La chariote du Diable : alfa 75 turbo America!

Le diable doit être heureux de sa chariote     

Vivement les premiers tours de piste   

Merci les gars!

Bertone, moi aussi j'adore ce tableau de bord mais l'électricien n'a pas respecté mon souhait de positionnement (le mano de pression d'huile doit être à la place de celui de niveau d'essence (celui tout rouge qu'on voit sur la photo), le mano de t° huile en haut à droite à la place de t° eau à sa gauche). Rien de grave, je ferai les changement.
Il manque aussi le voyant de shift-light non monté : il sera en haut entre le tachymètre et le compte-tour.
Et enfin, le compte-tour ne marche pas pour l'instant : il n'est pas branché, ni configuré.
Le gros voyant rouge qu'on voit, c'est celui de témoin de pression d'huile à zéro : en fait, la sonde n'y est pas (cassée au serrage).
Il y aura aussi le tachymètre à étalonner je pense.
J'ai pas testé le reste par contre : les phares, clignos, tout ça...

Il y a l'ex de Gatouille en arrière plan ...

Pour ce qui est de l'électricité, tu paies pas tant que ce n'est pas fait comme demandé   

Non mais   

Oui, c'est l'ex de gatouille, il est à Christophe maintenant : il a monté un V6 3.0 24 soupapes de 164 Q4 (230cv).
Mais c'est loin d'être prêt encore. Il espère le finir pour l'année prochaine. La caisse de son ex-GTV6 était trop usée (torsions).

Au fait, j'ai oublié un truc : vous savez que j'avais eu un problème électrique à cause de la tresse de masse ?
Eh bien, en voulant insister, on n'a pas fait gaffe mais c'est le câble d'accélérateur qui a fait la masse!   
Du coup, le câble s'est "soudé" dans sa gaine...   
Je m'en suis aperçu en voulant accélérer, sans succès!

Du coup, j'ai récupéré un autre câble de 75 turbo mais pas encore eu le temps de changer. Ce sera pour la prochaine fois...

C'est ça les péripéties qu'on rencontre et qui nous font perdre un temps fou...

jolie boulot et belle foto tu a courage extraordinaire avec tout les deboires qui t arrive sur ta 75

sa m etonne pas que ta femme ait pensé a un marabout ........

milanno75t a écrit:

jolie boulot et belle foto tu a courage extraordinaire avec tout les deboires qui t arrive sur ta 75

sa m etonne pas que ta femme ait pensé a un marabout ........

Ah non mais, ce n'est pas la même 75   
L'EVO, c'est encore pire au niveau sortilèges/envoutement...   

C'est les déboires de la remise en état de cette voiture qui n'avait pas tourné depuis pas mal de temps ? 1an et demie, non ?

Mais le taf de Mallet est toujours aussi bon, vu que la voiture a démarré au quart de tour dès que les soucis périphériques ont été résolus ! Chapeau le préparateur Auvergnat !!    

Bon j'ai une grande nouvelle : la carrosserie est quasiment remontée (manque les extensions d'aile arrière à réparer (une petite fêlure) et à peindre).
Elle est magnifique !!!
J'ai pris des photos mais je n'arrive pas à les transférer sur l'ordi, ça bug.

J'ai fait une découverte étonnante : j'ai constaté que le pare-choc avant ressort sur les côtés d'environ 1 ou 2cm (sous les extensions d'aile avant) malgré la présence des extensions d'aile EVO.
En fait, en regardant bien, les ailes d'une vraie EVO sont plus larges d'origine (sans les extensions) que les ailes d'une 75 normale.

A part ça, ça n'a pas beaucoup avancé côté mécanique...
Mais Christophe m'a promis qu'ils allaient bosser cette semaine.
On peut espérer qu'elle soit roulante à la fin du mois!
Roulante mais pas forcément au top (réglages train, quid de la boîte de vitesse? tout ça).

bravo ça avance quand même


vivement les photos

Là, on voit bien que le pare-choc ressort de 1 ou 2cm par rapport à l'aile au niveau de la roue.

Après, je me pose la question de laisser sans aileron arrière (le petit d'origine) ou avec. Et même sans ce petit aileron mais avec le grand aileron optionnel de ma 75 evo (que je compte enlever de tout de façon quand je ferai refaire la peinture de l'evo).

Petit aileron d'origine à mon avis.

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Merci Thierry mais j'ai déjà le pare-brise neuf qu'on voit sur les photos. Il n'est pas encore collé.

ok je n'avais pas vu


par contre penses tu que la boite Belge pratique des prix intéressants ?

GTV thierry30 a écrit:

ok je n'avais pas vu


par contre penses tu que la boite Belge pratique des prix  intéressants  ?

Je trouve que c'est un peu cher mais comme les frais de port sont gratuits, ça compense.
Le mien je l'ai eu pour 160 euros.

J'ai eu des nouvelles de Christophe.
En vrac, le pare-brise est collé, les deux extensions d'aile arrière sont réparées(quelques fêlures) et peintes, la pompe à essence s'est ré amorcée et fonctionne, tout le circuit d'essence est opérationnel, l'auto est sur le pont pour finir tout le reste (canalisation des freins et embrayage).
Ça avance à grand pas finalement!
On peut espérer que la 75 fasse ses premiers tours de roue en octobre!

bonnes nouvelles

ça doit bouillir d'impatience dans la tête du pilote...

Je connais le fils, mais aussi le papa qui doivent frétiller d'impatience !
Hâte de la voir en vidéo et de l'entendre ronronner à nouveau !!! Méallet doit être fier de son boulot de prépa qui, 20 ans après, marche toujours aussi bien...

Le 24 octobre y'a une session piste a charade si t'est opérationnel Fifou ...

ça avance bien par ici