Un ptit nouveau à la recherche d'infos sur les 75 V6

Le mieux serait d'essayer les deux

Se faire une idée derrière un écran de PC c'est quand même pas évident... Même si t'es bien conseillé

A+

Je ne sais pas ce qui est le plus dur...

Se faire une idée derrière un PC ou essayer 2 voitures qui sont très rares (surtout les 3.0!)

Damien51 a écrit:

Je ne sais pas ce qui est le plus dur...

Se faire une idée derrière un PC ou essayer 2 voitures qui sont très rares (surtout les 3.0!)

C'est pas faut



A+

Enfin l'atmo me démange méchamment étant donné que j'ai déjà un Turbo en ma possession!


Je pense que je vais rester sur ma première idée et essayer de dégoter un 3.0


Même si c'est moins impressionnant qu'un Turbo, ça doit quand même pas être avare en sensations

Damien51 a écrit:

Et je les comprends ceux qui ne veulent pas les vendre!

J'ai trouvé ça, en Belgique, qui je trouve, sont intéressantes!
1) http://www.autoscout24.fr/Details.aspx?id=197648332
2) http://www.autoscout24.fr/Details.aspx?id=193121916
3) http://www.autoscout24.fr/Details.aspx?id=194500743

Étant donné que j'ai acheté mon GTV en Allemagne, l'importation ne me fait pas trop peur

Pour la 3ème, ce garage est très bien réputé dans le milieu alfiste.

http://www.gta-italiancars.be/fr/

La Hollande est une véritable mine d'or pour les Alfa surtout les 75 et Gtv

http://www.alfaclub.eu/mercato.php

La 75 3L marche très bien mais si tu veux des sensations, tu risques d'être déçu : moteur très coupleux, reprend sur un filet de gaz, assez linéaire (on va très vite sans trop s'en rendre compte) mais pas de coup de pied au c..

Bonne recherche

GTV007

Tu me fais peur là GTV007!!

J'ai toujours été convaincu que le 3.0 12s étaient loin d'être linéaire et plutôt explosif...

Me serais-je trompé?

Damien51 a écrit:

Tu me fais peur là GTV007!!

J'ai toujours été convaincu que le 3.0 12s étaient loin d'être linéaire et plutôt explosif...

Me serais-je trompé?

Je dirais que si tu veux une 75 explosive : ton choix doit s'orienter vers la 75 turbo

Si tu veux la 75 la plus agréable à conduire : tu doit prendre la 75 3.0 V6

Le maître achat question puissance consommation fiabilité : la 75 TS

La plus "oldtimer" : la 75 2.0 carbu : assez difficile aussi à trouver

Tout cela pour des moteurs "stock".

Mais ce n'est pas dans la 75 3.0 V6 que tu risques de trouver des sensations comme dans ta 916 V6 TB

GTV007

Salut Damien,

Tu devrais regarder les vidéos de 75 sur you tube, ca te donnera déjà une idée concrète pour différencier les sensations de l une et de l autre.

Pour moi le v6 s impose et si tu trouve une QV tu aura le plus explosif des 3.0 12s

Ciao

Mer**... Vous me mettez le gros doute là!!

Je veux une voiture sauvage qui ne soit simple à conduire (tout est relatif hein! ).
En gros une voiture fougueuse, joueuse... Pas une voiture fade...

Je devrais laisser tomber l'Arese et me concentrer sur le Turbo?


Je l'aime tellement la sonorité de l'Arese!!

Damien51 a écrit:

Mer**... Vous me mettez le gros doute là!!

Je veux une voiture sauvage qui ne soit simple à conduire (tout est relatif hein! ).
En gros une voiture fougueuse, joueuse... Pas une voiture fade...

Je devrais laisser tomber l'Arese et me concentrer sur le Turbo?


Je l'aime tellement la sonorité de l'Arese!!

Pour la voiture sauvage : 75 Turbo

Pour la voiture "moins sauvage" "plus maitrisable" à la mélodie magique : 75 3.0

De toute façon l'une comme l'autre sont de fabuleuses voitures,mais je préfère quand même le V6.

GTV007

Le truc c'est que là ça va vraiment être une voiture gros plaisir pour de grosses sensations...


Donc je recherche quelques chose qui "arrache" vraiment... Tout en restant dans la famille 75 évidemment!

salut damiensla 3litre a une boite trs longue
a plus de poids sur le train avant
et 40cv de plus que la turbo
t auras la musique mais peu de sensation a mon avis
et une belle consomation d essence a+

C'est dingue le doute que vous venez de me mettre en 1h...

La boite du 3.0 est vraiment plus longue??

Par contre il parait que la puissance du 1.8 Turbo a été un peu sous estimée à l'annonce par Alfa pour respecter la hiérarchie vis à vis du V6!
C'est vrai?


Au pire je me dis que pour la sonorité, j'ai mon GTV...




c'est moi ou je suis entrain de dire que je vais plutôt me pencher vers un turbo là??

perso je connais les deux la turbo seras plus bestiale surtout si tu lui rajoute deux trois petit truc

Du genre??

De toute façon je compte bien l'équiper en Bilstiein B6 et des ressorts Eibach pour commencer

tu trouveras plein d'info sur le forum pour améliorer les turbo

Attend... Rien n'est fait!!

Il y a 1h, j'étais convaincu de vouloir un V6

Damien51 a écrit:

C'est dingue le doute que vous venez de me mettre en 1h...

Par contre il parait que la puissance du 1.8 Turbo a été un peu sous estimée à l'annonce par Alfa pour respecter la hiérarchie vis à vis du V6!
C'est vrai?

Je dirais qu'en passant une 75 Turbo, TS, V6 au banc, tu es plus sûr de retrouver tous les chevaux d'origine sur la Turbo (peut être même plus) que sur les 2 autres.

En clair je ne connais personne qui a retrouvé ses 148CV de sa TS au banc ni les 188, 192 CV de la V6 par contre pour la turbo on en trouve toujours un peu plus qu'à l'origine ou du moins la puissance annoncée.

Ah... ces chevaux de feu!!!

Essaie les 2 ou les 3 et tu feras ton choix.

GTV007

C'est quoi ça les "chevaux de feux"??

Non mais je ne veux pas du TS de toute façon.

Mais on en revient à la base... Tester un 1.8 Turbo et un 3.0 V6, je dis OUI... Mais où???

http://www.auto-pub.net/page_Alfa_chevaux_de_feu.htm

Super! Je me coucherai moins c**!!
Merci.

C'est ça le genre de vidéo qui sont sensées me donner envi d'acheter un Turbo?

What's the blème ?

Il n'y a pas de problème... Mis à part le fait qu'il roule comme un taré à doubler à l'aveugle, le Turbo a l'air d'avoir un sacré coffre!!

La version course de l'écurie Alfa Corse (département course d'Alfa Romeo, dirigé par Giorgio Planta) de la 75 turbo Evoluzione faisait 400cv et plus de 45 mkg en 1990.

Tiens, je te mets la vidéo lors du passage sur le banc de puissance de ma 75 turbo Evoluzione (198cv et 32 mkg, mais c'est encore bridé par un manque d'essence) :


Sinon pour en revenir à ton choix, le mieux est que tu essaie chaque modèle.
La 3.0 V6 a aussi de très fortes sensations. C'est simplement différent que la turbo, c'est logique.
A mon avis, tu ne seras pas déçu par la 3.0