75 turbo n 136

Cela va faire plair à plus d'un !

Elle a l'air mal stockée.....

Et le même pb que ma TS la peinture qui part en lambeaux, 2 à 3000 euros une peinture complète

Gatouille a écrit:

Et le même pb que ma TS la peinture qui part en lambeaux, 2 à 3000 euros une peinture complète

Pour la peinture, vous vous montez un peu trop le bouricot !
Etant donné que cette couleur n'est pas métalisée, je me risquerais bien à la faire moi-même avec un bon polissage pour gommer tous les défauts et un éclat ...

Le sujet a d'ailleur été abordé sur l'ex-classic Forum ...

A+
Nyet

[quote="Nyet"]

Gatouille a écrit:

Pour la peinture, vous vous montez un peu trop le bouricot !
Etant donné que cette couleur n'est pas métalisée, je me risquerais bien à la faire moi-même avec un bon polissage pour gommer tous les défauts et un éclat ...

+ 1

Y'a juste un voile à faire....

+1

saloperie de peinture vernie

combien faut il compter pour un voile dans un garage? je n'y connais rien en peinture et c'est vrai que ca a tendance a me faire peur au niveau du prix

sans facture, à partir de 500€

Je n'ai ni le matériel; ,i les compétences;, ni l 'envie de faire une peinture complète.

J'appelle pas çà se monter le bourricot de vouloir faire faire du bon boulot. La qualité a un prix et avec la TVA c'est plus cher mais on a un recours un SAV en cas de pb.
Exemple une petite réction de peinture 1 an et demi après tout a été refait gratuit en garantie.

J'ai eu 2 devis de garages sérieux dont celui qui m'a fait l'alfetta qui est une résussite.

Pour une vraie peinture complète avec démntage des éléments, des accessoires peinture du bandeau... c'est 2000 à 3000 euros
Option traitement corps creux de partout 100 euros

500 euros je veux bien voir la qualité du travail fini, déjà rien qu'en peinture mastic et divers il y en a pour des sous.

On peut avoir les compétences pour faire une peinture complète comme toi Nyet ou un copain qui fait du black sans pour autant mépriser ceux qui passsent par le shéma noraml.

Gatouille a écrit:

500 euros je veux bien voir la qualité du travail fini, déjà rien qu'en peinture mastic et divers il y en a pour des sous.

C'est clair que 500€ ça doit faire tout juste le prix des fournitures .

c'est moi ou l'intérieur recaro n'a que les siège avant ?

hexen a écrit:

c'est moi ou l'intérieur recaro n'a que les siège avant ?

On dirait oui, à moins que ce soit une housse sur la banquette arrière....

pour répondre à vos propos, à partir de 500€ le voile de peinture (donc même couleur), c'est bien sur le minimun, pour une peinture non métallisée et sans travail de carosserie, et bien entendu c'est un "prix d'ami".

Pour un client lambda, qui ne connait pas de carossier, ce sera certainement plus cher.

Faudrai demander à plouc.

si on veut une facture et donc un recour, ce qui est tout à fait normal, le prix est logiquement beaucoup plus cher.

je viens de faire repeindre le PC de ma bmw, avec au passage une belle bosse sur le Pc qu'il fallait reformer.

2 devis et du simple au double pour le même travail, le gars m'a proposé sans facture et encore 30% de moins sur son premier devis, qui était déjà moins cher que le premier de 50%.

le travail est nickel.

Apres chacun fait comme il veut, c'était juste pour repondre à la question posée?

ciao

Tiens, pour nous donner une idée, c'est combien une peinture sur un pc de Béhème ?

Gatouille a écrit:

On peut avoir les compétences pour faire une peinture complète comme toi Nyet ou un copain qui fait du black sans pour autant mépriser ceux qui passsent par le shéma noraml.

Je n'ai avancé aucun prix ...

Pour la peinture, il faut se faire la main et un beau jour

Maintenant, il est clair que si tu apportes la caisses sans avoir fait quoique ce soit dessus comme démontage, cela risque de chiffrer haut.

