un petit nouvel alfiste ( de 42 ans quand meme, lol )

didi gtv a écrit:

pour ton problème,vérifi l allumage(bougies),le circuit d essence(filtre encrassé,vieille essence,réservoir sale).ça ne doit pas etre grand chose.

je l espere, j attend la venue de JF pour qu il jette un oeil dessus

merci encore

Chris 91 a écrit:

plouc1966 a écrit:

Chris 91 a écrit:

hello spid

oui j espere en apprendre mais je suis persuadé qu on apprend davantage en reel qu a lire sur un forum quand on y connait que dalle comme mo :d

C'est pour cela qu' a chaud , tu viens avec ton gt6 samedi nous voir , et la je pense que tu sera pas décu sur le diagnostique , en tout cas , je pense les meilleurs spécialistes du coin


Ce serais con de s'en privé car prochain rendez vous dans ....... 1 ans

entierement d accord avec toi, plouc mais si j arrive pas a destination et en carafe,je fais comment

Mais comment tu l'a ramené chez toi ? par la route ou sur un plateau ??

non elle fonctionnait tres bien, c est depuis ma petite sortie d hier qu elle a commencé a deconner

Bienvenue, tu es à la bonne adresse pour ton gtv!!!

ok
en fouinant un peu, j ai trouvé la tienne et j ai sourit en constatant que tu avais un peu le meme parcours que moi pour l achat du gtv et en pensant qu on etait une equipe de fou de se lancer dans pareil projet
j ai apercu ta jante ronal refaite a neuf, c est du grand art, je veux la meme lol

Aquelle niveau , juste l'allumage du moteur , tripotte un peu tes fils de bougie et les fils sur l'allumeur , ca devrais suffire pour venir nous voir

Frein OK ?

Embrayage ok ?

alimentation essence OK ?

Pression huile Ok ?

Refroidissement ok ?

Allumage capricieux => normal

Il reste quoi aprés pour venir pour le diagnostique ?

Plouc 1966

Pour la remise en route après les verifications d'usage bougies, filtres reservoir durites essence... mets un peu d'huile 2 t dans ton essence 0,5 % ou 1% afin de roder le moteur doucement et lubrifier les injecteurs qui se gegripperont d'autant mieux, méthode testée sur mon GTV6 ayant peu roulé

AlFra a écrit:

Bienvenue, tu es à la bonne adresse pour ton gtv!!!

merci au plaisir

plouc1966 a écrit:

Aquelle niveau , juste l'allumage du moteur , tripotte un peu tes fils de bougie et les fils sur l'allumeur , ca devrais suffire pour venir nous voir

Frein OK ?

Embrayage ok ?

alimentation essence OK ?

Pression huile Ok ?

Refroidissement ok ?

Allumage capricieux => normal

Il reste quoi aprés pour venir pour le diagnostique ?

Plouc 1966

La batterie est bien a 13,5 volts ?

Fifou_ a écrit:

On dirait un 3.0 le moteur

Si tu parles des dessins des couvres culasses, les derniers 2L5 avaient ce type de couvres culasses.

@ Chris 91

Le Binchois (habitant de Binche Belgique) te salue et bienvenue.

Elle a l'air très belle ta Gtv6.

Sur les photos, elle n'a pas l'air de trop souffrir de la rouille.

J'ai bien pire à la maison.

Elle est de quelle année?

Pour résumer, la Gtv6 c'est comme une femme : elle sait te donner beaucoup de plaisir mais quand elle a envie de t'emmerder, elle t'en fait voir de toutes les couleurs

A partir du moment que tu es au petits soins pour elle, elle te le rend très bien. Et les petites emmerdes ne sont rien à côté de la satisfaction immense qu'elle te procure.

@+

GTV007

[quote="plouc1966"]Aquelle niveau , juste l'allumage du moteur , tripotte un peu tes fils de bougie et les fils sur l'allumeur , ca devrais suffire pour venir nous voir

Frein OK ?

Embrayage ok ?

alimentation essence OK ?

Pression huile Ok ?

Refroidissement ok ?

Allumage capricieux => normal

Il reste quoi aprés pour venir pour le diagnostique ?

je vais me debrouiller pour venir, crois moi, je fais au mieux
tu me diras pour l endroit du rdv

Salut Chris, bienvenue ici

On se connais ???



Juste un an au bas mot qu'on s'envoi des mails pour te trouver un beau GTV6, il est grand temps de se rencontrer ... Je vais voir ce que je peux faire mais je ne suis pas non plus un grand spécialiste.

A+

je te salue egalement,

crois moi, la rouille elle en a, je fais des photos demain pour faire voir a tout le monde

elle est d avril 1987, precisement du 9 avril

au plaisir, ami belge

un an deja???? non , lol

toujours ok pour jeudi môsieur ?

tu as vu mon premier post que je t ai en quelque sorte dedié?

