ça y est (Un GTV6 pour Gatouillle)

Sur ce site :
http://scuderia116.over-blog.com/
Il y a pas mal de pièces pour nos alfetta 116, et même pour les 75, sprint sud...
Le boss est un fan d'alfa romeo et connait bien nos autos, pièces neuves et d'accasion.
J'ai trouvé "l'introuvable" (enfin je crois ) une manivelle neuve de secours pour lève vitre électrique !

Je la glisserai dans ma boîte à gant, celà me rappellera ma période Peugeot 203, dans la boîte à gant se clipsait une petite manivelle de secours. Cette manivelles se vissait sous le tableau de bord en cas de défaillance du moteur...d'essuie-glace.
Ce serait une bonne idée pour nos essuies-glaces très paresseux de 116 !
La comparaison ne s'arrête pas là car la 203 avait aussi 73 000 km d'origine comme le GTV6.
Allez c'est décidé j'aime les saucisses V6 aussi .....

C'est la meme que sur Alfa 6. Elle ressemble en tout cas.

J'en ai, mais jamais utilisé.

3litresourien a écrit:

J'en ai, mais jamais utilisé.

+1

J'adore ces trucs qui permettent de se tirer d'un mauvais pas en cas de panne

J'ai utilisé la manivelle pour démarrer le moteur, pour rigoler et faire le malin (çà démarrait au 1/4 de tour incroyable) mais aussi pour me dépanner (démarreur batterie)
Idem pour la manivelle d'essuie glace qui a servi

Moi je l'ai déjà utilisée sur mon GTV6 et il faut vraiment être patient, car faut tourner beaucoup et ça descend pas vite du tout Mais, comme tu dis, ça peut dépanner surtout si la vitre est descendue

Gatouille a écrit:

J'adore ces trucs qui permettent de se tirer d'un mauvais pas en cas de panne

on sent l'alfiste expérimenté

trop drôle Spish, déjà quand tu penses que l'usine a déjà pensé à la panne et fourni de quoi y remèdier

ouarf, c'est tellement vraie
c'est fort quand même; quand on y pense



Dans les vieilles bmw il te fillait carrément une trousse à outil histoire de changer un culbuteur en bord de route quand il casse en 2

J'ai retrouvé dans l'épais dossier d'entretien et de controles techniques divers, le nom de l'ancien propriétaire avant Franck qui me l'a vendu.

Mr BXXXXXX Roger dans le 33 (Girande), après une rapide recherche j'ai pu avoir son numéro de téléphone, je l'appellerai afin de récolter des informations sur l'histoire de ma voiture.
Ce Mr serait le deuxième propriétaire qui l'aurait acheté à une personne vivant à Paris ou en Région Parisienne, qui a l'époque l'a donc commandé neuf.

Mr BXXXX etait je crois, agent ou concessionnaire Alfa Romeo ? C'est çà Franck ?

L'historique des factures concorde bien avec le faible kilomètrage...

J'aime ces petites enquètes "historiques"

Le poids avec le plein d'un GTV6, selon le manuel du propriétaire et la carte grise, est de 1210 kilos, 1250 kilos avec la clim indique le manuel, en revanche ma carte grise indique 1210
Le surpoids du à la clim est donc de 40 kilos.
Ajoutons le toît ouvrant, le retroviseur coté droit, le cuir ? et bientôt un attelage...
Heureusement que le moteur semble vigoureux pour emmener tout çà !

Sans parole

Ils auraient mieux fait de relayer les boutons de commande qui crament en serie, au lieu de mettre cette manivelle.

Pour remonter les vitres, suis parfois obliger d'intervertir les boutons ....

Il faut monter des relais ?

Oui, avec alim directe (et 2 fusibles). Les vitres remonteront plus vite.

Relais 50 A pour tenir le choc! Un relais par mouvement, et donc 4 pour un GTV6 et 8 pour une Sei.


Je sais c'est du poids...

Au poids ou j'en suis Thierry

J'ai épluché les factures, Selon une facture de réparation, pour retendre la courroie de clim il faut déposer...le radiateur, pratique la mécanique sur ma saucisse

pour changer la courroie de pompe à eau et d'alternateur il faut....démonter la courroie de clim

Pour changer les bougies faut-il déposer le moteur
Là j'ai un peu d'entrainement

I faudra que je démonte la boîte à air et le debitmètre pour voir si on ne peut pas accéder à cette courroie de c...lim sans avoir à faire un marbre

Gatouille a écrit:

Au poids ou j'en suis Thierry

J'ai épluché les factures, Selon une facture de réparation, pour retendre la courroie de clim il faut déposer...le radiateur, pratique la mécanique sur ma saucisse

salut,
vu le montage et si ma mémoire est bonne il n'est pas necessaire de déposer quoi que ce soit pour retendre la courroie de clim,
c'est juste qu'a l'époque la vis du compresseur qui permettait le réglage de la tension était grippée, donc pour éviter la casse
on n'y a pas touché, s'il y a casse la c'est plus embêtant,


pour répondre à ta question concernant l'historique, c'est bien ce que m'avait dit Mr B...... à l'époque,
mais je n'ai pas de facture prouvant quoi que ce soit,
néanmoins je ne vois pas de raison de raconter du pipo sur ce point, donc ...
enfin, 2,4 ou 10 proprios il me semble pas que ce soit le plus important dans la vie d'une auto,
a+

2 ou 4 ou 10 on s'en balance j'aimerai retrouver le premier

Une visite en 203 peugeot (900 km A-R dansla journée) puis en Alfetta 2600 km A-R juste pour une rencontre insolite

T'as la "fameuse" clef à bougies ?

Nan je la cherche

Gatouille a écrit:

Nan je la cherche

Bonne chance si tu veux changer "LA" bougie Bon, c'est faisable, mais bien prise de tête

Moi j'ai ce genre de clé le plus bas de gamme qui soit et ça va bien



A+

Salut Gatouille,

J'ai aussi la manivelle de vitre : effectivement, il faut sacrément mouliner pour faire bouger la vitre !!
bientôt, je n'en aurais plus besoin (allègement des portières et vitrage polycarbonate ) : je te la donne

pour la clé à bougie, il y a 2 soucis : il faut une clé peu épaisse comme celle de J-F 1132 car sinon, ça ne rentre pas dans le puit...
et puis il faut une petite articulation pour attraper la bougie sous le maitre cylindre

un peu de découpe et de soudure, on peut se bricoler ça :


je sais, c'est pas l'outil ALFA d'origine, mais ça dépanne !!

Rodolphe

J'ai une clé à cliquets, avec la rallonge de la bonne longueur KIVABIEN et ce n'est pas un souci pour retirer cette bougie.

Une durit qui vient prendre la bougie une fois qu'elle est devissée, KEDUBONHEUR...

Rien de tel que de l'origine

Nyet a écrit:

[img]https://i.servimg.com/u/f63/11/53/24/93/dsc05615.jpg[/]

Rien de tel que de l'origine

Il manque un bout

Walt a écrit:

Nyet a écrit:

[img]https://i.servimg.com/u/f63/11/53/24/93/dsc05615.jpg[/]

Rien de tel que de l'origine

Il manque un bout

J'irai vérifier avec celui dans le coffre de la '83 ...