Bonjour d'un jeune Alfiste!

Ca correspond a la vis de ton carbu .

Pour étres sur fait une demande sur le forum (ou bien tu ouvres un nouveau sujet )

Sinon tu envoie un Mp a nico ou 3litresourien qui sont spécialiste en carburateur alfa .

Il m'est avis , comme je te l'avais déja indiqué , vu que tes carbus sont déposé , de les confier a un spécialiste , je sais c'est pas gratos , par contre rouler avec un bialbiéro avec des carbus comme tu as et des rénové et bien réglé , y'as pas photo !!!

quand tu dis cela correspond à la vis de mon carbus tu parles de celle qui est sale que je tiens dans les doigts?

Je vais me renseigner pour savoir si il existe un spécialiste de carbus dans la région mais je crois que non

Un spécialiste du sujet

Je te tiens au jus et aufet ça sera gratuit si je l'ai hein.

Et je rejoints les autres,il est bon de faire une réfection de carbus pour que ta titine tourne bien.

La vis qui te manque ne sert qu'à tenir le couvercle, mais elle est nécessaire, car le couvercle doit-être étanche.

Pour l'autre, celle que tu tiens dans tes doigts, c'est une vis de richesse
Donc indispensable, car c'est avec elle que tu règle un corps de carbu, en fait.
Cette vis devrait se trouver sous les pâtés de silicone bleu qu'onvoit sur les photos.
Et d'ailleurs, pourquoi y'a t-il du joint bleu comme ça???

joint spi de vis plus étanche = prise d'air = moteur qui tourne comme une patate

Il est temps de les refaire ces carbus !!!!

rooo le plouc tu vois ça bizarrement, c'était mis à l'époque pour ne pas toucher justement la vis de richesse au lieu de celle du ralentit!!!

Je n'ai RIEN fait ce week sur mon GTV étant bien malade, suis dégouté

j’enlèverai la pâte bleu, ce n'est d'ailleurs pas du joint car on aperçoit les vis à certains endroits!


@GTV 2.0: ok ça marche mais les frais de ports sont à ma charge dac?

Salut ,

Tu devrais trouver ton bonheur là ! http://www.dellorto.com/merchandise/products.asp?CategoryID=1&PartsectionID=1

Logiquement , très peu de risque d'avoir une prise d'air sur des pointeaux de richesse en bon état. Les changer est bénéfique pour une progressivité correcte et stable de la richesse du circuit de ralenti.

C'est plutôt les vis bypass ( des fois plombées ) qui sont sensibles. Elles servent à équilibrer le volume d'air au niveau des corps de papillons entre deux cylindres sur le même double carbu.

Celles ci , après réglage , ca vaut le coup de les couvrir de pâte pour les protéger.

Salut,

j'ai ta vis avec la rondelle en super état pour le carbus;)Il faudrait que tu m'envois ton adresse postale en mp et je t'envois ça.

Pour ma vis de carburateur , c'est toujours ok?

Bon par contre j'ai voulu changer mes vis de collecteur j'en ai acheté mais elles n'ont pas le même pas de vis , du coup je vais nettoyer et remettre les autres . Scuderia, j'ai bien reçu le contre porte je vais dont récupérer le Skaï du haut et le faire monter sur mon contre porte car le trou du hp n'est pas au même endroit.

Demain je m'occupe des jantes et éventuellement du collecteur mais j'ai été inefficace aujourd'hui ça m'en fou le moral àzero

bojour
un conseil pour décaper c'est mieux que de grater et ca coute pas chère (ça traine toujour dans le garage)
http://id19p.over-blog.com/article-5643668.html

Oui oui,c'est toujours ok pour la vis de carbus,ill faut juste que tu me communiques ton adresse en mp.

Collecteur remonté!





Certains boulons sont vissés et laisse voir bien le pas de vis et d'autres quasiment pas, pourtant ils sont tous bien serrés c'est étrange :unsure:



Une question est ce normal que sur le phare droite il y ait un emplacement vide (en haut à gauche)???





