Restau GTV Trèfle

Merci les gars !
Elle est loin d'être finie, mais elle progresse vite, en grande partie grâce à Scuderia 116 qui est super dispo et aux membres de ce forum .

En tout cas, te lire avancer ainsi motive à "se sortir les doigts" pour avancer ses propres projets.

Ce soir, ou demain, Elle ROULE !!!!!!!!! Promis !

Que ferions nous sans Scuderia 116 ?

Des bétises ... sans aucun doute !!!

Merci à vous!

Mais il faut dire que j'ai à faire à une clientèle passionnée et passionnante!
Ca aide!!!

Bravo à Bleu pour tout le travail accompli!!!

Surprise hier matin: Eric, alias Lionsot et ancien proprio de la Trèfle, de passage dans le coin est venu partager une bière à la maison. Il a pût constater lui même de l'avancement des travaux sur son ex auto. Je suis rassuré, visiblement, j'ai bien bossé
Au passage, il a reconnu ma Lancia Beta comme ayant appartenu à un de ses copains qui voulait justement acheter la trèfle à une époque. Le monde est petit.....

Un joli coli reçu ce midi: des phares tout blanc et neufs et de beaux silentblocs moteur.
On monte les phares:





il y a du neuf et du vieux, faites votre choix......

Montage en cours....


Et hop! Après un bon moment sous le soleil et ses 40 degrés, on arrive au résultat final:


Ça change, les phares blancs. Hormis la sécurité, ce donne à la voiture un coté "moderne" genre: les années 80, c'est le futur en marche!!!! (cf Ashes to ashes)

Maintenant, on passe aux silentblocs:

Devinette: lequel est neuf?


Après montage, le bruit de cloche est moins fort, mais la voiture vibre au démarrage et à chaque accélération!!!! On dirait ma Lancia!!!!
Bilan: avec ses beaux silentblocs, le moteur est plus haut et le pot touche le châssis, ça viiiiiiiiiiiiiibre!!!!!!!!!!!!!!
Un petit bout d'isolant entre le silencieux intermédiaire et la traverse et la voiture monte les tours comme un seul homme!!!! J'ai enfin atteint les 5000 tours sans vibrer!!!
Merciki?

Bravo çà bosse ici !!

Ce n'est pas normal que ton pot intermédiaire touche il y a un mauvais trip qq part.
Bon courage

Il colle bien à la barre.
Je me disais qu'étant neuf, il finirait par prendre du jeu.
De toutes façons, la trèfle part au garage dans deux semaines, on verra ce qu'en dit le spécialiste.
En attendant, plus rien ne vibre, donc, wait and see.....

mAINTENANT que les silentblocs sont montés, tu peus desserrer ta ligne complète et la faire bouger puis la resserrer, celà permet souvent de la repositionner

J'ai démonté l'échappement, et ça colle toujours aux traverses. J'y ai mis un caoutchouc en attendant, mais ça va pas tenir longtemps et c'est pas du boulot. C'est vraiment le pot intermediaire qui touche et en descelleration, ça racle, c'est plutôt moche
Sinon, pour passer le temps, je me suis fait un dépressiomètre pour régler un chouia la synchro. C'est assez rigolo.
Des idées pour caller ce pot? Je l'ai pas mis à l'envers non plus.

Fais une photo de la ou çà touche

Je vous envoie ça en fin d'après'm.

Et voilà, l'après midi est là, le soleil est au plus haut, et j'envoie les photos:


Sur celle ci, on voit déjà une marque sur le pot due à la touchette avec le flector, c'est pas top. Le pot touche aussi le rebord de la durite d'embrayage.


Là, j'ai mis un bout de caoutchouc pour faire de l'espace, mais c'est pas fantastique.


Idem de ce coté.

J'ai bien bougé le pot et même récupéré 2 cm depuis le raccord avant. Tout ça arrive depuis que j'ai mis des silentblocs neufs au moteur. Ça a rehaussé le pot et l'a poussé vers l'avant.
Je tiens à préciser que je n'ai pas encore changé ceux de la boite, qui devraient, logiquement, la remonter et recréer un espace entre la transmission et le pot.

