gtv Grand-Prix n°296 ...

A mon sens inutile sur un TS d'origine et puis de toute façon tu as un rupteur

La shift light semble assez utile pour les mous du bulbe qui ont tendance à passer les vitesses trop tard Walt, même avec un moteur d'origine

Certes Mais, même ceux-là finissent par comprendre et puis il me semble que tu avais viré le rupteur non ?


Parce que franchement, sur un TS on se rend bien compte que ça ne sert à rien d'aller chercher la stratosphère, passé un certain régime il n'y a plus les patates

Moi je n'ai rien fait le rupteur avait été décalé à 7500 tours, mais pour une raison inconnue il rupte à nouveau à son régime normal et tant mieux...

Merci pour l'info les gars , je me débrouille alors

A+

j-f1132 a écrit:

Merci pour l'info les gars , je me débrouille alors

A+

Si tu n'as besoin de rien, tu nous demandes, mais fais gaffe il y a un peu de délai



Je ne sais pas comment on fait, mais tu aurais demander à ZP samedi

Quand on peut aider un d'jeuns on est toujours présent

merci pour les photos et vidéos

Une petite vidéo très courte mais plutôt sympa

https://www.youtube.com/user/zenithpbarm#p/u/10/1y1TSqLWox8

Ca c'est de l'attaque comme je l'aime ! bravo !

gtvpp a écrit:

Une petite vidéo très courte mais plutôt sympa

https://www.youtube.com/user/zenithpbarm#p/u/10/1y1TSqLWox8

Super passage. Combien de fois tu as roulé sur ce circuit?

Les comparaisons effectivement c'est un exercice périlleux, mais d'avoir une auto plus rapide devant permet de franchir des palliers.

jackgtv6 a écrit:

gtvpp a écrit:

Une petite vidéo très courte mais plutôt sympa

https://www.youtube.com/user/zenithpbarm#p/u/10/1y1TSqLWox8

Super passage. Combien de fois tu as roulé sur ce circuit?

Les comparaisons effectivement c'est un exercice périlleux, mais d'avoir une auto plus rapide devant permet de franchir des palliers.

Nous sommes d'accord cette comparaison est "légère" , j'ai roulé 5 fois depuis 2003 , trois fois cette année : octobre 2010 / juillet 2011 /et samedi

Une grosse voiture devant donne une bonne évolution si on arrive à garder le contact .

Mais c'était pas le cas avec le belle d'Alexis car mon meilleur temps est fait sur un autre plateau .

J'ai tout fait pour garder le contact avec la belle jaune , même avec beaucoup de circulation

https://www.youtube.com/user/zenithpbarm#p/u/17/XE3OJrWo9Ow

https://www.youtube.com/user/zenithpbarm#p/u/15/50BRX7xSa6s

Impressionnante la PPmobile.

bertone a écrit:

Impressionnante la PPmobile.

Le travail sur la voiture commence à payer "un peu"

Et c'est vrai que rouler avec ce genre de voiture ça donne du bonheur

https://www.youtube.com/user/zenithpbarm#p/u/18/fRJBjhXCS5k

L'auto semble etre maintenant en accord avec ton style de pilotage qui arrive à mieux s'exprimer on dirait.

bertone a écrit:

L'auto semble etre maintenant en accord avec ton style de pilotage qui arrive à mieux s'exprimer on dirait.

Oui elle est devenu un vrai jouet et surtout très facile

Ca se voit sur les vidéos !

Effectivement, ça se voit sur les vidéos...
Un vrai kart

Action Man a écrit:

C'est quoi, les voyants à droite derrière ton volant qui s'allument un peu aléatoirement, que le moteur soit à haut régime ou non ?

Comme dit plus bas c'est pour l'évolution du régime moteur , ça démarre à 5250 trs et ensuite les voyants s'allument tout les 250 trs jusqu'à 6500 trs ou trois rouge arrivent .

Nous avons un prôblème de parasite entre le moteur (pas sur) et les ondes extérieur , zp va regarder ça

C'est un gros plus et ça me fait aller plus vite car je cherche pas à comprendre le rouge s'allume je change de vitesse , et ça marche vraiment ,du coup le pot semble bien content et j'ai 10 gros km/h de plus aux différents points de freinage .