Le fameux emplacement vide??? :blink: normal ou pas???


J'ai commencé à m'occuper de l'emplacement batterie en démontant le support en plastique: voilà le dessous, c'est pas de la rouille mais de la poussiére de rouille, un coup d'aspirateur et ça ira mieux!



Mon huile moteur, chère (très) mais apparemment bien




J'ai enlevé l'isolant pour nettoyer le sol du coffre, pas de rouille nul part

Elle est quand méme bien propre cette 116

Oui les emplacements vide pour les lampes c'est normal , ce sont des options pour les doubles feux stop version USA et il y a la méme chose pour les clignotants ... normalement

C'st aussi l'emplacement du feu de brouillard pour conduite à droite (UK, Australie, Afrique du sud...)

Merci plouc! d'accord je trouvais ça bizarre , donc c'est normal impeccable!


Aujourd'hui j'ai peint définitivement la troisiėme jante et bien avancé sur le ponçage de la derniére, j'ai toujours le sb du support de carbus qui emmerde par contre, il ne sors pas, je vais l'emmener chez mon garagiste cette semaine en même temps que la 145 pour la révision! Car du coup pas possible de remettre les carbus pour le moment

Bonsoir à tous je ne peux plus me connecter avec mon pseudo Forza Alfa 159 et malgré avoir réinitialisé mon mot de passe! j'avais crée ce compte déjà à cause d'un soucis d'email, je l'utilise donc aujourd'hui


Que puis je faire???


Sinon j'ai réussi à venir à bout du sb, j'ai remis la patte de support de carbus en place à sa place aprés avoir meulé le rond au centre du sb car il était trop grand et ne passait pas même en force! Là je suis en plein nettoyage des carbus avant de les remonter car il n'était pas assez propre à mon gout! Remontage ce week j’espère!


J'ai remonté les feux arriérés et changé un grand nombre de flexibles dans le compartiment moteur. Jai rebranché tout ça


Je viens de recevoir mes deux joints de brides de carbus envoyés par Spidman car comme un con j'en ai pété un, le deuxième c'est au cas ou!

mp

super ça marche!!! Merci 1000 fois!!!

Je suis fou il me manque deux écrous pour remonter les carbus et ils sont assez spécifiques car diamètre 8 mais un pas de vis comme celui des écrous de 6 donc pas facile à trouver . J'ai cherché ça toute cette aprèm et je n'ai pas mis la main dessus dans les magasins, résultats je n'ai quasi pas avancé !!! Je suis fou de chez fou j'ai envoyé un mail chez Vp et chez scuderia 116 j'attends les réponses, mais si quelqu'un a ces écrous qui permettent de fixer les carbus sur les prises, je suis preneur!!!!

forza alfa 159 a écrit:

Je suis fou il me manque deux écrous pour remonter les carbus et ils sont assez spécifiques car diamètre 8 mais un pas de vis comme celui des écrous de 6 donc pas facile à trouver . J'ai cherché ça toute cette aprèm et je n'ai pas mis la main dessus dans les magasins, résultats je n'ai quasi pas avancé !!! Je suis fou de chez fou j'ai envoyé un mail chez Vp et chez scuderia 116 j'attends les réponses, mais si quelqu'un a ces écrous qui permettent de fixer les carbus sur les prises, je suis preneur!!!!

Je rentre juste de déplacement.
J'ai vu ton message.
Je t'en colle 2 dans une enveloppe demain matin

salut a toi super ton gtv

bienvenue ! a+

Merci à vous deux! J'ai hâte d'être ce week end pour remonter tout cela, ça prend forme ça fait plaisir

Bon les carbus sont remontés, les durites rebranchées, l'accélérateur reconnecté mais car il y a un mais, le câble du starter à rompu vers le second carbus!!!!

Que dois je faire??? Changer le câble ou il y a une autre solution???

Pourquoi t'as pas une photo de ta rupture ?