Lurcy Levis 16 et 17 juillet 2010

Gatouille,
Une question me turlupine :

Comment as-tu trouver le comportement de ton GTV sans la barre stabilisatrice arrière ??

loubeach a écrit:

Gatouille,
Une question me turlupine :

Comment as-tu trouver le comportement de ton GTV sans la barre stabilisatrice arrière ??

Très bonne question David

Je ne sais pas comment il était avant mais, perso, je l'ai trouvé trop sousvireur ( à mon gout ).
C'est clair que je ne vais pas militer pour la supression de la barre arrière.

bertone a écrit:

Je ne sais pas comment il était avant mais, perso, je l'ai trouvé trop sousvireur ( à mon gout ).
C'est clair que je ne vais pas militer pour la supression de la barre arrière.

Je crois savoir qu'il à trouvé "le bon mode d'emploi" le Dimanche

De toute façon , avec ou sans il va trop vite maintenant ...

rrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr

Facile de faire un temps pour Gatouille : il coupe à travers champ

C'est sûr que si on compare ces 2 photos, il est indéniable qu'il a bien progressé

Walt a écrit:

C'est sûr que si on compare ces 2 photos, il est indéniable qu'il a bien progressé

Et sur la piste de danse aussi il a énormément progressé, mais les photos ne sont malheureusement pas 'tout public'

flogtv6 a écrit:

Et sur la piste de danse aussi il a énormément progressé, mais les photos ne sont malheureusement pas 'tout public'

Je là trouve superbe cette tondeuse!!!

flogtv6 a écrit:

Et sur la piste de danse aussi il a énormément progressé, mais les photos ne sont malheureusement pas 'tout public'

Vas y racontes !
C'était du mème tonneau que l'année dernière ?

bertone a écrit:

flogtv6 a écrit:

Et sur la piste de danse aussi il a énormément progressé, mais les photos ne sont malheureusement pas 'tout public'

Vas y racontes !
C'était du mème tonneau que l'année dernière ?

Non, bien mieux, il progresse dans tous les domaines le Gatouille

Ah la la les gars je suis démasqué Sur la piste danse ou circuit je ne suis pas là pour regarder en l'air mais pour m'amuser
Sur cette photo grosse grosse frayeur, je suis sorti très très fort, d'habitude je repars aussi sec à toc, là direct sur le parking limite de vomir, et j'ai "rangé" l'auto un bon moment.
Des mecs m'ont vu, ils m'ont dit :
Tu as la tronche d'un mec qui s'est fait peur....

Tu m'étonnes

Walt sur la photo de la tondeuse, il y a une 944 turbo préparée plus de 300 cv, le dimanche après midi même JL Mouchebeuf peinait à revenir dessus.
Le matin avec un autre pilote j'imagine, je n'ai pas su, je lui ai mis la fessée normalement il y a une vidéo chez hexen

l'apres midi avec jean luc c'etait william celui qui était en 406 sillouette

Gatouille a écrit:

Ah la la les gars je suis démasqué Sur la piste danse ou circuit je ne suis pas là pour regarder en l'air mais pour m'amuser
Sur cette photo grosse grosse frayeur, je suis sorti très très fort, d'habitude je repars aussi sec à toc, là direct sur le parking limite de vomir, et j'ai "rangé" l'auto un bon moment.
Des mecs m'ont vu, ils m'ont dit :
Tu as la tronche d'un mec qui s'est fait peur....

Tu m'étonnes

Walt sur la photo de la tondeuse, il y a une 944 turbo préparée plus de 300 cv, le dimanche après midi même JL Mouchebeuf peinait à revenir dessus.
Le matin avec un autre pilote j'imagine, je n'ai pas su, je lui ai mis la fessée normalement il y a une vidéo chez hexen

Oui, mais quelle idée de vouloir lui faire l'extrême extérieur à cette Porsche

Qu'est-ce qui c'est passé pour que tu te fasses une telle frayeur ???

Ca ne m'étonnes pas du tout, une 944 bien menée c'est très très efficace

Super la photo, merci Flo !!!!
Ca me rappelle l'année dernière.....

gtvpp a écrit:

loubeach a écrit:

Gatouille,
Une question me turlupine :

Comment as-tu trouver le comportement de ton GTV sans la barre stabilisatrice arrière ??

Très bonne question David

Alors Philippe !!!

Quelles ont été tes impressions ??

La barre arrièrerestera dans la grange, je vais mettre une très grosse barre avant ou 2 petites, j'ai une piste pour transformer mes bilstein en combinés, je vais refaire mon train avant, et je vais tous vous mettre la fessée (dans mes rèves)

Sans la barre arrière il y a un peu plus d'accorche du train arrière, mais mes pneus morts ont faussé le jugement,

ma gatmobile est avec un vrai moteur maintenant peu puissant mais suffisant et de bons pneus seront montés, faites vous sponsoriser par Kleenex les mecs vous ferez des économies

Passage en 17" programmé et slicks

chaud devant ....................

Gatouille a écrit:

Sans la barre arrière il y a un peu plus d'accorche du train arrière,

Passage en 17" programmé et slicks

Ok !

Alors as-tu senti une auto un peu moins sur vireuse ?

Merci

Oui

Gatouille a écrit:

Oui

Donc plus efficace !

Nous en reparlerons quand j'aurais de meilleurs pneus, pour faire un bilan bien argumenté.

2 paramètres avaient changé depuis Magny Cours, la barre arrière et les pneus morts.
La suppression de la barre arrière est une bonne chose, elle a révèlé la médiocrité de mes pneus et de mon pilotage ainsi que le manque de rigueur de mon train avant.

Je viens de faire mon analyse, j'ai perdu 2/3 km/h dans la ligne droite, par contre j'ai gagné 5km/h dans la 1er partie de la parabolique et 10km/h dans la seconde partie en vitesse de passage ce qui m'a permis de passer plus vite dans les courbe suivantes.

Quelques photos,

d'abord des GTV6













des 75











Une giulietta V6 24V, qui a malheureusement eut un pépin avec la Sybelle





La fameuse BM 3.25 de notre pote Stéphane :





Une autre BM :





Une véritable 406 silhouette:





Une citroen 2cv (non non, je déconne pas )





Et quelques photos de groupe :






MecaAlfa à droite, JackGTV6 au milieu et ma pomme à gauche :