Bonjour d'un jeune Alfiste!

Bon va falloir que je trouve ça d'urgence alors car ça ne va pas faire de mal! Vivement la semaine prochaine que ce ct soit passé !

oui n'importe quel nettoyant contact sont efficace a défaut met du degripant mais tu sera obliger de passer un coup de dégraissant pour enlever l'huile ... contrôle bien toute les cosses et celle qui sont trop oxydé change les c'est pas sa qui prend du Temp ni de l'argent

en espérant que tu n'a pas un fil de coupé dans ton faisceau ...

Beh écoute tous les feux fonctionne même le plein phare récalcitrant en bougeant le fil légèrement donc je pense pas que le faisceau ait été endommagé, je vais donc aller acheter une bombe comme tu me dis des lundi!

Quand on braque à fond, le pneu touche un peu

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La toute première sortie dehors avec ses nouvelles chaussures!
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Désolé j'ai eu la flemme de remettre les phares!
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La tite 145 derrière!
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Je la trouve 10 fois plus belle en vrai qu'en photo!

Je suis venu à bout à la perceuse des vis des seuils de portes inox

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Je pense fixer la date de ct demain car je dois voir avec un gars du club pour l'amener sur la remorque! En attendant elle est retournée dormir dans le garage du club rétro (d'ou les vieilles épaves sur les photos qui ont servies de banques de pièces et qui vont partir à la presse)

ah oui elle est belle quelque detail a finir quand meme ^^

pour les pneus c'est pas grave il vont vite s'user a sa frottera plus

au faite ta régler ton problème électrique ?

C'est sur, le passage en carrosserie lui fera du bien! Mi juin normalement!

Alors électrique tout marche trés bien mais je n'ai pas encore regardé le faux contact qui fait allumer le ventilo moteur gauche dés que le contact est mis et qui est lié à mon plein phare récalcitrant, je m'en occupe demain!

Sinon aujourd'hui j'ai définitivement réparé le contacteur de marche arrière et coupés et inversés les fils pour que lorsque on appuie sur monter sur la vitre ça la monte et pas l'inverse comme avant!

https://www.youtube.com/watch?v=Xaac4xtHXVw&feature=youtube_gdata_player
https://www.youtube.com/watch?v=8ejVpKghE6g&feature=youtube_gdata_player

Pour le frottement contre le spoiler avant, il suffit de découper légèrement le bort rentrant et tout rentre dans l'ordre.

C'est ce que j'ai fait sur le mien et aucun souci depuis 11 ans de services.

qu est ce quelle est peut être bruyante cette ventil quand même >_< mais sa a l'air de bien fonctionner

c'est quoi le bruit de cliquetis que l'on entend ? le ventilo qui reste allumer ?

et sinon c'est quoi les autres voiture cacher au fond ? xD

bonne soirée !

Hahaha le sèche-cheveux, Ça a son charme

Le cliquetis que l'on entend provient du relais du ventilo moteur, c'est lié avec mon problème de plein phare car en fait c'est un faux contact à ce niveau qui provoque ces deux soucis, le ventilo tourne non stop d'où le bruit de relai et lorsque l'on prends les fils dans la main cela s'arrête c'est don un faux contact quelque part. Le souci du pleins phares droite vient du même endroit, on va y arriver!

Niveau voiture dans le garage il y a de tout sm, ds, Ford A, aronde, r21 turbo, mgA, pontiac des 50's etc

Je ferai des photos si ça vous branche!

Pour le spoiler je vais regarder ça alors!

Une question c'est normal que le siège conducteur, pas regardé l'autre soit légèrement tourné vers l'intérieur de la voiture?

Le faisceau que j'ai acheté chez Victor parts est vraiment un faisceau en mousse. Les fils se dessertissent de partout, hier elle tournait sur 3 cylindres à cause de ça.
D'ailleurs après un abruti du club à eu la bonne idée de regarder pour essayer de réparer et à tout desserti (un gars qui n'a jamais touché à un moteur mais qui crois tout savoir ) j'ai pas osé lui dire sur le coup , mais après coup la voiture ne démarrait même plus!

Pire que ça elle m'a fait de l'allumage ça a détonné dans le garage d'une force impressionnante! Remarque ça a nettoyé la ligne d'échappement vu le nuage de calamine qu'il y avait derrière !

Un autre gars à tout remis en place et elle tourne à nouveau sur ces 4 pattes mais le faisceau est pas terrible....

ah pas cool du tout .. sa je pensais que VP vendait de la qualité ??

bon sa tourne c'est déjà pas mal ! essaie de te procurer le schéma électrique de ta voiture et de l’étudier Apres tu y verra plus clair =)

un ami qui a une Giulia m'avait déconseillé les faisceaux de chez vp, je ne l'ai pas écouté tant pis pour moi!

Je l'ai le soucis c'est que je ne sais pas lire ce genre de schéma!

J'ai déjà réparé mon plein phare et le ventilo moteur je crois avoir trouvé ! Je vais voir ça cette aprem!

forza alfa 159 a écrit:

Une question c'est normal que le siège conducteur, pas regardé l'autre soit légèrement tourné vers l'intérieur de la voiture?

Salut,

J'ai remplacé les miens, et fait attention au câles plastiques à l'arrière, et c'est nickel, regarde de ce côté là...
La couleur de ton Gtv est Métal Grigrio Nubie 763 ? si oui alors on a la même

c'est bien ça la couleur enfin sous 3cm de poussière!!!

victor parts m'a décu sur la qualité des faisceaux, je déconseille de les acheter chez eux, mon GTV tourne un coup sur deux pattes, sur trois ou sur 4, les fils se dessertissent en permanence, bref c'est la merde!

Je n'ai pas encore résolu mon soucis de cliquetis et de ventilo moteur (enfin c'est celui de clim à prioris)

les cales au niveau de la tête d'allumeur?

forza alfa 159 a écrit:

c'est bien ça la couleur enfin sous 3cm de poussière!!!

victor parts m'a décu sur la qualité des faisceaux, je déconseille de les acheter chez eux, mon GTV tourne un coup sur deux pattes, sur trois ou sur 4, les fils se dessertissent en permanence, bref c'est la merde!

Je n'ai pas encore résolu mon soucis de cliquetis et de ventilo moteur (enfin c'est celui de clim à prioris)

les cales au niveau de la tête d'allumeur?

non je pense qu'il voulais parler des cales en plastique que tu a dessous tes glissières de siège

oups j'étais dans l'allumage c'est pour ça que je comprenais pas là! d'accord merci beaucoup!

moi aussi VP très déçut.....................;


Mais Scuderia 116 terrible et le faisceaux nickel





A+ PAOLO

je confirme, e faisceau Scuderia 116 c'est top

Magnifiques tes jantyes : le 7x15 est vraiment adapté au coupé, la même dimension sur la berline dépassent des passages de roues avant, c'est pas formidables.
En revanche, après être revenu au 6x14 le comportement est un poil plus flou, mais esthétiquement, c'est meilleur

Ton coupé est magnifique, c'est du plaisir à chaque km