Bonjour d'un jeune Alfiste!

raf49 a écrit:

avez vous fait un nettoyage au ultrason du carburateur complet ? beaucoup plus efficace qu'un nettoyage a la brosse et a l'essence

Non je n'ai pas de machine à ultrason, je vais devoir investir.

miky164 a écrit:

c'est que le corps de carbu face à ton cylindre deux n'est pas bien réglé

Je pense également que c'est un problème de réglage carbu. Je vais aller voir un ami qui sait bien les régler. je vous tiendrai au jus.

Est ce que votre moteur vibre tremblotte au ralenti?

Ou il est bien stable et on peut y poser sa tasse de café remplie dessus?

Le ralenti est-il régulier?

S'il tremble cela peut venir des vis de richesse aussi ou mauvaise synchro avec papillons trop ouvert.

Ou désiquilibre des compressions.

Vérifiez aussi l'avance à l'allumage car j'ai eu aussi un cas +/- similaire avec ralenti instable.

Et aussi le niveau du flotteur dans les cuves à la bonne hauteur.

Bonnes recherches.

GTV007

Mon moteur tremblote au ralenti, pas possible de poser un verre de bière bien rempli dessus.
Mon ralenti est hypra régulier.
Mes vis de richesse à priori bien réglées car bonne couleur sur les bougies et elle vient de passer le contrôle technique sans problème.
Lorsque j'ai refait mes carbus, j'ai bien pris le temps de régler le niveau des flotteurs.

Maintenant j'ai un doute sur la synchro des carbus. Reste plus que ça à vérifier.

Si le souci du moteur tremblotant et celui du cylindre qui donne rien au ralenti sont résolus avec une bonne synchro des carbus je vous paye une bonne bière à tous

Pareil il tremblote à froid mais pas trop à chaud, le ralentit est bien régulier aussi, les recherches vont être approfondies apres son passage en carrosserie mais je vais essayer le nettoyage ultrason aussi!

En tput cas merci pour vos pistes de recherches, les carbus je le fais avec un pro que je connais car perso je n'ai pas assez de connaissances et d'expérience dans ce domaine!

Ca y est le GTV est enfin commencé, pare chocs tombés, hayon enlevé, vitres avant enlevées, calandre enlevée, intérieur partiellement démonté, et pour le moment pas de mauvaises surprises! Les photos vont arriver!

Les vitres sont enlevées






L'endroit le plus abimé qui était caché sous les joints des portes







Aucune mauvaise surprise au niveau du coffre ni de la porte du coffre.






et le point caché le plus abimé, rien de grave car non perforant c'est juste superficiel!


A suivre!

Je cherche activement par contre pour le remontage ces deux types d'agrafes, ou puis je trouver ça?

[url="https://servimg.com/view/11840094/2341"][/url]

[url="https://servimg.com/view/11840094/2342"][/url]

Salut,

Contactes Loubeach, il en avait a vendre

A+

Il est popre. C'est vraiment rien....
Pour les agrafes, pas toujours facile, notamment celles qui entourent les vitrages et là où il ya des traces de rouille...
Ton GTV est vraiment en bon état, une super base!

+1 avec les copains: Il est hyper sain!

Pour les agrafes...
J'en avais, mais j'ai été dévalisé en très peu de temps...

Merci pour vos commentaires encourageants! Je vais essayer d'envoyer un mp à loubeach alors vu que tu n'en a plus spidman

A suivre en tout cas mais c'est vrai que pour le moment aucune mauvaise surprise! Je mettrai bien entendu les photos!

et bien il est super sain ! j'aurais aimer que le mien soit en aussi bonne état ;D

bon courage pour la suite et fait nous un truc bien propre dans les règles de l'art

merci beaucoup! C'est prévu je compte faire ça bien une bonne fois pour toute, il y aura également un traitement des corps creux.

Salut collègue
je dit ça car on a exactement la même, en plus je viens d'acquérir le même intérieur que toi
Je plussois également, après la mécanique vient la mise en beauté.

