Présentation d'un GTV6 piste

jackgtv6 a écrit:

gtvpp a écrit:

jackgtv6 a écrit:

Bon pour Dijon c'est moi qui fait le petit slipe je reste au chaud ..........

Dommage

Ouaip je sais pas cool, mais j'ai pas avancé sur mon J9 et je me sens pas d'y aller en J7.
L'année prochaine il y aura pas de prb, patiente, patiente, en plus en 2013 il y aura en core plus de gars du forum avec leur auto.

Et la is elle est pas confortable pour faire le voyage

gtvpp a écrit:

Et la is elle est pas confortable pour faire le voyage

Trop de frustrations pour le pilote à se faire déposer au premier virage.....

Je me repasse des photos de mon gtv6 histoire de motiver pour descendre bosser sur le J9 dehors.

Miam le Mans j'espère bien y retourner cette année.



Le Mans sous la pluie en slicks c'est bon ça !!!!

Elle a une vraie gueule ta gtv6

Avec ta rouge on pourrait faire "le rouge et le noir".
Avec des Teams Dynamics noirs en 17" ton auto sera aussi bestiale que la mienne.

Moi aussi Jack je serai le 1 er juin à Magny cours 2 circuits

Gatouille a écrit:

Moi aussi Jack je serai le 1 er juin à Magny cours 2 circuits

Tu veux dire 1er mai !!!!

jackgtv6 a écrit:

Avec ta rouge on pourrait faire "le rouge et le noir".
Avec des Teams Dynamics noirs en 17" ton auto sera aussi bestiale que la mienne.

Un peu comme celle là:

Mai...s oui je "m'ai" trompé

204 euros pour tourner sur 2 circuits c'est trop top 6 h de roulage voire 9h si on prend la formule que j'avais prise l'année dernière.
Un bon moyen de progresser car il y a du temps de roulage, la concurrence est rude, et 2 circuits différents

jackgtv6 a écrit:

Avec ta rouge on pourrait faire "le rouge et le noir".
Avec des Teams Dynamics noirs en 17" ton auto sera aussi bestiale que la mienne.

Superbe la belle rouge

Je vais essayer d'être avec vous aussi à Magny

J'annonce super bourre sur circuit école alors

J'adore ce circuit, il y a un gauche inter...................minable

Gatouille a écrit:

J'annonce super bourre sur circuit école alors

J'adore ce circuit, il y a un gauche inter...................minable

Je connais que le F1

Faut que j'achète des autocollants "papy Boyington"

Vivement le 1er mai, je pense que le Merlo avec son E30 redoutable sera de la partie aussi.
Au putain j'ai la gaule je descend dans le garage.

jackgtv6 a écrit:

Vivement le 1er mai, je pense que le Merlo avec son E30 redoutable sera de la partie aussi.
Au putain j'ai la gaule je descend dans le garage.

Gatouille a écrit:

Mai...s oui je "m'ai" trompé

204 euros pour tourner sur 2 circuits c'est trop top 6 h de roulage voire 9h si on prend la formule que j'avais prise l'année dernière.
Un bon moyen de progresser car il y a du temps de roulage, la concurrence est rude, et 2 circuits différents

Très intéressant ça

A+

j-f1132 a écrit:

Gatouille a écrit:

Mai...s oui je "m'ai" trompé

204 euros pour tourner sur 2 circuits c'est trop top 6 h de roulage voire 9h si on prend la formule que j'avais prise l'année dernière.
Un bon moyen de progresser car il y a du temps de roulage, la concurrence est rude, et 2 circuits différents

Très intéressant ça

A+

Sur le circuit école avec 120 cv tu arrives à faire illusion et rouler à la nuit tombante sur le circuit F1 en doublant les V6 noirs attardés, c'est........... euh un rève

Sur le circuit école vous allez faire plus que de la figuration avec vos 4 cylindres.
Et tant meiux rien de tel pour se motiver avoir une cible devant.....

j-f1132 a écrit:

Gatouille a écrit:

Mai...s oui je "m'ai" trompé

204 euros pour tourner sur 2 circuits c'est trop top 6 h de roulage voire 9h si on prend la formule que j'avais prise l'année dernière.
Un bon moyen de progresser car il y a du temps de roulage, la concurrence est rude, et 2 circuits différents

Très intéressant ça

A+

ça c'est bon si on commence à partir en convoi à 4 heures du mat'

didi/j-f/Gatouille/etc ....ça sens les 8 étincelles autour de jack (enfin derrière )

Avec la formule 6 h tu commence à rouler à 11h je crois.
Miam une armée de 4 cylindres à mes fesses, j'aime ça.
Pour le soir on doit pouvoir faire un débrifing autour d'un barbuc et dormir sur place non?

La formule me plaît, le circuit moins, mais ça m'intéresse, qui sait si je n'arrive pas à faire SPA je vais peut-être me tourner vers Magny-Cours histoire de venir botter le cul du chevalier noir Ah oui, dis t'aurais pas 4 jantes de 17" et des slicks en trop à prêter ?

pour mettre les 17, il faut faire un peu de place dans le passage de roue : couper un peu le bas de caisse, aplatir la jonction verticale et donner quelques coup de marteau dans le passage.

Les slicks de 17 ont un diamétre plus gros.

Tes 17 de GTV devrait bien simuler la chose.

hexen a écrit:

pour mettre les 17, il faut faire un peu de place dans le passage de roue : couper un peu le bas de caisse, aplatir la jonction verticale et donner quelques coup de marteau dans le passage.

Les slicks de 17 ont un diamétre plus gros.

Tes 17 de GTV devrait bien simuler la chose.

Pour les bas de caisse, pas de souci je les ai carrément virés De quelle jonction verticale tu parles ?

Mes 17" AZEV je les avait monté sur ma 75 TS pour essayer et le seul endroit où ça frottait c'était contre le pare-choc avant.

Je parle pas du bas de caisse en plastoc, mais du vrai bas de caisse en tole qui vas dans me passage de roue

Ensuite je parle de la jonction des tôle entre le tablier et la tole qui fait l'encadrement de la portière.

Braqué à fond çà frotte à cette endroit.
Ca frotte aussi sur le bord de l'aile, il faut aplatir le rebord.

Les slick 17 font du 240 peu être plus argue que tes roues.

hexen a écrit:

Je parle pas du bas de caisse en plastoc, mais du vrai bas de caisse en tole qui vas dans me passage de roue

Ensuite je parle de la jonction des tôle entre le tablier et la tole qui fait l'encadrement de la portière.

Braqué à fond çà frotte à cette endroit.
Ca frotte aussi sur le bord de l'aile, il faut aplatir le rebord.

Les slick 17 font du 240 peu être plus argue que tes roues.

Ah ok, en effet je suis en 215