Lurcy Levis 16 et 17 juillet 2010

J'y serai, y aura-t-il un "parisien" afin que je lui refile des trucs pour Gtvpp ? un pot et un tube ?

Merci

Mon suédois a un souci il devra surement rentré plus tôt, donc il y aura de la place en passager dans la Gatmobile, vous ètes les bienvenus, voire pour certains que je connais mieux même conduire ma Gatmobile, je ne dis pas piloter, il n'y a que moi qui la pilote

J'ai passé l'aprem d'hier à Lurcy où j'ai retrouvé avec plaisir Hexen, Gatouille, Jackgtv6, Flogtv6 et la dream team de la Scuderia.
J'ai aussi fait la connaissance du sympathique Mecaalfa et d'un alfiste de Loches qui roule en TS d'origine en superbe état.

Petite séance de mécanique ( devant un stock de Ronal ) pour Gatouille qui a perdu ..... son filtre à huile.



Il y avait une Rothmans mais ce n'était pas celle de Walt.



Un beau GTV6 très ..... Loubeachien dans sa déco ( aux couleurs près ).



Toujours de belles bagarres avec la Scuderia....



Et avec Hexen aussi qui est toujours dans les bons coups.



Au passage, un grand bravo à lui, je l'ai vu aux prises avec une BMW M3 qui le déposait dans la ligne droite mais la 75 revenait au contact dans la partie sinueuse et restait très menaçante derrière la BM malgré son petit 1800 à carbus.

JackGTV6, très à l'aise avec sa très belle auto.



Et puis, un grand merci à Gatouille pour sa confiance et le pret de la Gatmobile !
J'ai pu boucler quelques tours au volant du bolide et me rendre compte des performances de la bète.
C'est léger et ça se sent, le moteur ne peine pas pour emmener la bestiole et ses deux passagers.
Et pourtant, ça pourrait etre encore mieux car j'ai trouvé ce moulbif plutot " rugueux " à haut régime à tel point que j'ai préféré passer la 5 à 5700 trs dans la ligne droite plutot que d'insister sur la 4 ( et je n'avais pas non plus envie de casser quelque chose ).
Mème s'il est plus vieux, je trouve que le moteur de ma TS est plus vif dans les tours.
Coté freinage, c'est le top, ça freine fort.
Coté tenue de route, j'ai trouvé l'auto trop sousvireuse à mon gout. Faut dire que j'ai tendance à renter fort dans les virages et là, j'ai été obligé de surbraquer souvent ou alors de nuancer à l'accélérateur et ceci, mème dans des virages rapides qui ressemblent à des courbes. C'est un peu frustrant mais, dans l'ensemble, l'auto est très performante et permet d'ller très vite. J'ai mesuré tout le travail qu'il me reste à faire sur ma 75....

Enfin, j'ai tourné aussi en passager avec Gatouille et je dois dire que j'ai été agréablement surpris par les progrès réalisés par le pilote.
Bonnes trajectoires, freinages tardifs, et il a su gérer ( mieux que moi ) le sousvirage chronique de l'auto en rentrant moins fort pour réaccélérer ensuite dans de meilleures conditions. Moins de glisse donc, plus d'efficacité, bravo.







Mème les scouts étaient là ....



Enfin, je suis parti ( lachement ) juste à l'heure de l'apéro....
J'attends de savoir la suite.

Cool merci
T'as pas de photos de la jolie TS

Merci Bertone

ça avait l'air sympa... Et le temps ? on dirait que c'est resté sec ?


A+

Pour le temps, il a fait une averse mais ça n'a pas duré très longtemps.

Pour la TS, pas de photos hier mais je l'avais vue aux classic days à Magny cours l'année dernière....

Pas mal, même si je la trouve un peu haute

Elle est d'origine.

super merci pour le reportage bertone

Ca a pas trop mal marché j'ai diminué mon temps d'1s par rapport à octobre, 3s derrière jack et son 3l

Je pense que j'aurais pu encore faire mieux car ce matin je rentrais sans lever le pied dans la parabolique, mais la 75 n'était pas au top, le midi j'ai détecté un roulement arrière HS qui a arrêté ma journée.

Je suis assez comptant car maintenant j'arrive a rester plus d'un virage devant jean luc avant qu'il me double

Merci pour ton compte rendu Bertone, content de t'avoir serré la main à défaut d'avoir pu t'embrasser avec la langue après l'apéro.....

J'ai bien fait de partir alors !

Bertone merci pour les photos, tu pourra m'envoyer celle ou je suis dessus.

Gatouille a fait mieux que james bond, james bond il met de l'huile derrière sa voiture pour que ses poursuivant parte en tête à queue, Gatouille il met de l'huile devant pour asperger ses roues arrière et partir lui même en tête à queue

"James Bond" t'a mis la fessée quand même sur tes "terres" en plus.
Bon toi aussi tu m'a mis la raclée samedi

Samedi 1min6
Dimanche 1min 8 avec un roulement en vrac et une ligne droite ou je me faisait déposé des excuse je sais

Sales excuses pourraves objections refusées et moi aussi j'en ai et mes vagues semi slick de 1867 durs comme la fonte

hexen a écrit:

Bertone merci pour les photos, tu pourra m'envoyer celle ou je suis dessus.

Fait par MP.

merci bertone


au slick en 17, vous allez y venir

A dijon avec ton moteur bridé, on roulait quasiment dans les même temps, mes pneus je pense compensait ton moteur un peu plus puissant et un châssis mieux que le mien.

A lurcy que je connais par coeur je suis devant de plus d'une seconde, tu t'es bien amélioré en trajectoire durant le WE. Avec ton moteur maintenant libéré, des vrais pneus et autre chose que tes gimauves pour les SB de tirants de chasse tu devrait être 1s devant moi.

hexen a écrit:

merci bertone


au slick en 17, vous allez y venir

J'y pense sérieusement Stephane...

Pour la simple et bonne raison que de trouver des jantes en 15, c'est la croix et la bannière.

Vivement vos videos les gars !

en 15 tu monte des jantes acier de 164 ou 156 ou 147

hexen a écrit:

au slick en 17, vous allez y venir

Je vais faire un calcul simple, mon enclume étant environ 50% plus lourde que vos plumes, faudrait que je passe aux slicks de 25,5!

Si quelqu'un en a d'occase...

J'ai pas compris, vous avez tourné sur deux tracés différents? Et c'est quoi, avec et sans la boucle du fond qui reprend sur la ligne droite?

On a tourné sans la verrue (la petite parabolique) et avec pour les sessions en groupes

beep7t a écrit:

J'ai pas compris, vous avez tourné sur deux tracés différents? Et c'est quoi, avec et sans la boucle du fond qui reprend sur la ligne droite?

Oui c'est çà sans cette partie avant la ligne droite

hexen a écrit:

On a tourné sans la verrue (la petite parabolique) et avec pour les sessions en groupes

c'est le virage a drifter celui la