Hello ! Tu en es ou de la tienne?

Perso je trouve que cette couleur avec l'intérieur beige ça rend la voiture sublime ! Hâte de voir la suite des travaux sur la mienne notamment la dépose du pare brise afin de voir l'état!

Pour l'instant je n'ai pas pu avancer, faute de moyens et de temps, mais j'ai acheté pas mal de pièces et accéssoire en vu de sa restauration.
Je ne veut pas faire un travail bâclé.
J'ai un interieur complet, des jantes Rial, échappement supersprint, moquette.
Il me faudrait un rétro intérieur, extérieur droit, des logos...du temps et des sous aussi

j'ai vu la même en version gtv6 Prod chez David 20-100, la même couleur, elle est superbe

Je ne vois pas quels jantes c'est les rial

Il est en bon état ou bien attaqué et usé?

Voici une photo des Rial







l'état de mon Gtv est proche du tient, tu as des photos dans ma présentation

D'accord je vois ce que c'est comme jantes! C'est du 14 ou 15?

Donc tu as mis un intérieur type filet dedans?

C'est du 15, et au niveau de l'ET c'est 35 (déport c'est bien ça?) et 7 pouces de larges.

j'ai cheché des Ronals, mais vu les prix

celles ci sont neuves et n'ont jamais été utilisé, aucune gomme montée dessus.

Oui il y aura un interier filet beige, je dois faire réparer une couture du siège conducteur (côté gauche du dossier et faudra un peu rembourer)
Je crois que tu as eu la même chose à faire? combien il t'en a couté?
Merci à toi, et on attends la suite aveci impatiente.

Avec le Kit Prod et de cette couleur elle est superbe.

Elles sont sympa aussi!

Il ne sera plus full stock alors avec l'intérieur filet!

Perso le siège était nickel au niveau rembourrage ils paraissent neufs, le velour aussi. J'avais oui une couture qui avait sauté, mais cela m'a coûté 0 euros! Merci maman car c'est elle qui m'a refait cette couture (et bien en plus!!!) avec du fil identique à celui d'origine !

Pour toi je pense que cela sera plus le rembourrage qui sera le plus coûteux car ça nécessite d'ouvrir complètement le côté du siège !

forza alfa 159 a écrit:

Elles sont sympa aussi!

Il ne sera plus full stock alors avec l'intérieur filet!

Perso le siège était nickel au niveau rembourrage ils paraissent neufs, le velour aussi. J'avais oui une couture qui avait sauté, mais cela m'a coûté 0 euros! Merci maman car c'est elle qui m'a refait cette couture (et bien en plus!!!) avec du fil identique à celui d'origine !

Pour toi je pense que cela sera plus le rembourrage qui sera le plus coûteux car ça nécessite d'ouvrir complètement le côté du siège !

Oui il ne sera pas full stock comme tu le dit, mais c'est une amélioration, d'autant plus que mon modèle a été immatriculé en 83, année charnière qui a vu l'intérieur "banane" disparaitre.

Pareil pour le volant, j'aimrais trouver un volant de série 1 en cuir, tulipé car plus facile pour la prise en main, en cuir ou en bois cmme celui de GT44 (modèle de Bertone je crois), Nardi en a fait d'ailleur pas mal du tout.
Pour le moment faut déjà que je vire le volant plastique qui est collé, j'ai un cuir de Gtv6.

Idem pour les jantes, mais je ne me voyais pas mettre une grosse somme dans des Ronals occasions, l'idéal pour moi des gotti ou pls en 4*98 et 5 pouces...

J'ai du boulot encore par rapport à ton avancement

Peux tu me redonner ici l'adresse de ton topic car je ne vois pas a quoi peut ressembler ton volant! 83, l'année de fabrication du miens! Perso je suis fan de mon volant bois qui je trouve donné beaucoup de classe à l'auto .