dissymetrie de carrossage

bonjour a tous

je viens de mesurer le carrossage de mon gtv6 qui me paraissait bizarre et je trouve 0° a gauche et 0.85° a droite sans cale de reglage sous les triangles
j'ai fait la mesure avec un laser pendulaire de batiment c'est vrai que ça vaut pas un banc mais ça donne déja des idées
ça me parait bizarre parce que la voiture n'a jamais tapé et je connais tres bien l'historique
Ceci dit quand je vois la tronche de la ligne de point de soudure sur le longeron avant ça m'étonne moins
ça sentait l'ouvrier ayant abusé sur le chianti ou pressé de partir en RTT
donc je voudrais ressymetriser tout ça avant d'aller faire régler le train avant aux petits oignons

la question du jour :

c'est quoi le carrossage optimal ( moi je pencherai sur 1°)?
combien de cales faut il mettre pour incliner la roue de 1°?
Merci

Bonjour
D'après ma doc technique une cale permet de corriger de 15'.
Le carrossage à l'avant est donné pour 1°00 + ou - 30' sur un sz la valeur va jusqu'à 2°00 + ou - 30'.
Plus il y a de carrossage cobiné à du pincement plus le train avant sera incisif et la voiture va avoir tendance à survirer.
Cordialement Emmanuel.

Merci pour ta réponse précise

donc environ 5mm pour 1°
don je suis bon pour tomber le triangle et caler avec des rondelles car je n'ai retrouvé que 6 cales
a tout hasard tu n'aurais pas une procedure et des valeurs pour régler la chasse?
le seul moyen que j'ai trouvé c'est de mesurer la hauteur de la rotule de direction par rapport au sol et mettre la même cote de chaque coté

Bonjour,
Effectivement en mesurant la hauteur de la rotule de direction cela te permet d'égaliser la valeur de la chasse car en règlant on fait pivoter la fusée sinon il faut mesurer la longueur des tirants de chasse mais il s'agit encore d'une méthode empirique.
D'après la doc un tour du manchon de réglage correspond à 45' de correction.
Cordialement Emmanuel.