De plus, pour une caisse de 200 KKms et une valeur à l'argus "ridicule", est-ce que cela vaut la peine d'aller payer 2 à 3 fois le prix d'achat de la voiture ?
Je ne critique pas le prix de la voiture mais je me fais la réflexion qu'à la moindre mdr, l'assurance ne va pas suivre ...

Pour les voitures de location mise en réparation pour des dégâts mineurs, les coûts de remise en état sont loin d'être ceux réclamés à un particulier ... parce que mise en concurrence des carrosseries et qu'ils doivent rentabiliser l'outil et remplir leur planning.

En parlant de voile , j'avai vu un peintre carrossier pour ma 33 rouge, qui devient rose etc..voiture a 3 couleur lol.
Bé il m'avai dit quoi ? un voile ? ca ce fait pas ca , ont repeint tou ou rien !!
Bref sinon oui un bon polissage + un un passge avec les nouveau produits lustrant et elle devrait etre tres belle.
Pour le stokage dans l'herbe bé c'est pas le top, ca fai du mal en peu de temps, quoi ca depend la region.
En 6 moi, ma 33 avait ue la ligne d'echapement rouillé , les disques piquée et autre ..

Nyet a écrit:

De plus, pour une caisse de 200 KKms et une valeur à l'argus "ridicule", est-ce que cela vaut la peine d'aller payer 2 à 3 fois le prix d'achat de la voiture ?
Je ne critique pas le prix de la voiture mais je me fais la réflexion qu'à la moindre mdr, l'assurance ne va pas suivre ...

Ca m'agace de lire ce genre de choses !
Elle est où la passion dans ce raisonnement ?

imaginons une 75 bien saine et d'origine payée 1000€ . Avec 2000 ou 3000€ de plus, ça fait une 75 nikel à 3000/4000€.
Ca vaut pas le coup ?
Si il fallait tout ramener à un calcul purement financier par rapport au prix de la voiture sur le marché, je ne changerais mème pas mes pneus et j'userais ma 75 jusqu'au trognon avant de la mettre à la benne.....

C'est inévitable : dans l'ancienne, tu as toujours des gens qui raisonneront comme pour les voitures neuves et qui penseront déjà à revendre la voiture avant même de l'avoir achetée. Heureusement, je pense que la majorité adorent ces autos et préfèrent les sauver. D'ailleurs, au final, Nyet raisonne comme ça sans s'en rendre compte puisqu'il a des GTV6 loin d'être état concours et je n'ai pas l'impression qu'il les ai achetés pour les revendre. Après, il n'y a peut-être que le GTV qui l'intéresse...

Action Man a écrit:

Après, il n'y a peut-être que le GTV qui l'intéresse...

Possible mais, quel que soit le modèle, qu'on aime ou pas, j'ai vraiment du mal avec de tels raisonnements....

C'est sûr mais bon, tout le monde ne raisonne pas de la même façon, y compris dans des "microcosmes" comme celui de la voiture ancienne.

Merci Bertone

bertone a écrit:

Nyet a écrit:

De plus, pour une caisse de 200 KKms et une valeur à l'argus "ridicule", est-ce que cela vaut la peine d'aller payer 2 à 3 fois le prix d'achat de la voiture ?
Je ne critique pas le prix de la voiture mais je me fais la réflexion qu'à la moindre mdr, l'assurance ne va pas suivre ...

Ca m'agace de lire ce genre de choses !
Elle est où la passion dans ce raisonnement ?

imaginons une 75 bien saine et d'origine payée 1000€ . Avec 2000 ou 3000€ de plus, ça fait une 75 nikel à 3000/4000€.
Ca vaut pas le coup ?
Si il fallait tout ramener à un calcul purement financier par rapport au prix de la voiture sur le marché, je ne changerais mème pas mes pneus et j'userais ma 75 jusqu'au trognon avant de la mettre à la benne.....

bertone a écrit:

Nyet a écrit:

De plus, pour une caisse de 200 KKms et une valeur à l'argus "ridicule", est-ce que cela vaut la peine d'aller payer 2 à 3 fois le prix d'achat de la voiture ?
Je ne critique pas le prix de la voiture mais je me fais la réflexion qu'à la moindre mdr, l'assurance ne va pas suivre ...

