75 turbo n 136

Nyet, C'est comme les 75 il a des défauts il est pas beau mais on l'aime

POUR LE PC DE BM, peinture métal + vernis+ carrosserie pour reformer le pc, 100€

perso je préfere prendre le risque et le faire au black pour bcp moins cher car ça me laisse du budget pour autre chose.

je suis d'accord avec vous sur la passion, mais lorsque je ferai repeindre mon gtv6, c'est que tout le reste sera ok.

ciao

bertone a écrit:

Elle a l'air mal stockée.....

Je l'avais contacté il y a longtemps j'avais pas donné suite.
Ce matin j'ai reçu un mail du vendeur.
"Bonjour.
J'ai remi mon alfa 75ie Tbo "série limitée POTANZIATA"
elle ne roule plus depuis + de 6 mois car faut changer pompe a eau et peu-etre Jt de culasse car fume quand elle démarre.
vernis du capot AV et toit qui s'écaille."

a quand même

Un grand classique ça !

la 96 aussi en vente




http://www.leboncoin.fr/voitures/123996036.htm?ca=13_s

une potenziata numerata sont les derniere produite pourquoi c marque 1985erreur de l annonceur....on a eu plus d info sur cette auto?

la n° 0136 (rouge) le gars m'a envoyé un mail ,il voulais m'echanger la numerata plus une 2L4 TD contre le GTV

Ca a l air bien mais le type mine est 162b1m pour une potenziata a vérifier

j'ais refusé ,ya trop de taf sur la numerata,et j'ais pas les moyens ,je vais pas la laisse pourrir sur le terrain

C sur bah encore un peu de patience pour trouver l auto de tes rêves

pas pressé de toute façon,je vais peut etre me rabattre sur un GTV 116,du moment que j'ais un bialb et une transax

Un mail reçu ce matin

"ma 75 ie Turbo potanziata n°0136,de 165ch,tournante mais méca a remettre en état,la caisse
n'a pas de rouille et le chassis sport du modele 75 V6 est d'origine,vernis a voir.
on me propose beaucoup de chose mais je prend mon temp.
si vs etes tjrs interressé?,voici des photos.
cordialement,ouvert a Ttes proposition € et d'échange."

C'est c'la oui

moi aussi il m'a dit qu'il fallais que je me depeche car il avais pleins de propo

la 136 de retour



http://www.leboncoin.fr/voitures/129592837.htm?ca=13_s

C'est vrai que les Potenziata sont belles et numérotées donc moins courantes (types spécial 162B1M) , je ne dirais pas le contraire j'en suis à ma 2ième une noire métal, mais les plus performantes sont les Europa, 155ch mais caisse légère avec petits pare-chocs, et une sule année de production:1986, alors OK l'intérieur est un peu bizarre comme sur toutes les 75 antérieures à l'arrivée des twin spark en 1987, accompagné du véritable béquet AR et non une bande plate, mais ils sont "collector" d'une certaine manière!
J'en au eu une aussi, dommage que je me rende compte de çà seulement maintenant

j'ai été la voir cet été cette numérata.........

Bon elle tourne, fume beaucoups, turbo hs, à mon avis le berlingo est à refaire complètement!!!!
la carrosserie, vernis et peinture cuite, pas vu trop de corrosion mais ya du taf, l'intérieur est très moyen!!!!

bref, à mon avis faut pas mettre grand chose, ca fait un moment qu'elle végète dehors.....

seb95 a écrit:

j'ai été la voir cet été cette numérata.........

Bon elle tourne, fume beaucoups, turbo hs, à mon avis le berlingo est à refaire complètement!!!!
la carrosserie, vernis et peinture cuite, pas vu trop de corrosion mais ya du taf, l'intérieur est très moyen!!!!

bref, à mon avis faut pas mettre grand chose, ca fait un moment qu'elle végète dehors.....

Si le turbo est cassé, c'est normal que ça fume beaucoup (énooooormément même!) et ça ne veut pas dire que le moteur est à refaire.

Comme d'habitude, l'essentiel est la caisse : si elle a peu de rouille et surtout des longerons nickels, alors ça vaut le coup de l'acheter. La mécanique, ce n'est pas un problème : au pire, suffit de trouver un autre moteur d'occase.
Bien sûr, il faut négocier le prix en conséquence.