Modification du carrossage du De Dion

Alex, tu peux mettre les photos du rendu avec jantes montés,merci

Bravo, tu tiens le bon bout

Salut les transaxés. Aujourd'hui ,les soudures définitives ont été faites ( merci Luigi ) ,du travail de pro . Je vais tout remonter et je mettrais les photos de la bestiole sur ses roues cette semaine . Les valeurs ne semble pas avoir bougées . A bientot et bon week end . ALEX.

TURBINEUR a écrit:

Salut les transaxés. Aujourd'hui ,les soudures définitives ont été faites ( merci Luigi ) ,du travail de pro . Je vais tout remonter et je mettrais les photos de la bestiole sur ses roues cette semaine . Les valeurs ne semble pas avoir bougées . A bientot et bon week end . ALEX.

Bravo Alex, pour équilibrer les chances montes du 135 X 15

Super boulot

Le jour ou mon copilote aura assez de maîtrise pour user des slicks jusqu'où il faut je viendrais RERERErendre une visite à ton atelier et ......... on pourra se faire une partie de Mario Kart avec Luigi

Bon, c'est bien gentil, ton montage proto, mais tu ne nous dis pas quand est ce que tu lances la série. Du genre je t'envoie mon De Dion et quelques biftons, et tu me le rends comme ça

Ben quoi, on peut réver ?

RSR facture ça un peu plus de 400 € il me semble, mais le pont revient repeint comme neuf

Si j'avais plus de temps ,je fabriquerais bien un genre de marbre pour modifier les dedion démontés. Mais quand je vois le temps que ca m'a pris pour bricoler mon genre d'outil artisanal . Dans tout les cas ,vous serez les premiers au courant le jour ou je possèderai la machine infernale a carrosser les dedion .A plus.ALEX

Les travaux sont fini . Une petite photos de la soudure. Les réglages finaux sont très bon ,mis a part un peu trop de carrossage : 4° au lieu de 3.5°. A part ca RAS. Les 2 roues ont les memes valeurs et l'ecart de pincement entre roues n'est que de 0.03° . Il y a 1° d'escart de carrossage entre mon niveau Gunson et l'appareil du banc de réglage . Bizzarre. Je le saurait pour le prochain découpage de pont . A plus. ALEX.[img][/img][img][/img]

Et au niveau conduite, ça donne quoi ? tu as été faire un tour avec ?

Salut Bertone. Je te dirais ca lundi soir . Une petite sceance de test est prevu lundi aprem.J'ai revérifié les valeurs de carrossage avec 2 niveaux différents. Apparement il y a une erreur sur le banc de mesure,car je mesure 3° a l'arrière et 2.8 devant ,contre 4° et 3.6° sur le banc . On verra le comportement et les températures de la bande de roulement lundi . Bon week end . A plus. ALEX.

bon bah vu que j ai des dedion d avance,je vais me lancer dans cette affaire
si je prend mon temps,y a pas de raison.....
au pire je boufferai du pneus

didi gtv a écrit:

bon bah vu que j ai des dedion d avance,je vais me lancer dans cette affaire
si je prend mon temps,y a pas de raison.....
au pire je boufferai du pneus

...... ou du rail

Walt a écrit:

didi gtv a écrit:

bon bah vu que j ai des dedion d avance,je vais me lancer dans cette affaire
si je prend mon temps,y a pas de raison.....
au pire je boufferai du pneus

...... ou du rail

merci pour les encouragements

Salut Alex,
J'ai lu lu ton travail avec attention.
Super boulot !!
ce qui me bluffe, c'est la précision donné à la géométrie.

Je vais discuter de ta méthode avec Christophe car lui aussi pratique ce genre de modif.

David

didi gtv a écrit:

Walt a écrit:

didi gtv a écrit:

bon bah vu que j ai des dedion d avance,je vais me lancer dans cette affaire
si je prend mon temps,y a pas de raison.....
au pire je boufferai du pneus

...... ou du rail

merci pour les encouragements

Bah souvent derrière les pneus, il y a le rail, je parle d'expérience personnelle

Alex ne nous a pas dit le changement que ça donnait au niveau du comportement de la voiture...parce que plus tard j'envisage de faire un pont suspendu au Sprint GT si la modif est valable.

Gilles/RsC31

rossocorsa31 a écrit:

Alex ne nous a pas dit le changement que ça donnait au niveau du comportement de la voiture...parce que plus tard j'envisage de faire un pont suspendu au Sprint GT si la modif est valable.

Gilles/RsC31

Il ne l'a pas dis ici, mais pour info à Dijon il tournait en +/- 1min44 avant

Une barre anti-roulis avant de 30 mm, des ammortisseurs plus durs, + de carrossage négatif à l'arrière, une BAR arrière plus petite, des slicks et du carrossage à l'arrière, + quelques vitamines au moteur => +/- 1 min 36

Ca cause

Ok, merci Walt !

Gilles/RsC31

Tout est dit .Bon ben Walt ,je serais en congé fin juin si tu veux bien prendre le relais . A plus. ALEX.

TURBINEUR a écrit:

Tout est dit .Bon ben Walt ,je serais en congé fin juin si tu veux bien prendre le relais . A plus. ALEX.

Pas de souci, je vais voir s'il y a une sortie de prévue à Spa ou a Dijon en Juin

Non, non, pas besoin de me remercier

quelles seraient les conséquences si les degrés de carrossage et de chasse n étaient pas respecter ( en plus ou en moins)???

didi gtv a écrit:

quelles seraient les conséquences si les degrés de carrossage et de chasse n étaient pas respecter ( en plus ou en moins)???

Un temps au tour moins bon