Ca m'agace de lire ce genre de choses !
Elle est où la passion dans ce raisonnement ?

imaginons une 75 bien saine et d'origine payée 1000€ . Avec 2000 ou 3000€ de plus, ça fait une 75 nikel à 3000/4000€.
Ca vaut pas le coup ?
Si il fallait tout ramener à un calcul purement financier par rapport au prix de la voiture sur le marché, je ne changerais mème pas mes pneus et j'userais ma 75 jusqu'au trognon avant de la mettre à la benne.....

J'adore quand tu sors de ta cage tel un lion
C'était bien sûr un calcul purement économique mais bon, cela n'a pas l'air de trop te percuter

Il faut pas non plus se voiler la face et croire qu'en donnant une couche de peinture à 2 ou 3.000 €, une 75 nickel vaudra 3 ou 4.000 € même si ton but n'est pas de la vendre.
Nous sommes certainement pas nombreux à pouvoir mettre autant d'argent et de temps dans une restauration ...

Il est fort probable que je n'aurai jamais de 75 vu leur rareté dans mes contrées et avec le stock de pièces de GTV que j'ai, je reste sur le même sujet ... j'ai déjà pas assez de temps pour faire ce que je veux !

Nyet a écrit:

Il faut pas non plus se voiler la face et croire qu'en donnant une couche de peinture à 2 ou 3.000 €, une 75 nickel vaudra 3 ou 4.000 € même si ton but n'est pas de la vendre.
Nous sommes certainement pas nombreux à pouvoir mettre autant d'argent et de temps dans une restauration ...

Mais justement, je dis que le passionné va mettre l'argent nécessaire à la restauration de sa voiture sans se soucier de la valeur qu'elle aura après.
Je ne calcule pas si je met plus d'argent dans ma 75 qu'elle n'en vaut.
Et je me fout pas mal de sa valeur sur le marché de l'ancienne.
Et puis, tant mieux si certains peuvent se payer des peintures de pros sans forcément se demander si l'investissement va etre " rentable ", au contraire, c'est ça la passion.

J'adore quand tu sors de ta cage tel un lion
C'était bien sûr un calcul purement économique mais bon, cela n'a pas l'air de trop te percuter

On s'en branle des arguments économiques, çà nous plait point, sinon ne restaurons que ces nids à rouille de GTV6 les spiders ou les bertone, ferraillons les alfetta les 75 car elles sont économquement pas restaurables

Il faut pas non plus se voiler la face et croire qu'en donnant une couche de peinture à 2 ou 3.000 €, une 75 nickel vaudra 3 ou 4.000 € même si ton but n'est pas de la vendre.
çà on s'en fout aussi
Nous sommes certainement pas nombreux à pouvoir mettre autant d'argent et de temps dans une restauration ...
Si çà gène quelqu'un que je mette mon argent ou j'en ai envie qu'il le dise

Il est fort probable que je n'aurai jamais de 75 vu leur rareté dans mes contrées et avec le stock de pièces de GTV que j'ai, je reste sur le même sujet ... j'ai déjà pas assez de temps pour faire ce que je veux !

Allez je cours ferrailler mon alfetta et ma 75 puis j'épluche le boncoin pour trouver un GTV6 à restaurer, après je vais me ruiner dans sa restauration, carrosserie mecanique (plus chère) mais j'aurai une auto qui cotera 8 ou 10 000 euros, chic !! Mince je mets ou mes gamins et leurs bagages ?


Nyet a perdu une occasion de se taire je crois

Décidément, les berlines 4 portes ne sont pas bien vues....

Je crois aussi que notre ami Nyet aurait du s'abstenir sur ce coup là !