Ma turbineuse prete a courir

Il y a eu des cas de casse de boîtes à dentures droites sur des voitures de la Scuderia.
Les semis droites semblent plus solide.

L'idée de 3litres d'une Getrag est sympa mais on perd sur la répartition des masses à priorie.

De toute façon pour un usage piste les boîtes c'est du consommable, sniiffff.....

on peut construire un transaxle à partir d'une boite
et d'un pont... Boite et pont de bmw par exemple.
Une bonne commande à cables et c'est tout bon.

Salut les transaxés .Ca y est ,j'ai recu les 2 pignons montés sur cages mais non allégés . Voila c'est tout Je vais commencer le remontage debut d'année pour etre pret a Dijon. A plus. ALEX. Une petite photo qui n'a pas grand chose a voir ,mais qui rappelle des souvenirs d'été. [img][/img]

TURBINEUR a écrit:

Salut les transaxés .Ca y est ,j'ai recu les 2 pignons montés sur cages mais non allégés . Voila c'est tout Je vais commencer le remontage debut d'année pour etre pret a Dijon. A plus. ALEX. Une petite photo qui n'a pas grand chose a voir ,mais qui rappelle des souvenirs d'été. [img][URL=https://2img.net/r/ihimg/photo/my-images/840/img5603t.jpg/][img]https://2img.net/r/ihimizer/img840/6706/img5603t.jpg[/]

Cool

Ah bon, c'était en été ??

jolie cette petite boite , je suis en train d'en refaire une de 206

TURBINEUR a écrit:

Effectivement la taille droite est une solution qui élimine les problemes d'efforts latteraux . On perd également moins de cv par friction . Par contre l'helicoidale a l'avantage d'offrir une repartition de l'effort sur 2 a 3 dents alors que la taille droite se limite a 1 dent . Pour passer un fort couple ,une taille semi droite associée a un bon guidage et des traitement de surface moderne hyper durs doit etre top ,tout en gardant une selection de vitesse douce . La conception des boites de transaxales reste dépassée ,porte a faux des 2 arbres ,longueur et inertie de l'ensemble mobile .... D'un autre coté ,on leur en demande beaucoup . Bref ,si la nouvelle boite venait a lacher ,j'ai une autre idée sur le feu ,mais il faut encore étudier . A plus. ALEX.

En effet ALex, la boîte à taille droite réparti moins la charge surtout pour ton monstre inhumain, un autre problème possible comme par exemple sur la 106 rally de mon copain Nicolas :
Il a monté une boîte à taille droite avec le couple conique d'origine, il n'y a en effet plus d'effort latéral sur les roulements avec le taille droite MAIS justement c'est là que çà coinçe, car d'origine le couple conique et les pignons de boîte "forcent" à l'inverse et "s'annulent" en quelque sorte
Avec la boîte à taille droite, crac boum le roulement 1 fois, une deuxième fois malgré le roulement tout neuf et 2 ou 3 bidouilles.
La troisième fois boîte irrécuperable.

L'autre idée pour ta 75 ne serait pas une boîte de 944

Gatouille a écrit:

L'autre idée pour ta 75 ne serait pas une boîte de 944

Ça serait trop facile ....

Sur la porsche l'embrayage est à l'avant, mais bon çà se bricole, mais le hic c'est que la pignonerie est derrière le différentiel et pas devant comme sur les alfa, avec le dedion çà ne passe pas.

TURBINEUR a écrit:

Salut Mackie . Je tourne a la motul 75 w140 synthétique. Les hyper lubrifiant ne sont pas utilisable avec un autobloquant car il parasitent l'action des disques frittés . A plus; ALEX.

Comme je sais que beaucoup de boites ont la partie autobloquante étanche avec une huile d'autobloc différente de l'huile de boite, je pensais qu'Alfa avait retenu un système similaire...
Désolé.

Sinon, ça me rappelle mon ancienne 104 Z coupé : l'huile était commune pour le moteur et la boite (circuits communs). Et la vidange du petit 954 cm3 me consommait dans les 7/7.5 L, presqu'autant que la Boxster (8L) !

Alex, j'ai trouvé ce qu'il te faut.

Un boîte de Corvette , je pense que niveau couple ça devrait le faire

Bonne idée Walt . Ce coup ci ,la mienne devrait tenir . On verra deja ,après le week end de Dijon . A plus; ALEX.

en ce moment,on voit beaucoup moins le Turbineur....arrffff je crois savoir pourquoi et je le comprend

il a peur des 8 bougies

bon ok,je

Salut a tous. Toujours beaucoup de taf ,surtout avec ce froid . Je commence a flippé. Toujours pas de boite remontée et dijon qui approche . Il va falloir se sortir les doigts du cucu . J'ai toujours été a la bourre pour dijon ,c'est une tradition .Ne vous inquiétez pas ,je serai la pour faire siffler le garrett ,je suis en train de lui apprendre l'air du pont de la rivière kwai . J'ai hate de vous revoir ,de discuter et de goutter quelques spécialités francaise . A plus. ALEX.

Salut Alex !
+1 Beaucoup de choses à se dire !

A bientôt,
David

. Salut les transaxés. Aujourd'hui j'ai enfin réassemblé ma boite. Encore l'embrayage a patins a monter et la boite retrouvera sa place . Ensuite ce sera une petite vidange et 4 bougies neuves. A bientot. ALEX.

Salut Alex,

Cela me laisse rêveur !
Tiens, j'aurais besoin de tes services à BXL ... je dois faire quelques travaux de chauffage
Tu fais aussi ?


Bonne continuation,
Nyet

Salut Nyet. Je fais de la maintenance en chaudières ,pas d'installation. Qu'as tu besoin ? Si je peux t'aider ,c'est sans problemes . A plus. ALEX.

TURBINEUR a écrit:

Salut Nyet. Je fais de la maintenance en chaudières ,pas d'installation. Qu'as tu besoin ? Si je peux t'aider ,c'est sans problemes . A plus. ALEX.

MP

TURBINEUR a écrit:

. Salut les transaxés. Aujourd'hui j'ai enfin réassemblé ma boite. Encore l'embrayage a patins a monter et la boite retrouvera sa place . Ensuite ce sera une petite vidange et 4 bougies neuves. A bientot. ALEX.

Vous avez déjà vu le dessous de cette 75

Avec les écopes sur meusre!!

T'es trop fort Alex

oh que oui que c'est beau, j'aurais bien aime en voir plus au niveau du montage des ecopes... ca a l'air de passer "serre" au braquage non ? en tout cas j'adore ces autos ou c'est aussi beau dessus que dessous...

Une vraie maquette que certains mettraient en vitrine... ben non, celle-ci elle turbine :-)

[img][/img].
Merci. Oui effectivement ca passe tout juste en braquant a fond ,c'est prevu .
Je vais essayer de faire une petite sortie d'essai la semaine prochaine.
A plus sur la piste.
ALEX.

Salut ALex !

Toujours aussi fort.
Alots t'en est où avec ton projet de société de préparation moteur ??

On se voit à Dijon !

David

Salut Alex !

Je vois que ça ne chôme pas
Toujours aussi magnifique !
A++

Au risque de créer de l'écho, je le redis : mamma mia, qu'elle est "belissima" !!!

Merci les auvergnats . Pour mon projet ,c'est toujours d'actualité. Cet été je vais faire du gros ménage et construire un bureau dans le hangar . La suite se fera progressivement. En attendant de vous revoir . ALEX.