La FifouMobile ! (Alfa 75 turbo Evoluzione)

Fifou, tu as une culasse d'avance dans ta europa.. remonte celle la bien proprement sur l'établie, et tu fais juste l'échange sur la evo, ça évitera une longue immobilisation inutile



et.. change tes pneu

C'était ma première idée spish
Mais comme m'avait dit gatouille, ce serait dommage dans la mesure où c'est la "vraie" culasse de l'EVO remplacée par une fausse. Ceci dit, je ne crois qu'il y ait des différences (la différence se situe dans le bloc, j'ai jamais entendu de différence dans la culasse mais bon, dans le doute...).
Et puis rien ne presse!
Le moteur marche très très bien comme ça même s'il fume bleu à la réaccélération (guides de soupapes usées). La conso d'huile reste raisonnable.

Enfin, j'avoue que le choix est cornélien... (j'ai bien envie d'avoir ma nouvelle culasse pour Dijon, mais je pense quand même que ce sera trop court en délai même avec la culasse de l'Europa).

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salut fifou tu vois j ai assi des louves air frais detail
une partie de l air chaud s echappe par les ailes

quelle dimension Philippe tu as derrière?

225 45 15 derriere et 205 50 15 devant . Je suis l'avocat de Fifou , je répond a sa place . ALEX.

TURBINEUR a écrit:

225 45 15 derriere et 205 50 15 devant . Je suis l'avocat de Fifou , je répond a sa place . ALEX.

merci mr l'avocat!
donc vous direz à votre client que si il veut,
j'ai 2toyo neuf en 225 et que pour le même prix je lui donne les 2autres!!

Salut Richard !

Je suis bête, j'ai pas pensé à tes pneus mais j'ai commandé les miens ce matin
En fait, les tiens pourrait aller pour l'EVO mais uniquement à l'arrière.

Tant pis, à moins que j'use vite les miens d'ici quelques mois

tans pis philippe ils sont au chaud
la prochaine fois si tu veux comme ça je finance un autre petit truc pour mon gtv!

tu a raison fifou, je n'avais pas pensé a garder la pièce d'origine de la EVO bon après si il n'y a pas de différence

Dis donc Fifou, ça doit être contagieux, sur la 75 que m'as donné christophe le coffre c'était bien affaissé lui aussi, et la, je viens de découvrire que celuis de ma america l'était bien aussi !!

Tu vas mettre quoi à la place, une plaque en alu ou un cellophane ?

on va éviter les Hs c'était pour faire une blagounnette je remets ça sur mon post

Pas de soucis spish

Hello!

Quelques nouvelles neuves en ligne!

J'ai reçu (et fais monter/équilibrer) 4 pneus neufs TOYO R888 pour ma EVO
205/50R15 pour l'avant et 225/45R15 pour l'arrière, en gomme GG.

Ensuite, j'ai reçu un autre colis de Oreca

Mano STACK de lambda avec sonde lambda large bande Bosch :


Mano STACK de température de gaz d'échappement (avec sonde gainée/protégée) :


C'est sur le conseil de Turbineur afin d'améliorer la fiabilité du turbocompresseur : avec ces manos, on pourra suivre en temps réel les valeurs et modifier la pression d'essence en conséquence.
J'ai d'ailleurs commandé avec Turbineur un régulateur de pression d'essence réglable de 0 à 7 bars avec mano intégré (Turbineur se charge de l'adaptation à la rampe d'injection, création d'un raccord spécifique).


Sinon, je sollicite vos avis pour l'emplacement des 2 manos STACK sur le tableau de bord de ma EVO :





où je les mets ?

Le seul emplacement qui semble encore disponible, c'est sous l'aérateur gauche, au dessus de la boite à fusible ....
Mais c'est vrai qu'il y a déjà pas mal de monde.

Tu peux les mettres à gauche sur le montant

Ah ca y est mon Fifou tu t'est enfin décidé a mettre lambda et sonde collecteur !!!!!
Merci a toi Alex !!!!!
Tu verra Fifou tu sera pas decu je te l'assure c'est du tres bon matos et j'en suis tres content !!
Pour la place des manos c'est vrai que c'est deja pas mal plein !!! Sur le montant gauche je dirais pour la visibilité !

Euh le montant gauche, vous êtes sûr que c'est pratique pour lire les manos ?

Ma première idée était de mettre les 2 manos sur la casquette du tableau de bord au dessus de l'Alfa Romeo Control avec un support de ce genre là :



Le problème, c'est qu'il va falloir percer...

Vous pensez donc que montant gauche est mieux ?

Ou alors, tu vires l'ARC qui ne sert à rien et tu le remplace par une tole dans laquelle tu insères tes deux manos + le voyant de charge batterie et d'autres si nécessaire.

bertone a écrit:

Ou alors, tu vires l'ARC qui ne sert à rien et tu le remplace par une tole dans laquelle tu insères tes deux manos + le voyant de charge batterie et d'autres si nécessaire.

+1 Pas mal aussi

salut fifou
a mon avis sa va pas faire chouette sur la casquette
a gauche devant la grille de ventilation sa irais je pense
tu garde le support ou tu en fabrique un a toi de voir

bertone a écrit:

Ou alors, tu vires l'ARC qui ne sert à rien et tu le remplace par une tole dans laquelle tu insères tes deux manos + le voyant de charge batterie et d'autres si nécessaire.

Oui, pourquoi pas

je pense que sur le montant gauche ce serait pas mal!!
j'ai ça sur ma gt ça tombe bien dans le regard!!

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un support devant ta grille et tu touche pas a ta casquette

Pas question de virer l'ARC.
Primo, il fonctionne très bien (à part à froid où il fait sapin de Noël), il est très utile notamment pour voir si les portières sont fermées, si une alerte grave s'allume,...
Deuzio, l'ARC des 75 turbo possède le détecteur de cliquetis (avec un interrupteur), c'est une chose essentielle au bon fonctionnement du moteur.

Le problème de la partie gauche vers l'aérateur, c'est que ça va m'obliger à regarder 2 endroits différents (à gauche et au centre).
Ascari, tu veux parler de ce genre de supports :



T'es sûr que c'est visible pour le conducteur ? j'ai l'impression que l'angle de vision serait trop orienté vers le haut