gtv Grand-Prix n°296 ...

bertone a écrit:

ZP sera là au moins ?.....

Oui oui zp sera là

GODZYLA a écrit:

Magnifique tout ça dis donc !

Donc c'est fini la pp sur la route ? elle va se promener en remorque maintenant ?

Oui et objectif +ou- 900 kgs

Sympa tout ça, même si je la préfère avec ses pare-chocs

J'ai le même plateau

Beau travail PP, comme d'hab

Je pensais que tu avais un réservoir de GTV6 t'es revenu à l'origine ?



D'ailleurs, c'est quoi ce morceau de calandre ?

C'est très agressif comme look sans les pare-chocs, j'hésite à le faire vu que je compte rouler un peu sur route...

T'as prévu un V6 dans la PP ... Et le 2.0l carbu, il va où ?

A+

Elle a une bonne gueule la PP .C'est la dernière ligne droite. La pression commence a monter . A bientot. ALEX.

TURBINEUR a écrit:

La pression commence a monter . A bientot. ALEX.

Quoi, il a monté un compresseur???

C'est donc pour ça qu'il est remonté à 960 kg...

gtvpp a écrit:

bertone a écrit:

ZP sera là au moins ?.....

Oui oui zp sera là

Faudrait bien lui faire coucou de ma part ! Ca m'aurait bien fait plaisir de vous revoir tous les 2 (entre autres!)

Pareil un bonjour à ZP ......... et à d'autres aussi hein

Bravo GTVQQ

j-f1132 a écrit:

Beau travail PP, comme d'hab

Je pensais que tu avais un réservoir de GTV6 t'es revenu à l'origine ?

D'ailleurs, c'est quoi ce morceau de calandre ?

C'est très agressif comme look sans les pare-chocs, j'hésite à le faire vu que je compte rouler un peu sur route...

T'as prévu un V6 dans la PP ... Et le 2.0l carbu, il va où ?

A+

Oui il y'à un bon moment j'avais un réservoir de gtv6 mais plus maintenant .

La calandre arrière (provisoir) est une petite calandre qui est placé sour le pc avant d'une alfetta berline

Le V6 c'est pas prévu tout de suite , donc le bon 2000 carbu à encore du travail

Aujourd'hui montage du baquet conducteur (rouge) , et démontage des deux ceintures de sécurité -2,8 kg mine de rien ça pèse les ceintures

Demain je moccupe du côté droit (noir)

Poids estimé aujourd'hui après vérification des pièces démontés , un petit 940 sans essence et oui depuis samedi elle n'est déjà plus dans la même version

Bon suite à Dijon ou la voiture ne supportte toujours pas/plus de prendre ses tours comme avant la décision de changer le collecteur à été prise car cette superbe pièce (IRESA) ne doit pas être en accord avec le moteur ZPOWER , du coup ce matin j'ai rendez-vous pour aller chercher un CSC qui lui est la copie d'un origine avec la matière d'un IRESA ce qui je l'espère va redonner les perfs "d'avant" à mon moteur avec la fiabilitée du collecteur IRESA d'aujourd'hui qui ne casse plus comme c'était le cas avant avec l'origine ...

Merci à mes amis du forum qui ont donné un coup de main sur ce coup , J-F1132 pour l'annonce trouvé sur le boncoin et Gatouille qui me fait un troc entre le CSC et l'IRESA pour le monter sur son Alfetta , dommage qu'il ne le monte pas sur son gtv de circuit

Ensuite je dois passer chez hub78 si il est dispo pour récupérer deux baquets avec les harnais noir pour faire le montage définitif


IRESA


CSC


Baquets/Harnais

salut PP,j espère que ton auto va retrouver tout ses cv....
je crois que moi aussi il faut que je passe au CSC..j avais oublié de te dire que mon volant moteur est d origine

en fait mon TS est bridé avec la ligne et le volant moteur......la prochaine fois la Starsky PP aura peut etre un peu plus de mal pour me doubler....si j ai fais les modifications

a moins que je passe au Turbo.... affaire a suivre.!!
a plus
didi

Bon les nouvelles du front , il y'à deux semaines je suis allé chercher le CSC pour remplacer l'IRESA qui donne de mauvaise prefs au moteur depuis qu'il est monté certe très beau mais pas bon pour les 7500 trs , le lendemain j'avais rendez-vous avec Hub78 pour lui prendre ses baquets et ses harnais





Et quelques petites améliorations de détails , samedi nous allons pouvoir faire le comparatif des perfs entre les deux collecteurs sur la piste de Fay de Bretagne ...

A quand le 24s

Le 12s avant et encore avant le T.S et aujourd'hui peut-être un 1962 cc qui reprends ses 7500 trs

Bon le pp est chargé reste à sangler et à charger la 75 et hop direction l'hotel ce soir après le taff

Ramène nous plein de photos et de vidéos !

T'as revu la déco on dirait

Bon week-end PP, A+

Salut PP. Ca y est t'as craqué ,tu l'emmenes a l'hotel ta GTV . Bon week end a toi . ALEX.

Sympa la PP ZPéifiée

Walt a écrit:

Sympa la PP ZPéifiée

+1



Bonne nuit avec ta belle

eh pp, tu as encore des grammes a gagner, c'est pour amuser la galerie les plastocs au bas des ailes arriere ?

ahhh, ces jeunes, faut tout leur expliquer !


good fun !

gtvweb a écrit:

c'est pour amuser la galerie les plastocs au bas des ailes arriere ?
!

Non, c'est pour cacher la rouille

très bon Godzyla

J'ai appelé pp samedi midi, son auto fonctionne mieux avec le CSC, je me sens moins coupable de lui avoir "échangé" ce vulgurus collecteurus contre sa merveille d'IRESA