Mon gros dayli en attendant la 75

Bas y a des message de parti

Qui a testé cette arrache rotule ?
C'est pour mon train avant qui la utilisé ?

http://www.norauto.fr/produit/arrache-rotule-a-vis-18-50mm_748482.html

je n'ai pas ce modèle là, mais ce genre d'arrache rotule fonctionne très bien

lu ,

petit lavage





rincé , essuyé et traitée autoglym







J'ai refait une vidange boite / différentiel
parce que l'autre fois sa coulai pas jolie jolie
la c'etais plus propre deja .

Mes petit accro sont partie
y devait rester de la merde ,
et j'ai balancé 500ml dans la boite pour rincer .

Je me disais aussi
silencieux percé et le reste de la ligne bien rouillé
toute la ligne va dégager .

lu

j'ai trouve sa d'interessant

vu que mon soufflet est déchiré et apparement plus vendu par alfa



sa petite astuce au mec me plait bien

lu

ligne ragazzon commandé
avec suppression de l'intermédiaire
le tous en groupe n

lu

colis recus

reste la ligne , mon arrache rotule + silent bloc de la ligne

habibi0654 a écrit:

lu

ligne ragazzon commandé
avec suppression de l'intermédiaire
le tous en groupe n

avec ça le V6 va chanter !!

lu thierry

oui j'espère bien  
filtre pipercross monté
avec petite frayeur voyant injecteur allumé,
opps le con j'ai pas rebranché le débimètre  

a votre avis sa peut le faire sa ?
je cherche des silent bloc pour ma ligne

http://www.nsbconcept.com/fixations-silent-bloc/75510-silent-bloc-echappement-universel-rohncor.html

http://www.oreca-store.com/silent-bloc-d-echappement-hjs-universel.html

diamètre 9mm le 1er lien

et pour le joint de raccord au cata

http://www.oreca-store.com/accessoires-pour-echappements-sur-mesure-hjs-joint-de-connecteur.html

je prends 56 ?

très joli et efficace surement!!

habibi0654 a écrit:

a votre avis sa peut le faire sa ?
je cherche des silent bloc pour ma ligne

http://www.nsbconcept.com/fixations-silent-bloc/75510-silent-bloc-echappement-universel-rohncor.html

http://www.oreca-store.com/silent-bloc-d-echappement-hjs-universel.html

diamètre 9mm le 1er lien

et pour le joint de raccord au cata

http://www.oreca-store.com/accessoires-pour-echappements-sur-mesure-hjs-joint-de-connecteur.html

je prends 56 ?

personne ?

Et je cherche un schéma pour ce V6 pour installer un récupérateur d'huile
pour éviter de pourrir mon admission

svp

hexen tu doit bien savoir sa toi

commande de l'huile bvm6 définitive
sa sera une motul gear 300 ls ( huile utilisé en compétition )

http://www.oleopneus.com/fr/transmission/180-motul-gear-300-ls-75w90-1l.htm…

lu

livraison de la criarde



sortie en 102







ha pu d'intermédiaire



certif



mon huile sport

Joooli et surement... musical!!!   

lu ,

et les silent bloc qui traine a arriver
j'espère que sa va chanter sinon j'aurai pris du supersprint plus discret ,
ta unicorse en criard .

Voila ma 3e et dernière vidange boite
par une huile type top mais chéro ma motul gear 75w90 ls



la news huile est verte claire ,
j'ai fais la vidange après 30 bornes d'A5 bas je me suis cramé les pates lol

faut pas laisser les doigts dessous   

quand j'ai dévissé la vidange tu en prends toujours un peu

je cherche une pompe a essence gros débit compatible pour l'alfa avec un regul reglable
pour mon ethanol pour quelle tourne impec .

Je vois pas trop comment c'est foutu d'origine
et ta aucune info nulle part .

Bmw ta des tuto de partout et fiat , alfa quedal

sa monterai sa

http://www.puissance-injection.biz/regulateurs-de-pression-d-essence/162-regulateur-reglable-sur-rampe.html

en injo
j'ai trouvé sa

http://www.puissance-injection.biz/stock-plus/223-injecteurs-stock-alfa-156-25-v6-190ch.html

grosse galère j'ai retiré le cache du culbu jusque la rien de sorcier
et pour le couvre culbu j'ai foiré la vis près de la jauje et la impossible .

Tellement foiré la salope j'ai du l'attaqué a la perseuce mais j'ai vidé mes batterie j'attends que sa recharge ,
c'est pas si grave si manque juste une ? un mécano ma dis tans que les autres sont bien sérré y a pas de raison .

Je suis vénère et je suis senssé la prendre vendredi pour faire 300 bornes

Bon bas J ai pas vu la vis sous le maintient du carter distri
Bas au desserrage le couvre culbuteurs c'est péter en deux, et je arrive pas à virer la vis que J ai percé.
Je peux pas percer plus pff.

Voilà toute est réparé et coup de clef sa part au car de tour mais je pisse de ouf la huile vers les écrou près de ma jaune.
Des marres par terre et tu est serré au taquet,
Et bougies iridium monter

Ca progresse, courage....