Pas de miracle, j'ai eu exactement le même problème sur mon Alfetta GT.
Les anneaux de maintien, lorsqu'ils sont neufs, ont tendance à plaquer l'intermédiaire,
et comme ici, le bourrelet de la gamelle de silencieux tombe en plein sur le flector.

Je me suis suspendu à l'intermédiaire pour détendre un peu les anneaux, et puis il me
semble que j'avais aussi joué sur les emmanchements vers le primaire, et vers le silencieux
arrière. Ca avait amélioré les choses.
Et puis après un peu de roulage, tout a trouvé sa place, et désormais ça ne touche plus du tout.

Tu m'avais effectivement raconté cette histoire. Etant moi même svelte et mince , je ne peux m'y suspendre (et puis, sous les chandelles, ça fait juste ) je vais retenter de bouger ce pot dans l'après midi.

J'ai passé l'après midi collé au pot, comme prévu. J'ai réussi à le caller en jouant sur l'emanchement entre les deux pots externes. La difficulté étant que la flasque centrale soit derrière la butée du flexible d'embrayage et que l'opposé ne touche pas pour autant la première traverse. Ca a l'air d'aller, on verra par la suite....

Et comme vous êtes sympa, voilà une photo de mon dépressiomètre maison. Ca marche assez bien et c'est simple, en fait.....

Ca y est, la Trèfle a son CT depuis Samedi.
Le Co est passé à 4.16%, après un passage Jeudi chez Ital Motore, qui m'a fait un réglage complet, soupapes, arbres, allumage et carbu.
Plus qu'a virer ce bruit dans l'arbre (qui vient de la bague dessertie dans le premier tronçon de l'arbre d'après lui) Et la carrosserie (je tente toujours de vendre ma Lancia pour financer ça) et la belle serra toute pimpante.
Donc, je reconfirme la disponibilité et la qualité de M. Arquey à Ital Motore sur nos machines!!!!

Bravo le dossier avance

Bravo pour le CT !

Demain, je récupère la trèfle, laissée depuis Dimanche chez m. Arquey. Il m'a démonté la transmission et trouvé le fameux bruit qui reveille mon voisin depuis quelques semaines
Les ecrou et contre ecrou du centre étaient dévissés. Il en a profité pour me changer le silent bloc cloche moteur en le remplissant un peu de (silicone?) pour le rendrre plus solide. Impressionnant ce qu'il connait sur cette voiture et la compétence qu'il y met!!!! il a été surpris, pour lui, la transmission est neuve! Vous l'aurez compris, il me tarde demain

Bleu a écrit:

Demain, je récupère la trèfle, laissée depuis Dimanche chez m. Arquey. Il m'a démonté la transmission et trouvé le fameux bruit qui reveille mon voisin depuis quelques semaines
Les ecrou et contre ecrou du centre étaient dévissés. Il en a profité pour me changer le silent bloc cloche moteur en le remplissant un peu de (silicone?) pour le rendrre plus solide. Impressionnant ce qu'il connait sur cette voiture et la compétence qu'il y met!!!! il a été surpris, pour lui, la transmission est neuve! Vous l'aurez compris, il me tarde demain

Chapeau bas

J'ai hâte d'avoir le compte-rendu de demain

Et voilà, j'ai récupéré mon GTV. Effectivement, plus de bruit dans la transmission, on n'entend que le moteur, même au ralenti, ça fait bizarre, je n'avais pas l'habitude!!!! M. Arquey en a profité pour me graisser les serrures, régler le levier de vitesse et me resserrer quelques boulons. Donc, du travail de pro et passionné. Je me retrouve avec une auto que j'aurais entièrement remontée et puis validée par un pro, c'est cool
J'ai également changé les coulisses de vitres (dont deux manquaient carrément) Impressionnant la différence de bruit dans l'habitacle sur autoroute !!!!
Ce WE, test jusqu’à Biarritz, on va voir ce que ça donne, un bel arbre comme neuf!!!!

En voila de bonnes nouvelles Fred !!!! Bon test et bonne ballade.