Une 75 Twin Spark rouge pour Alfa42 !!!

C'est normal, celle que tu as débranché donne l'info au calculateur. Il y a une autre sonde à côté qui donne l'info au mano, je crois qu'elle se trouve derrière la culasse .

Tu as touché à la 13 quand le moteur à tourné plus vite




A+

Merci J-f, celle que j'ai débranchée elle est bleue, donc c'est pas celle là qui indique la T° sur le mano
Est se que par hasard ça serait pas celle là

Elle se trouve carrément à l'arrière du moteur et il n'y a rien de branché dessus

Pour en revenir Je pensais à la fumée, ma 75 est restée un petit moment "le cul en l'air" pour faire la purge.
Est se que ça pourrait en être la cause

alfa42 a écrit:

Merci J-f, celle que j'ai débranchée elle est bleue, donc c'est pas celle là qui indique la T° sur le mano
Est se que par hasard ça serait pas celle là

Elle se trouve carrément à l'arrière du moteur et il n'y a rien de branché dessus

Oui, c'est celle là donc branche la sur les fils du mano. Si tu les trouves

A+

j-f1132 a écrit:

Oui, c'est celle là donc branche la sur les fils du mano. Si tu les trouves

A+

Bon ben j'ai déjà trouvé la prise alors
Il ne peu y avoir qu'un fil à brancher dessus car elle est toute petite.
J'ai bien un fil "qui traîne", il sort au niveau du tablier, mais il était pas branché avant le démontage


Ca peu être que celui si qui se branche dessus

J'aurais une petite question pour ceux qui ont suivit tous les travaux que j'ai fais sur ma 75.
Si je devais la vendre, à combien pensez vous que je puisse l'afficher ?

Revends plutôt la 166!!

300€ je la prends

Non, je ne réponds pas...

A+

alfa42 a écrit:

J'aurais une petite question pour ceux qui ont suivit tous les travaux que j'ai fais sur ma 75.
Si je devais la vendre, à combien pensez vous que je puisse l'afficher ?

Eh bien je dirais que tu te carres dans l'oignon tous les frais engendrés, un peu comme moi et mon alfetta berline, ce sont des autos sans cote...

1500 ? 2000 ? 2500 ?

Comment valoriser les plus de 11 000 euros dépensés dans mon Alfetta.

Tout d'abord un grand merci à micky pour les kit plaquettes



Ensuite j'ai reçu ça hier

alfa42 a écrit:

J'aurais une petite question pour ceux qui ont suivit tous les travaux que j'ai fais sur ma 75.
Si je devais la vendre, à combien pensez vous que je puisse l'afficher ?

Tsss tssss tssss, c'est pas bien de spéculer.

alfa42 a écrit:

Tout d'abord un grand merci à micky pour les kit plaquettes



Ensuite j'ai reçu ça hier

C'est top tout ça!!

Tu me diras si c'est de la bonne camelote!

Bon aller pour changer je lève la voiture


Démontage de la ligne d'origine.


Hop hop hop...


Je rapproche la nouvelle ligne.




Petit essai avant montage...


Sckreugneuneufousiroputin ça rentre pas...


Alors qui qu'c'est qui commande...


Voila, ligne CSC montée
Par contre je suis un peu déçu, ça fait pas plus de bruit qu'avant

Bah c'est normal que ça ne fasse pas plus de bruit puisque que tu as le même nombre de gamelle


Sinon j'adore toujours autant tes photos!

alfa42 a écrit:

Bon aller pour changer je lève la voiture

Francis pourquoi t'as démonter la boite de vitesse pour changer ton échapement

Si tu n'en fais rien de ta ligne d'origine et qu'elle est en bon état, elle m'intéresse .....

Damien51 a écrit:

Bah c'est normal que ça ne fasse pas plus de bruit puisque que tu as le même nombre de gamelle

Ah ben oui mince

Damien51 a écrit:

Sinon j'adore toujours autant tes photos!

Pourquoi...

dabru a écrit:

Francis pourquoi t'as démonter la boite de vitesse pour changer ton échapement

C'est la boite de mon Alfetta

Tu m'as fait peur avec la CG!
Pourquoi tu m'as posé la question?

bertone a écrit:

Si tu n'en fais rien de ta ligne d'origine et qu'elle est en bon état, elle m'intéresse .....

Elle a un trou sur le silencieux central, je te ferais une photo

Par contre j'ai rebranché se que je pense être la sonde de T° d'eau et rien, nada
J'ai changé toutes les durites d'eau, mais maintenant apparemment c'est le joint de collecteur d'admission qui fuit :grr:
J'arrive pas à régler le câble de frein à main, il se détend à chaque fois...
Du coup j'abandonne ça me saoule, je verrais au printemps si j'ai le gout...

Bon comme ont dit "la nuit porte conseil"
Je vais essayer de la finir cette satanée 75
J'aurais une question, comme je vais redémonter mon collecteur d'admission pour changer le joint,
est se qu'il est possible de changer les durites du plénum par des durites en silicone rouge ?
Je parle des 4 là.


Perso je pense que oui, mais je préfère demander

alfa42 a écrit:

Par contre j'ai rebranché se que je pense être la sonde de T° d'eau et rien, nada
J'ai changé toutes les durites d'eau, mais maintenant apparemment c'est le joint de collecteur d'admission qui fuit :grr:
J'arrive pas à régler le câble de frein à main, il se détend à chaque fois...
Du coup j'abandonne ça me saoule, je verrais au printemps si j'ai le gout...

pour le frein à main j'ai eu le même pb en fait c'était l'arrêt de gaine qui était hs donc plus je tendais le cable plus la gaine avancée
pour la sonde pour bien il faudrai la démonter et la tester avec un "métrix" et une chuaffe au briqué voir si tu as une variation de résistance si oui tu fait le test du mano de t° c'est à dire branchée la sonde direct au tableau de bord mais là il faut en faire la dépose

Le câble je vais le changer j'en ai une neuf qui était prévu pour l'Alfetta mais je crois que c'est les mêmes.
Pour la sonde j'en ai commandé une je verrais bien si ça vient de là
Merci Thierry

elle sera vraiment refaite a neuf cette 75


bravo (merci pour le s photos )


Thierry