f1132 a écrit:

Un TS pour tracter, deux TS démonté dans le garage...

Ce serait pas un début de candelophilie



A+

je confirme que les T.S sont en force ici , deux dans le garage , un dans la 75 ,contre deux 2000 carbu un démonté l'autre pour encore quelques heures dans le gtv

Et il marche bien ce nouveau TS ?

A+

j-f1132 a écrit:

Et il marche bien ce nouveau TS ?

A+

J'espère que oui , les deux T.S démonté dans le garage ont en principe 50 et 80000 km , mais je connais pas le bruit qu'ils font .

Je vais peut-être monter l'un des deux en injection histoire de voir car le 2000 carbu doit être démonté pour faire équilibrer le vilo avec le volant moteur ensemble , pendant le temps de cette opération un premier T.S peut être monté ...

L'autre pourrait servir de "base" pour un T.S carbus , etc...

Quelques nouvelles du gtv ,

Aujourd'hui démontage du moteur 142 cv pour équillibrage du vilo avec son volant moteur histoire de finir une bonne fois pour toute avec la casse du pot , ça risque de prendre un bon moment , grossomodo ça ne sera pas fait avant au moins trois quatre mois .



Histoire de profiter de cette occasion et du fait que dans le garage il y'à deux 2000 T.S je vais en monter pour voir ce que ça donne , j'ai un moteur qui est complet près à être monté en injection d'origine et un autre avec lequel je pense faire des essais avec des modifs ...

La première des modifs c'est histoire de rigoler un peu et de voir ce que ça donne avec un montage en carbu pour commencer ...

J'ai donc commencé une approche sur un système d'adaptation des carbus sur la pipa d'origine , c'est bien avancé reste à couper les tubes à la bonne taille avec surtout un coupe bien droite , entre deux et trois centimètres de long et soudure des deux parties ensemble , je pense me servir d'un des trous des injecteurs pour prendre l'air du mastervac et boucher les trois autres .

Les tubes font un gros 40 de diamètre contre un gros 37 pour ceux d'origine , ça commence bien







@ suivre ...

Tu passes au vrai moteur

Bon courage pour ces projets

Bravo PP !

Rien que le swap c'est déjà du boulot, alors la prépa carbu en plus chapeau !

Je prends note de tout ça, j'ai un TS dans le garage, faudrait que je me penche sur son cas un jour

A+

salut pp

il y a ca


et ca donne cela

La "pp evoluzione" est en route !

NO STRESS a écrit:

salut pp

il y a ca


et ca donne cela

Sublime , j'ai bien regardé celui là



Mais bon je pense pouvoir faire un truc sympas et pas chère avec une tentative de pipe maison , et oui les zoros c'est toujours la même chose ...

Tu sais ce que ça donne des carbus sur un T.S sans rien d'autre , perso après les carbus (des 40 busés en 36) si ça semble partir dans la bonne direction je fais rabotter la culasse et aussi des conduits un peu plus gros et passage au banc pour voir

Diremas a écrit:

La "pp evoluzione" est en route !

j-f1132 a écrit:

Bravo PP !

Rien que le swap c'est déjà du boulot, alors la prépa carbu en plus chapeau !

Je prends note de tout ça, j'ai un TS dans le garage, faudrait que je me penche sur son cas un jour

A+

ça te tente les carbus sur ta belle ?

Ce qui me tente c'est de partir sur un moteur refait et optimisé donc pourquoi pas les carbus plutôt qu'un injection compliquée (même si c'est fiable et économique).

Quand j'en aurais finit avec le gtv, je me penche sérieusement et exclusivement sur la juju... j'ai le moteur de secours (ex baboon, gatouille et je sais plus qui avant) qui servira de base tout en pouvant rouler avec l'auto tel quel !


A+

Ex gatouille baboon et pascal27 d'ARP

Premier proto de pipe fait .

gtvpp a écrit:

Mais bon je pense pouvoir faire un truc sympas et pas chère avec une tentative de pipe maison

C'est terrible hein la crise où ça nous mène parfois.....

Diremas a écrit:

gtvpp a écrit:

Mais bon je pense pouvoir faire un truc sympas et pas chère avec une tentative de pipe maison

C'est terrible hein la crise où ça nous mène parfois.....

Ce soir j'ai fini le gros oeuvre des trois autres pipes , reste encore du travail de finition sur les pipes et à préparer le support pour tenir l'arrivée de la tringle pour l'accélérateur qui est située entre les pipes du milieu .

je pense commencer le nettoyage du moteur ainsi que du compartiment moteur samedi , ensuite la pose du moteur à sa place et les différentes modifs entre l'allumage et le refroidissement qui sont complètement différents ça peut prendre un peu de temps avant le premier démarrage pour voir ce que donne les cabus en place ...







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Ca y est ,le fidèle 2 l carbu a été expulsé de sa loge L'invasion du TS continue ,c'est infernal . Bonne greffe ,et bien le bonjour a ZP. A bientot. ALEX.

gtvpp a écrit:

Premier proto de pipe fait .

Et c'est combien la pipe???

OK, je sors...

Bon courage pour ces nouvelles aventures!

TURBINEUR a écrit:

Ca y est ,le fidèle 2 l carbu a été expulsé de sa loge L'invasion du TS continue ,c'est infernal . Bonne greffe ,et bien le bonjour a ZP. A bientot. ALEX.

Tss tss , c'est dans un premier temps provisoir , le 2000 carbus est sortie pour équilibrage du vilo avec le volant moteur (casse du pot ))))) , pour plusieurs raisons ça va prendre plusieurs mois du coup je monte un t.s avec quelques modifs à commencer par des carbus pour voir ce que ça donne , je vais avoir besoin de toi pour savoir ce que je peux raisonnablement retirer sur la culasse ???

Donc au jour d'aujourd'hui rien est définitif

spidman a écrit:

gtvpp a écrit:

Premier proto de pipe fait .

Et c'est combien la pipe???

OK, je sors...

Bon courage pour ces nouvelles aventures!

Tu peux déjà te mettre à la cote mini culasse ce qui reprénsente 1 mm environ

Gatouille a écrit:

Tu peux déjà te mettre à la cote mini culasse ce qui reprénsente 1 mm environ

Merci , donc je retire 1cm avec ma lime

gtvpp a écrit:

Gatouille a écrit:

Tu peux déjà te mettre à la cote mini culasse ce qui reprénsente 1 mm environ

Merci , donc je retire 1cm avec ma lime

Dis ne perds pas ton temps, vas-y au rabot enfin!!!

Salut Gtvpp, ma culasse au remontage a 135 mm, la rta indique 134,5 en mini, j'aurais du aller au moins jusqu'à 134,5