gtv Grand-Prix n°296 ...

salut

trés beau travaille

je suis impatient de voir le résultat sur circuit car le double allumage et une bonne paire de carbu bien polluant rien de mieux pour moi

hub

Eh bien...

Walt a écrit:

Bravo PP

+1

Bon après Montlhéry ou nous avons passé une journée très très humide et surtout au bout des deux tours j'ai perdu le manocontact de pression d'huile du au filtage dans le bloc hs nous avons pas pu faire de grand test car après avoir réparer les pipes étaient mal monté car avec l'huile qui avait giclé partout les pipes glissaient sur les colliers du coup il y'avait une prise d'air sur deux cylindres elle n'avait pas de chevaux , mais bon globalement le moteur semble bien fonctionner avec les carbus mais peu mieux faire , je commence par revoir mon arrivée d'air avec le montage de cornets qui seront plus efficace que mon système actuel pour les montées en régime , donc quelques détails à revoir avant le 2 décembre pour être en forme aux Ecuyers

comme toujours avec la scudéria 116 à peine commandé que j'ai reçu mes 4 cornets qui sont magnifique et ultra poids plume , MERCI de ton professionnalisme mr Scudéria 116

c'est beau

gtvpp a écrit:

Bon après Montlhéry ou nous avons passé une journée très très humide et surtout au bout des deux tours j'ai perdu le manocontact de pression d'huile du au filtage dans le bloc hs nous avons pas pu faire de grand test car après avoir réparer les pipes étaient mal monté car avec l'huile qui avait giclé partout les pipes glissaient sur les colliers du coup il y'avait une prise d'air sur deux cylindres elle n'avait pas de chevaux , mais bon globalement le moteur semble bien fonctionner avec les carbus mais peu mieux faire , je commence par revoir mon arrivée d'air avec le montage de cornets qui seront plus efficace que mon système actuel pour les montées en régime , donc quelques détails à revoir avant le 2 décembre pour être en forme aux Ecuyers

comme toujours avec la scudéria 116 à peine commandé que j'ai reçu mes 4 cornets qui sont magnifique et ultra poids plume , MERCI de ton professionnalisme mr Scudéria 116

En voyant ce type d'entrée d'air, j'ai lu je sait plus ou que la longueur pouvait influer sur l'efficassité, vrais ou faux ou dans de moindre limites ?

"Oui " , plus il est de petite longueur plus il favorise la montée dans les tours , plus il est long plus c'est le couple et les bas/moyen régime "enfin il parait"

gtvpp a écrit:

"Oui " , plus il est de petite longueur plus il favorise la montée dans les tours

c'est pas ce que me dis ma femme

tss tss )))))))