J'ai tout lu... Merci

On se voit jeudi

A+

pendant que j y suis, si quelqu un vend une calandre, suis preneur car l ensemble
peint couleur caisse me plait pas du tout et vu l etat des plastiques, je pense pas
pouvoir la recouvrir a nouveau en noir

salut et bienvenue,

regarde ton delco, verifie que les fils de bougies soient bien connectés sur la tête et dans les puits, profites en pour regarder si tes bougies sont ok ou mieux change les,

regarde si la petite durite qui est sous le regulateur d'essence (entre les arbres à cames) est toujours en place, moteur en marche; débranche le 7eme injecteur, la fiche bleu au cul du plenum (caisson d'admission) et voit si ça tourne mieux...

le filtre à essence est aussi une bonne piste, tout comme un nettoyant injecteur que tu met dans l'essence pour éliminer les dépots

si ça broute encore, faudra penser au débitmetre

A+

salut pipo

j avais deja regarder tes post fut un temps alors enchanté

ceci dit, comme je l ai deja signifie, j ai acheté cette voiture tant convoité sans rien y connaitre en mecanique alors ce que tu m ecris n est pour moi pas loin du chinois

ceci dit, lors de ma derniere sortie, j ai raboté la butée de mon portail car la voiture est basse, j ai tenté de regarder en dessous mais difficile de voir quoi que ce soit sans pont

peut etre que mon probleme vient de la, j aurais peut etre troué le pot d ou ce probleme que je pense etre une fuite d air

Pour la calandre, (SPIDMAN EST DEMANDE CAISSE 2, SPIDMAN CAISSE 2, MERCI !!!!!!!!!!!!)

possible en effet,

rassures toi, je n'y connaissais rien avant, mais on apprend en tripottant, et je suis encore tres loin d'être autonome

JF devrait pouvoir t'aider sur ces points déjà

A+

[quote="Chris 91"]

plouc1966 a écrit:

Aquelle niveau , juste l'allumage du moteur , tripotte un peu tes fils de bougie et les fils sur l'allumeur , ca devrais suffire pour venir nous voir

Frein OK ?

Embrayage ok ?

alimentation essence OK ?

Pression huile Ok ?

Refroidissement ok ?

Allumage capricieux => normal

Il reste quoi aprés pour venir pour le diagnostique ?

je vais me debrouiller pour venir, crois moi, je fais au mieux
tu me diras pour l endroit du rdv

GARRAGE BUSSON

21 , rue du chapeau rouge
95110 sannois

Pt GPS

48°57'57.15''Nord
2°16'13 .12'' Est

A samedi

Plouc1966

Salut Chris et bienvenue dans la grande famille des transaxlés.
comme les copains, si l'auto n'a pas roulé depuis un moment insiste sur le circuit essence, durite poreuse, filtre, etc... attention au travail a faire sur les durites pres de la pompe, sous l'auto à l'ar droit.. parfois tu as une durite qui s'aplatit sur le coude..
et si apres tout ça et les suggestions des copains comme pipo, didi et les autres.. démontage et porter à nettoyer les injecteurs, vérification du débimètre, ...

Et de ce que l'on voit de ta voiture elle a l'air très propre...

a+
Gregoire

g.dewan a écrit:

Salut Chris et bienvenue dans la grande famille des transaxlés.
comme les copains, si l'auto n'a pas roulé depuis un moment insiste sur le circuit essence, durite poreuse, filtre, etc... attention au travail a faire sur les durites pres de la pompe, sous l'auto à l'ar droit.. parfois tu as une durite qui s'aplatit sur le coude..
et si apres tout ça et les suggestions des copains comme pipo, didi et les autres.. démontage et porter à nettoyer les injecteurs, vérification du débimètre, ...

Et de ce que l'on voit de ta voiture elle a l'air très propre...

a+
Gregoire

Salut greg

les photos sont trompeuses, la voiture a pas mal de points de rouille
plusieurs elements de la carosserie ont la peinture boursouflé
les joues sont mal en points notement une ou l on voit a travers
pour ce qui est des choses a faire, je prefere ne rien toucher avant un oeil averti mais merci des conseils
j ai tout de meme apercu sous la voiture, une durite qui pendait dans le vide, peut etre ca qui se serait arraché lors mon passage sur la butée de mon portail
ceci dit si c est le cas, j ignore ou elle se raccorde

encore merci

Bienvenue et très bonne présentation

Pour ton acquisition, elle présente extérieurement parfaitement mais je te crois sur parole concernant les verrues qu'elle peut avoir

Mais ne t'inquiète pas, tout est réparable

Et si tu veux un peu de lecture "glauque" ... Mon GTV6 de '82

A+
Nyet

heu... nyet, tu sais que t es cinglé?

j avais du dire pareil a JF

serieux, vous avez du courage pour oser s attaquer a des ruines pareils , donc respect, bravo

cependant, j imagine que tu es de la partie ou tout au moins un bon bricoleur

merci pour ton message;)