AlFra a écrit:

Effectivement, ça se voit sur les vidéos...
Un vrai kart

Vive le 2000 carbu

La voiture semble marché de toute beauté, mais ce coup de volant..............


Ma fille a compris ( elle a 2 ans et demi): "va vite monsieur".......

Tu as déjà le grand comme fan, maintenant la petite.......... Quel talent ....

Merci beaucoup pour les vidéos!!!!!!! MERCI MERCI

Il est chaud patate Gtvpp, on a parlé 2H30 au téléphone

Gatouille a écrit:

Il est chaud patate Gtvpp,

Il a de quoi !

gtvpp a écrit:

Nous sommes d'accord cette comparaison est "légère" , j'ai roulé 5 fois depuis 2003 donc trois fois cette année : octobre 2010 / juillet 2011 /et samedi

Une grosse voiture devant donne une bonne évolution si on arrive à garder le contact .

Mais c'était pas le cas avec le belle d'Alexis car mon meilleur temps est fait sur un autre plateau .

J'ai pas dit légère non non c'est pas ça, j'ai dit périlleuse.
Je voulais juste connaître ton roulage sur ce circuit.
Suivre des "grosses" voitures est VRAIMENT motivant et NOUS permet de se faire violence au volant ET donc de progresser.
Le temps de roulage sur un circuit est un paramètre important pour établir une comparaison. Moi perso sur le circuit que je
connais "un peu" (hum hum) c.a.d Lurcy, pour mon auto à réglages identique, j'estime une progression de 5 secondes.
Que peux on dire des temps de Yannick avec le même roulage que toi? on sait pas.
Mais peu importe, l'essentiel c'est que tu te sois nettement amélioré et que tu sois motivé pour faire encore mieux.

MA conclusion, les confrontations ne nous permettent pas souvent de mesurer les performances réelles des autos, mais cela nous permet de
progresser et de se donner du coeur à l'ouvrage pour bosser l'hiver sur nos autos. POUR MOI c'est le plus important.
Les interventions des partisans du 4 cylindres contre les V6, que l'on voit pas souvent sur un circuit me font sourire.
Ne jamais oublier l'humilité, mais ceux qui roulent sur circuit le savent bien, les autres, soit ils se tirent la nouille devant leur écran soit ils sont dans le mur.

Globalement je te rejoins , la comparaison à pour but de dire comme tu le dis toi même ainsi qu'hexen et d'autre qu'il faut arrèter d'avoir "peur" de rouler avec les voitures de la Scudéria car pour certains il me semble que nous pouvons être dans le coup (pour les moins rapide de la Scudéria ce qui n'est pas le cas de Yannick qui "sert juste" référence dans cette histoire) ,un peu de roulage "chez vous" à savoir quelques sorties sur Lurcy pour apprendre le fonctionnement de tout ça et roule ma poule ))))) .

j'ai pris l'exemple de Yannick car c'est la seule vidéo sur Montlhéry que j'avais sous la main , pas pour "prédendre" arriver à son niveau mais juste pour que certains dont je fais partie comprennent qu'entre lui et certaines petites voitures la différence de temps au tour n'était pas si importante que ça , sur des temps pris un peu au hasard car il fait surement mieux .

J'ai pris des temps au hasard samedi de plusieurs voitures et il semble qu'alexis était sur un tour (qui là aussi n'est pas forcément son meilleur) à 1'40"80 , JL.M 1'35"89 , et le Bertone bleu en 1'52"39 .

Je suis ok ça ne veut rien dire mais ça donne juste une petit idée sur les perfs de certaines autos , et de savoir justement ou être au milieu de tout ça .

Le temps n'est pas une raison d'être mais permet de voir l'évolution , perso en 2003 sur ce circuit j'étais avec ma pp en 2'00"00 et l'année dernière 1'50"50 pour arriver aujourd'hui à 1'43"87 .

Perso je cherche pas à me prendre la nouille avec les V6 j'ai déjà beaucoup à faire avec les T.S de Bertone / Gatouille , etc ...